Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

15+ лет богатого производственного опыта и опыта решения проектов!

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
7 лет
Главная / продукты / Marine Rubber Airbag /

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

контакт
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
Посетите вебсайт
Город:qingdao
Область/Штат:shandong
Страна/регион:china
контакт

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

Спросите последнюю цену
Видеоканал
Номер модели :D1m L10m
Место происхождения :Циндао
Количество минимального заказа :1pc
Условия оплаты :Д/А, Л/К, Д/П, Т/Т, западное соединение, МонейГрам
Способность поставки :10ПКС В НЕДЕЛЮ
Срок поставки :7-15 рабочих дней
Упаковывая детали :НУДЭ/ПАЛЛЭТ
Название продукта :Морская воздушная подушка, корабль запуская морской варочный мешок, раздувная морская резиновая возд
Бренд :Хенгер
Применение :тяжелый подниматься, запускать корабля, плавая
Материал :Природный каучук
Размер :Подгонянный размер, D1M*EL12M
Упаковка :Паллет
Слой :3-10 слоев
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Воздух заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела для обслуживания спасения имущества корабля

 

Раздувное морское резиновое введение воздушной подушки

 

6000 лет назад, наш предшественник начать использовать метод журнал-завальцовки для того чтобы поднять и двинуть весы, который все еще широко использован в добыче и фактическом сроке службы в наше время. Морская резиновая воздушная подушка конструирована с мягкой резиной для того чтобы поднять и снести весы, основанные на методе журнал-завальцовки.

 

Морская резиновая воздушная подушка новаторский продукт китайского собственные собственнические права интеллектуальной собственности. Она имеет широкое применение как корабль запуская & модернизируя, кессон поднимаясь & двигая, тяжелое поднятие тяжестей, помощь пловучести подводн-инженерства. Морская резиновая воздушная подушка не ограничена к космосу и тяжелой технике, который смогли эффективно сократить срок строительства и сохранить серии фондов.

 

Техническое требование раздувной морской резиновой воздушной подушки

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

Согласно CB/T 3795--1996, морской резиновый обвайзер должен соотвествовать следующие.

1. Габаритное отступление

Отступление диаметра & действительной длины: ±2%

Отступление полной длины: ±4%

 

2. Количество упругой деформации: ≤ 5% количества деформации диаметра под 1,2 раз давлением работы.

 

3. Фактор безопасности: >4.5

 

4. Закрепленность воздуха: разгерметизация < 5% после инфляции 1hour

 

5. Качество поверхности: линия форма, отсутствие отказ, отсутствие пузырь, отсутствие двойная кожа, отсутствие примеси, отсутствие отдельная грязь и другой явный дефект зализа.

 

6. дизайн анти--взрыва части конца

 

Параметр раздувной морской резиновой воздушной подушки технический

Модель D (m) P (Mpa) Высота деятельности (m) Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору блока (ton/m)
0.4D 0.5D 0.6D 0.4D 0.5D 0.6D
S1

 

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15,1 12,6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15,1 12,6 10,0
1,2 0,14 0,48 0,60 0,72 15,8 13,2 10,6
1,5 0,11 0,60 0,75 0,90 15,5 13,0 10,4

 

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14,3 11,9 9,5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14,1 11,8 9,4
1,2 0,13 0,48 0,60 0,72 14,7 12,2 9,8
1,5 0,10 0,60 0,75 0,90 14,1 11,8 9,4

 

 

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18,1 15,1 12,1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14,9 11,9
1,2 0,16 0,48 0,60 0,72 18,1 15,1 12,1
1,5 0,13 0,60 0,75 0,90 18,4 15,3 12,2
1,8 0,10 0,72 0,90 1,08 17,0 14,1 11,3
S2

 

 

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22,6 18,8 15,1
1,2 0,20 0,48 0,60 0,72 22,6 18,8 15,1
1,5 0,16 0,60 0,75 0,90 22,6 18,8 15,1
1,8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18,4 14,7
2 0,12 0,80 1,00 1,20 22,6 18,8 15,1

 

 

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25,4 21,2 17,0
1,2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21,7 17,3
1,5 0,18 0,60 0,75 0,90 25,4 21,2 17,0
1,8 0,15 0,72 0,90 1,08 25,4 21,2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1,20 26,4 22,0 17,6

 

 

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29,2 24,3 19,5
1,2 0,26 0,48 0,60 0,72 29,4 24..5 19,6
1,5 0,20 0,60 0,75 0,90 28,3 23,6 18,8
1,8 0,17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19,2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28,3 23,6 18,8
2,5 0,12 1,00 1,25 1,50 28,3 23,6 18,8
S3

 

 

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1,2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27,3 21,9
1,5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27,1 21,7
1,8 0,19 0,72 0,90 1,08 32,2 26,8 21,5
2 0,17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21,4
2,5 0,14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0

 

Упаковка & доставка

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

* полностью способ уплотнения прокладками и грузя метод раздувной морской резиновой воздушной подушки сделаны согласно к требованию к csutomer.

 

Преимущество продукта Henger

 

Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору ♦ высокая

 

Техническое требование раздувной резиновой воздушной подушки основное отрегулировано в CB/T 3795--1996 опубликованное государством Судостроением Корпорацией Китая.

Henger принимает новую резиновую формулу и высокопрочный увеличенный слой синтетическ-покрышка-шнура, который улучшает величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору воздушной подушки два раза больше чем CB/T 3795--стандарт 1996

 

 

Возможность замешивать-сопротивления ♦ высокая

 

Когда воздушная подушка свернет под дном корабля, она пострадает «замешивая силу» от дна корабля и земли из-за равномерной свертывая скорости, которая смогла покрывать проблемы как деламинация, слой buckling, etc.

Henger улучшило формулу технологии производства и сырья усилить возможность замешивать-сопротивления воздушной подушки и избежать хуже аварию.

 

 

Дизайн анти--взрыва ♦ новый части конца

 

Добавлена возможность утечки воздуха в совместной зоне части металла и резиновой части также увеличивает как давление работы воздушной подушки. После использования на времена под высоким давлением работы, воздушная подушка разрывала бы и часть металла ушибла бы работников.

Henger изобрело новый дизайн анти--взрыва части конца воздушной подушки, увеличивающ прочность скрепления и закрепленность воздуха между резиновыми частью тела и частью металла конца. Воздушная подушка Henger работает очень хорошо под более высоким давлением работы без потенциальной угрозы безопасности.

 

 

Конфигурация структуры ♦ оптимизируя

 

Henger построило модель прочности и интенсивности для того чтобы испытать характеристику рабочое обжатия, интенсивность стресса и направление. После испытывать на много времен, мы получили закономерность стресса изменяя и оптимизированный дизайн конфигурации структуры. Новая оптимизированная воздушная подушка успешно прошла взрывая эксперимент и достиганную хорошую работу в практически пользе.

 

 

Представление Ссадин-сопротивления ♦ хорошее и высокое старея сопротивление

 

Воздушная подушка работает под плохим и плохое состояние, страдая от выдержки солнечного света долгого времени, корозии морской воды, загрязнения примесей, etc. поверхность воздушной подушки необходимо оборудовать с высокой возможностью сопротивления ссадины, старея сопротивления, коррозионной устойчивости.

Воздушная подушка Henger сделана из природного каучука с особенными ингредиентами и уникальным производственным прочессом. Законченная воздушная подушка смогла работающ очень хорошо под вышеупомянутыми плохими и плохими условиями труда.

 

 

Возможность гибкости и амортизации ♦ более высокая

 

Воздушная подушка Henger изготовлена с уникальным объединенным скручивая методом. Толщина стены воздушной подушки равномерна с вторичным швом в соединении перекрытия. Свертывая на наклоне и неровном пути корабля, гибкая воздушная подушка полезна для уменьшения стресса структуры и риска корабля запуская.

 

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

 

Применение:

 

Корабль запуская & модернизируя

 

С больше чем 20 летами развития в Китае, доказаны, что будет морская резиновая воздушная подушка самым надежным и самым стабилизированным методом для корабля запуская & модернизируя. Она применима от тонн плоской доски до 10 тысяч тонны огромного корабля. Между тем, морская резиновая воздушная подушка также широко подтвержена чужими верфями, верфями, портом/строительными фирмами гавани. Корабль запуская & модернизируя метод с морской резиновой воздушной подушкой также сильно повышен в рынках, как Америка, Европа, Юго-Восточная Азия.

 

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

 

 

Поднятие тяжестей & двигать

 

Морская резина отражает смогла быть приложена к кессону поднимаясь, запуская, двигая и транспортируя в порт строя проекты.

 

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

 

Помощь & спасение имущества пловучести

 

Потому что морская резиновая воздушная подушка имеет силу пловучести и емкость нагрузк-подшипника, она также широко использована в sunken спасении имущества сосуда и помощи пловучести.

 

Воздух давления спасения имущества корабля высокий заполнил морскую резиновую деструкцию стекловидного тела

 

 

 

Запрос Корзина 0