Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
15+ лет богатого производственного опыта и опыта решения проектов!
Add to Cart
Подгонянный естественный пневматический морской обвайзер прочный с сетью цепи и автошины
Что пневматический резиновый обвайзер?
«Тип пневматический резиновый обвайзер Иокогама» был начат в 1958. Прогресс в развитии таких плавая пневматических резиновых обвайзеров близко связан с прогрессом и развитием технологии корабля, и должен непрерывно справляться с прогрессивно более большими нефтяными танкерами как VLCC, ULCC, большие несущие газа, сухогрузы и плавая структуры. Плавая пневматические обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей. Со своего творения до сегодня, больше чем миллионы обвайзеров не будет поставлена всемирно и для деятельности корабл-к-корабля и корабл-к-дока (STD) служа наши ценные клиенты. Эти обвайзеры играют критическую роль в безопасной работе корабля berthing и причаливая
Пневматический резиновый обвайзер один вид корабля berthing, оборудование снабжать подкладкой и защиты, который использует обжатый воздух как средство буфера для предотвращения столкновения когда корабль berthing. Пневматический резиновый обвайзер более экономический и прочен чем обычный резиновый обвайзер, поэтому он более популярен и широко используем.
Пневматический резиновый обвайзер ведущий прибор анти--столкновения для морского применения в мире сегодня и был средством предохранения от корабля идеи используемым обширно большими топливозаправщиками, сосудами LPG, платформами океана, большими доками, гаванями и причалами.
Пневматическая таблица спецификации обвайзера:
| Пневматический размер и требования производительности 50 обвайзеров | ||||
| Длина диаметра x номинального размера mm | Начальное внутреннее давление kPa | Гарантированная абсорбция энергии (GEA) | Реактивная сила на отклонении GEA (r) | Давление корпуса (внутреннее давление) на отклонении GEA (p) |
| Минимальная величина на отклонении 60±5% kJ | KN 10% Tolerance± | Значение ссылки kPa | ||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Пневматический размер и требования производительности 80 обвайзеров | ||||
| Длина диаметра x номинального размера mm | Начальное внутреннее давление kPa | Гарантированная абсорбция энергии (GEA) | Реактивная сила на отклонении GEA (r) | Давление корпуса (внутреннее давление) на отклонении GEA (p) |
| Минимальная величина на отклонении 60±5% kJ | KN Tolerance±10% | Значение ссылки kPa | ||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Тоннажность корабля (t) | Размер d x l рекомендации (m) | Тип корабля |
| 50 | 0,5 x1.0 | Корабль рыбной ловли |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Корабль рыбной ловли |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Корабль рыбной ловли, буксируя корабль |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Корабль рыбной ловли, буксируя корабль |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Буксировать корабль, грузовой корабль |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | грузовой корабль, траулер океана |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | грузовой корабль |
| Для небольшого & среднего корабля размера | ||
Особенности пневматического обвайзера:
* доступный в разнообразие размерах, диаметрах выстраивая в ряд от 500 mm до 4500 mm и длине выстраивая в ряд от 500 mm до 12000 mm
* много видов цвета, черноты, Milky белизны, серого цвета военного корабля ровного, оранжевое красного, голубого
* Contructed с внутренним резиновым слоем, усиливающ слои шнура и наружный резиновый слой
* всесторонне испытанный для незакономерностей материала и гидростатического давления
* правильно оцененный для представления угловых и стойкости
* ясно отметил с полностью уместным идентификацией
* полный с последней аттестацией
Период гарантии продукта Henger 24 месяца, и средний поставщик не может достигнуть такое долгое время, которое также доверие мы и клиенты имеют в наших продуктах фабрики.
Послепродажное обслуживание мы онлайн 24 часа в сутки, покуда вы будете иметь вопросы мы всегда будем там, будут профессиональные сотрудники для того чтобы ответить ваши вопросы и обеспечить вас со службой технической поддержки.
Транспорт мы можем принять транспорт паллета дефляции и весь транспорт обвайзера без дефляции согласно требованиям клиентов. Мы всегда положили требования к клиента сперва.