TORICH INTERNATIONAL LIMITED

ОГРАНИЧИВАЕМОЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ TORICH Стальной создатель трубки

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
11 лет
Главная / продукты / Automotive Steel Tubes /

Трубка OD6mm Astm A519 автомобильная стальная для амортизатора удара автомобиля

контакт
TORICH INTERNATIONAL LIMITED
Посетите вебсайт
Город:ningbo
Область/Штат:zhejiang
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrRichard SHEN
контакт

Трубка OD6mm Astm A519 автомобильная стальная для амортизатора удара автомобиля

Спросите последнюю цену
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :1Ton
Условия оплаты :D/A, D/P, T/T, L/C, западное соединение, MoneyGram
Способность поставки :50000TON В ГОД
Срок поставки :30-45days
Упаковывая детали :В пачках в деревянной коробке
Применение :Автомобильная труба
Сплав или не :Сплав
Стандарт :ASTM519
Форма раздела :Круг
Метод :Холоднокатаные
Размер :ID 2-250mm OD6-325mm X
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

ASTM A519 Автомобильная стальная труба для автомобильных амортизаторов

 

В системе подвески эластичный элемент вибрирует при ударе.

Для того, чтобы уменьшить убыль, амортизатор устанавливается параллельно с эластичным элементом подвески.

уменьшить вибрацию, амортизатор, используемый в системе подвески транспортного средства, в основном является гидравлическим амортизатором.

Его принцип работы заключается в том, что при относительном движении из-за вибрации между рамкой

(или корпуса) и оси, поршень в амортизаторе движется вверх и вниз, масло в амортизаторе

В это время трение происходит с одной полости через различные поры в другую.

между стеной отверстия и масла и внутреннее трение между молекулами масла формируют затухающую силу на

вибрации, так что энергия вибрации транспортного средства преобразуется в тепловую энергию масла, которая поглощается и

Когда остается часть масляного канала и другие факторы.

не изменяется, сила затухания увеличивается или уменьшается с относительной скоростью движения между рамой

и оси (или колеса), и связана с вязкостью масла.

 

Амортизатор и эластичный элемент выполняют задачу смягчения удара и амортизации ударов.

Чрезмерная сила амортизации ухудшит эластичность подвески и даже повредить удар

Следовательно, необходимо скорректировать противоречие между эластичным элементом и амортизатором.

 

Углеродистая сталь:

Стандарт ASTM A519: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518

 

длина иммиссии:

Механические стальные трубы обычно поставляются в соответствии с длиной проката 5 футов (1,5 м) и более.

Если заявитель подробно указывает спецификацию, то товары поставляются в соответствии с

определенная фиксированная длина

 

Диапазон размеров:

ОД: 6-325 мм -0,035 -- +0,045 мм

Идентификатор: 2-250 мм ±0.035 мм

WT: 1-32 мм зависит от размера

Длина: случайная или фиксированная длина +0-3,5 мм

Прямость: 0.15:1000, 0.4:1000, 0.51000:1000 или на заказ

Поверхностная шероховатость: Ra 0,020.4μm

Трубка OD6mm Astm A519 автомобильная стальная для амортизатора удара автомобиля

Запрос Корзина 0