Собственной личности строки 2307 автомобиля подшипник тяги одиночной выравнивая для проектировать машинное оборудование
Быстрая деталь:
1. структура: Глубокие шарикоподшипники паза
2. фирменное наименование: УМТ, ЭТК.
3. размер скважины: 35мм
4. Внешний диаметр: 80мм
5. номер модели: 2307
6. оценка точности: АБЭК-1/П0, АБЭК-3/П6, АБЭК-5/П5, АБЭК-7/П4
7. номер строки: Определите строку
8. место происхождения: Япония
9. ширина: 31мм
10. чистый вес: 0.675Г
11. материал: Нержавеющая сталь ГКр15 и так далее
12. Тип: шарикоподшипник
13. Зазор: К0, К1, К2, К3, К4, К5 етк.
14. Вибрация: В1, В2, В3
15. Обслуживание: Обслуживание ОЭМ & хорошее обслуживание
16. Образец доступный: Да
17. Изготовитель: Да
Описание:
Само-выравнивать шарикоподшипники имеет 2 вида структур которые цилиндрическая скважина и сплющенная скважина. Материал клетки может быть стальным плале или синтетический специальность етк. ресине своя что своя наружная гонка в сферически форме, и с способностью само-выравнивать. Она может отремонтировать ошибки причиненные различными концентричностью и отклонением, но свой внутренний и наружный родственник кольца выплескивает не позволен для того чтобы находиться над 3 градусами.
Конкурентное преимущество:
1. Качественный уровень: достигните такой же уровень как японские и европейские подшипники
2. Допустимый уровень: АБЭК-1 (П0), АБЭК-3 (П6)
3. Меньше коэффициента трения
4. Высокая ограничиваясь скорость
5. Крупноразмерный ряд
6. изменения структуры
Пер & спецификация само-выравнивая шарикоподшипника
| Деталь | само-выравнивая шарикоподшипник |
| Материал | Сталь подшипника, обуглероживая сталь подшипника, нержавеющая сталь, высокотемпературная сталь подшипника, среднее сопротивление удара углерода стали подшипника, керамика и пластмассы |
| Ранг точности | П0 П6 П5 П4 |
| Тип уплотнения | Открытый |
| Внутренние стандарты зазора | К2, К0, К3, К4 |
| Наше преимущество | цена 1.Гоод изготовитель 2.беаринг
жизнь 3.Лонг & малошумное
гарантия запаса 4.Гоод |
| Клетка | Штемпелевать сталь, латунная твердая клетка |
| Применение | Большие и среднего размера моторы, локомотивы, шпиндель механического инструмента, двигатель внутреннего сгорания, генератор, газовая турбина, коробка передач, прокатный стан, вибрация и поднимать, етк… |
| Упаковка | Паллет пластмассы баг+Папер бокс+Картон бокс+Вооден;
Запросы клиента особенные приемлемы. |
| Обслуживание | Обслуживание ОЭМ, обслуживание изготовления на заказ, обслуживание логотипа клиентов |
| Срок поставки | 7-15 дней согласно вашему количеству заказа |
| Условие оплаты | А: 30% Т/Т заранее .70% против экземпляра Б/Л
Б: 100% Л/К по предъявлении
К: Западное соединение, ПайПал |
| Категория продукта | Глубокие шарикоподшипники паза, само-выравнивая шарикоподшипники, цилиндрические подшипники ролика, сферически подшипники ролика, угловые шарикоподшипники контакта, подшипники сплющенного ролика, шарикоподшипники тяги, подшипники ролика тяги, подшипники ролика иглы, етк. |
| Детали | подвергающ механической обработке, термическая обработка, звенит молоть, молоть вне диаметра
Поверхностный молоть наружного диаметра (1 молоть вне окапывает----дополнительный мелющ вне молоть рва 2 внутреннего диаметра----молоть внутреннего рва)
Утончать наружного диаметра, молоть экстра внутреннего рва----очищать---собирать----ржавчина предотвращает/упаковка |
1) Наиболее хорошо стандарт - гарантированное качество.
2) Сертификат КЭ и ИСО 9001.
3 ) Носка Ресисант
4) Высокая точность.
5) Эсай, который нужно установить
Применения:
Их можно использовать для системы передачи, коробок передач, эпицентров деятельности колеса; Краны, лифт и подниматься
оборудование; Аграрный, насосы, минируя; Рельс и польза перехода; Применения общего машиностроения;
Морской пехотинец и доставка;
Использование: Моторы, электрические инструменты, бытовые приборы, трейлеры, рицинусы, аграрное оборудование,
Машинное оборудование ткани, машинное оборудование печатания, автомобильные применения, подшипники колеса каравана.
| Модель | д (мм) | Д (мм) | Б (мм) | Вес (Кг) |
| 118/750к | 750 | 920 | 78 | 116 |
| 1205 | 25 | 52 | 15 | 0,14 |
| 1206А | 30 | 62 | 16 | 0,219 |
| 1206КТН | 30 | 62 | 16 | 0,221 |
| 1207А | 35 | 72 | 17 | 0,305 |
| 1207АК | 35 | 72 | 17 | 0,305 |
| 1207К | 35 | 72 | 17 | 0,308 |
| 1211А | 55 | 100 | 21 | 0,703 |
| 1212 | 60 | 110 | 22 | 0,892 |
| 1212АТН | 60 | 110 | 22 | 0,87 |
| 1213ТН | 65 | 120 | 23 | 0,835 |
| 1214 | 70 | 125 | 24 | 1,29 |
| 1215 | 75 | 130 | 25 | 1,35 |
| 1220М | 100 | 180 | 34 | 3,78 |
| 1222 | 110 | 200 | 38 | 5,20 |
| 1228К | 140 | 250 | 50 | 11,0 |
| 1001224 | 120 | 215 | 42 | 7,04 |
| 2209 | 45 | 85 | 23 | 0,553 |
| 2210 | 50 | 90 | 23 | 0,618 |
| 2210АТН | 50 | 90 | 23 | 0,559 |
| 2222КМ | 110 | 200 | 53 | 7,06 |
| 1306АКТН | 30 | 72 | 19 | 0,378 |
| 1315 | 75 | 160 | 37 | 3,55 |
| 1315К | 75 | 160 | 37 | 3,45 |
| 1318М | 90 | 190 | 43 | 6,70 |
| 1320А | 100 | 215 | 47 | 8,64 |
| 1322АТН | 110 | 240 | 50 | 12 |
| 2304 | 20 | 52 | 21 | 0,219 |
| 2308 | 40 | 90 | 33 | 0,959 |
| 2309 | 45 | 100 | 36 | 1,24 |
| 2310АК | 50 | 110 | 40 | 1,65 |
| 2312 | 60 | 130 | 46 | 2,61 |
| 2312АК | 60 | 130 | 46 | 2,62 |
| 2312К | 60 | 130 | 46 | 2,41 |
| 2313 | 65 | 140 | 48 | 3,22 |
| 2313МФДЖ | 65 | 140 | 48 | 3,07 |
| 2314А | 70 | 150 | 51 | 3,9 |
| 2315А | 75 | 160 | 55 | 4,7 |
| 2315ТН1 | 75 | 160 | 55 | 4,71 |
| 2316ФДЖ | 80 | 170 | 58 | 5,7 |
| 2318А | 90 | 190 | 64 | 8,45 |
| 2318МС0 | 90 | 190 | 64 | 7,63 |
| 2320 | 100 | 215 | 73 | 12,4 |
| 1730 | 150 | 235 | 36 | 6,25 |
Тело кольца скольжения и ролика главным образом сделано из высокой стали подшипника К-Кр. Перечислены ниже составы материала для тела кольца скольжения и ролика.
