WD Bearing Group
WD нося группу Качество создает значение
Add to Cart
Изготовленные на заказ легкие подшипники ИРТ120 роторной таблицы штуцера ИРТ
Особенности:
Подшипник роторной таблицы точности ИРТ вид носить зафиксированный двухнаправленным подшипником тяги и центростремительн-направленным подшипником. Они могут поддержать радиальные нагрузки, аксиальные нагрузки от обоих направлений и опрокидывать моменты свободно от зазора и особенно соответствующие для носить расположения с высокими требованиями для бега точности? как роторные таблицы, головы миллингс и реверзибельные струбцины. Должный к отверстиям отладки в кольцах скольжения, блоки очень легки для приспособления.
Подшипники радиально и осев поджаты после приспособления.
Герметизировать/смазка:
Подшипники ИРТ поставлены с уплотнениями. Подшипники ИРТ смазаны тавотом мыла лития сложным и могут быть смазаны через наружное кольцо и кольцо Л-раздела.
Рабочая температура: Подшипники ИРТ соответствующие для рабочих температур от 30℃ к 120℃
Директивы дизайна и безопасности
Основная жизнь оценки: Пожалуйста свяжитесь мы по отношению к проверке основной жизни оценки. Скорость, нагрузку и работая продолжительность необходимо дать.
| Фактор безопасности неподвижной нагрузки: | |
| Фактор безопасности С0 неподвижной нагрузки показывает безопасность против импермиссибле постоянных деформаций в подшипнике. Определено что следующим образом: | |
| Фактор безопасности неподвижной нагрузки: Коа н Кор | |
| Основная оценка неподвижной нагрузки согласно таблицам размера: Для Фоа н | |
| Максимальная неподвижная нагрузка на радиальном или осевом подшипнике. | |
| Предосторежение! В механических инструментах и подобных зонах применения, С0 должно быть >4 | |
Ограничиваясь скорости: Подшипники позволяют ограничиваясь скоростям уступанным таблицы размера. Происходить рабочих температур зависит тяжело на условиях окружающей среды. Вычисление возможно посредством термального анализа баланса основанного на фриктионал данных по вращающего момента.
Фриктионал вращающий момент:
Вращающий момент МРЛ подшипника фриктионал повлиян на главным образом выкостностью и количеством смазки и поджатия подшипника. Выкостность и количество смазки зависят на ранге и рабочей температуре смазки. Поджатие подшипника зависит на пригонках установки, геометрической точности смежных частей, разнице в температуры между внутренним и наружным кольцом, винтом затягивая вращающий момент и ситуацию установки.
Начало вращающего момента: Для подшипника ИРТ, его необходимо принять в рассмотрение которое фриктионал вращающий момент может увеличить фактором между 2 и 2,5 с увеличением скорости.
Точность смежной конструкции: Смежная конструкция должна быть произведена в соответствии с диаграммой и допуски должны быть в соответствии с таблицами начиная на странице. Все отступления будут влиять на вращающий момент подшипника фриктионал, идущую точность и идущие характеристики.
Требования для смежной конструкции-ИРТ.
Сказание к диаграмме:
1.Суппорт над всей высотой подшипника. Ее необходимо обеспечить что середины поддержки имеют адекватную ригидность.
точная пригонка 2.А только необходима если радиальный поддерживает должное к нагрузке или точная позиция спекулянтов играющих на понижение необходима.
3.Ноте диаметр Д1 подшипника согласно размеру ставит на обсуждение. Обеспечьте что достаточное расстояние между вращая кольцами скольжения и смежной конструкцией.
Геометрическая и позиционноцикловая точность смежной конструкции:
|
Геометрическая и позиционноцикловая точность для валов-ИРТ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
номинальный диаметр вала Д мм |
Отступление |
Округлость |
||
| над | включение. |
для зоны х5 допуска µм |
µм | |
| 120 | 150 | +18 | -7 | 5 |
| 150 | 180 | +18 | -7 | 5 |
| 180 | 250 | +22 | -7 | 7 |
| 250 | 315 | +25 | -7 | 8 |
| 315 | 400 | +29 | -7 | 9 |
| 400 | 500 | +33 | -7 | 10 |
| 500 | 630 | +34 | -7 | 11 |
| 630 | 800 | +38 | -8 | 12 |
| 800 | 1000 | +44 | -12 | 14 |
| 1000 | 1250 | +52 | -14 | 16 |
Геометрическая и позиционноцикловая точность для валов-ИРТ
| Размеры установки Х1, Х2 | |
|
Диаграмма 15 Размер установки Х1, Х2 |
|
| кольцо Л-раздела без кольца поддержки: | |
| В случай «кольцо Л-раздела без кольца поддержки», обозначение подшипника является следующим: ИРТ | |
| кольцо Л-раздела с кольцом поддержки: Диаметр расточки ВСП ИРТ | |
| В случай «кольцо Л-раздела с кольцом поддержки», обозначение подшипника является следующим: ИРТ ВСП | |
| Предосторежение! Для носить расположения с поддержанным кольцом Л-раздела, только подшипники с суффиксом ВСП, ЭБ или Т52ЭА можно приказать. Если нормальный дизайн установлен с поддержанным кольцом Л-раздела, то будет большое повышение в вращающем моменте подшипника фриктионал. Кольцо поддержки должно быть по крайней мере дважды как вал обнаруживая местонахождение шайбу подшипника. |
| Приспособление: | |
| Сохраняя винты обеспечивают компоненты подшипника во время перехода, для более легкий центризовать подшипника, винты должны быть раскрущены перед приспособлением и или обеспеченный снова или извлеченный после приспособления. Затяните винты отладки в кроссвисе последовательности путем использование ключа вращающего момента в 3 этапах к определенным затягивая МАМАМ вращающего момента, поворачивая подшипник: | |
| Поставьте 1 40% из МАМ | |
| Этап 2 70% МАМ | |
| Этап 3 100% МАМ | |
| Наблюдайте правильной рангом винтов отладки. | |
| Предосторежение! Силы установки необходимо только приложить к кольцу скольжения, который нужно приспосабливать, никогда через элементы завальцовки. Компоненты подшипника необходимо отделить или взаимообменять во время штуцера и разбирать. Если подшипник необычно труден для того чтобы двинуть, то раскрутите винты отладки и затяните их снова в шагах с кроссвисе последовательностью. Это исключит любое искажение. Подшипники должны только быть приспособлены в соответствии с, приспособление и руководство по уходу и обслуживанию. |
Руноут ИРТ допусков размеров ИРТ, размеров установки, осевых и радиальных
| Допуск размеров | Размеры установки |
Осевой и радиальный руноут |
||||||||
| Скважина |
Снаружи диаметр |
Х1 мм |
ΔХ1с мм |
Рестр- иктед ΔХ1с мм |
Х1 мм |
Рестр- иктед ΔХ1с мм |
Стан- дротик µм |
Рестри- ктед µм |
||
|
д мм |
Δдс мм |
Д мм |
ΔДс мм |
|||||||
| 50 | -0,008 | 126 | -0,011 | 20 | ±0.125 | ±0.025 | 10 | ±0.02 | 2 | 1 |
| 80 | -0,009 | 146 | -0,011 | 23,35 | ±0.15 | ±0.025 | 11,7 | ±0.02 | 3 | 1,5 |
| 100 | -0,01 | 185 | -0,015 | 25 | ±0.175 | ±0.025 | 13 | ±0.02 | 3 | 1,5 |
| 120 | -0,01 | 210 | -0,015 | 26 | ±0.175 | ±0.03 | 14 | ±0.02 | 3 | 1,5 |
| 150 | -0,013 | 240 | -0,015 | 26 | ±0.175 | ±0.03 | 14 | ±0.02 | 3 | 1,5 |
| 180 | -0,013 | 280 | -0,018 | 29 | ±0.175 | ±0.03 | 14 | ±0.025 | 4 | 2 |
| 200 | -0,015 | 300 | -0,018 | 30 | ±0.175 | ±0.04 | 15 | ±0.025 | 4 | 2 |
| 260 | -0,018 | 385 | -0,02 | 36,5 | ±0.2 | ±0.05 | 18,5 | ±0.025 | 6 | 3 |
| 325 | -0,023 | 450 | -0,023 | 40 | ±0.2 | ±0.05 | 20 | ±0.025 | 6 | 3 |
| 395 | -0,023 | 525 | -0,028 | 42,5 | ±0.2 | ±0.05 | 22,5 | ±0.025 | 6 | 3 |
| 460 | -0,023 | 600 | -0,028 | 46 | ±0.225 | ±0.06 | 24 | ±0.03 | 6 | 53 |
| 580 | -0,025 | 750 | -0,035 | 60 | ±0.25 | ±0.075 | 30 | ±0.03 | 10 | 53 |
| 650 | -0,038 | 870 | -0,05 | 78 | ±0.25 | ±0.1 | 44 | ±0.03 | 10 | 53 |
| 852 | -0,05 | 1095 | -0,063 | 80,5 | ±0.3 | ±0.12 | 43,5 | ±0.03 | 12 | 63 |
| 950 | -0,05 | 1200 | -0,063 | 86 | ±0.3 | ±0.12 | 46 | ±0.03 | 12 | 63 |
| 1030 | -0,063 | 1300 | -0,08 | 92,5 | ±0.3 | ±0.15 | 52,5 | ±0.03 | 12 | 63 |
| Для поворачивать внутреннее и наружное кольцо, измеренный на приспособленном подшипнике, с идеальной смежной конструкцией. |
| Особенный дизайн, ИРТ только. |
| По соглашению только для поворачивать наружное кольцо. |
| Допуск размеров | Размеры установки |
Осевой и радиальный µм |
|||||
| Скважина |
Снаружи диаметр |
Х1 мм |
ΔХ1с мм |
Х2 мм |
|||
|
д мм |
Δдс мм |
Д мм |
ΔДс мм |
||||
| 200 | -0,015 | 300 | -0,018 | 30 |
+0,04 -0,06 |
15 | 4 |
| 260 | -0,018 | 385 | -0,02 | 36,5 |
+0,05 -0,07 |
18,5 | 6 |
| 325 | -0,023 | 450 | -0,023 | 40 |
+0,06 -0,07 |
20 | 6 |
| 395 | -0,023 | 525 | -0,028 | 42,5 |
+0,06 -0,07 |
22,5 | 6 |
| 460 | -0,023 | 600 | -0,028 | 46 |
+0,07 -0,08 |
24 | 6 |
Для поворачивать внутреннее и наружное кольцо, измеренный на приспособленном подшипнике, с идеальной смежной конструкцией.
Особенный дизайн: Для ИРТ, осевые и радиальные допуски руноут уменьшили 50%,
Дополнительный текст: осевой/радиальный руноут 50%
Для ИРТ, допуска проигравшего на размерах установки Х1 и Х2. Дополнительный текст: Х1 с толерансе±…; Х2 с толерансе±…
Подшипники роторной таблицы ВД ИРТ особенный подшипник, который может принести совмещенное осевое, радиальные нагрузки и момент наклонять. Подшипники роторной таблицы ВД ИРЦ оборудованы с отверстием установки, и прибор запечатывания соотвествовать различные главного екимент в различных подшипниках слевинг деятельности кондитионс.ВД (кольцо) широко используемый роторный прибор для оснащать & транспортного оборудования, копая экскаватором оборудование, оборудование порта, медицинское оборудование и военное оборудование. Подшипники роторной таблицы ВД ИРТ расклассифицированы согласно своей структуре в: тип шарика контакта 4 пунктов, тип шарика контакта двойной строки угловой, пересеченный цилиндрический тип ролика, и 3 гребут цилиндрический тип етк ролика.
|
Код подшипника
|
ИРТ120 |
|
д мм
|
120
|
|
Д мм
|
210
|
|
Х мм
|
40
|
|
Х1 мм
|
26
|
|
К мм
|
12
|
|
Д1максимальный мм
|
184
|
|
Дж мм
|
135
|
|
Дж1 мм
|
195
|
|
д1 мм
|
7
|
|
д2 мм
|
11
|
|
мм
|
6,2
|
|
Количество
|
22
|
|
д3 мм
|
7
|
|
Количество
|
21
|
|
Количество сохраняя винтов
|
2
|
|
Поток г извлечения
|
М8
|
|
Количество потока извлечения
|
3
|
|
Номер угла тангажей кс количества тангажей
|
24*15°
|
|
Винт затягивая МАМ н м вращающего момента
|
14
|
|
Осевая динамическая нагрузка
Ка |
80
|
|
Осевая неподвижная нагрузка
Коа |
445
|
|
Радиальная динамическая нагрузка
Ка |
70
|
|
Радиальная неподвижная нагрузка
Коа |
148
|
|
Тавот
р/мин |
230
|
|
Носить фриктионал вращающий момент н м
|
7
|
|
Вес Кг
|
5,3
|