
Add to Cart
Датчик потока воздуха MEMS серии CAFS1000, также известный как счетчик потока воздуха, используется в современных системах впрыска топлива электронного управления автомобилей (EFI).Обычно устанавливается в впускной канале между воздушным фильтром и корпусом газа, измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Выходной сигнал датчика является ключевым параметром в системе впрыска топлива транспортного средства,определение количества впрыска топлива и, таким образом, влияние на производительность двигателя, экономии топлива и стандартов выбросов.
Для того чтобы электронный двигатель с впрыском топлива достиг оптимального соотношения смеси топлива и воздуха в различных условиях эксплуатации, он должен точно измерять впуск воздуха в каждый момент.Это измерение служит основной основой для ECU (Электронный блок управления) для расчета и управления впрыском топливаПоэтому датчик воздушного потока играет решающую роль в экономии энергии и сокращении выбросов в современных транспортных средствах.
Функциональные элементы | CAFS1000A Рабочее напряжение 12В постоянного тока 50mA 7 до 24В постоянного тока 0,3MPa Максимальное давление | Единица | Примечания |
---|---|---|---|
Диапазон потока | 0-800 | Килограмм/ч | Настраиваемый |
Рабочее напряжение | 12 VDC, 50 mA (или диапазон от 7 до 24 VDC) | VDC | |
Точность | ±2.0 | % ФС | |
Повторяемость | <0.5 | % | |
Время ответа | 20 | мс | Настраиваемый |
Максимальное давление | 0.3 | MPa | |
Метод вывода | Аналоговые выходы 1-5 | V | Настраиваемый |
Операционная температура | -40 ~ 125 | °C | |
Уровень защиты | IP40 | ||
Метод калибровки | Воздух, 20°С, 101,325 кПа | ||
Материал | ABS |
Датчики воздушного потока серии CAFS1000 предназначены для высокой точности и надежности, что делает их важным компонентом в современных системах впрыска топлива для автомобилей.Их точные возможности измерения обеспечивают оптимальную производительность двигателя и значительно способствуют энергоэффективности и контролю выбросов.