Сеть цепи автошины разделена в: обычные автошины автомобиля, автошины тележки, авиационные шины; Самолетные шины имеют большинств сопротивление носки (но цену относительно выше), пользу цепей, сережек должны быть горяч-погружением гальванизировали; Защитная труба должна быть покрыта вне цепи, которая защитить цепь от носить тело обвайзера и корпус от быть поврежденным.

Крупноразмерный вид транспорта обвайзера Иокогама пневматический:

Большой обвайзер Иокогама пневматический часто сталкивается проблема в том, что шириной с ультра и ультравысокие контейнеры нельзя грузить во время транспорта. На самом деле, мы можем выпустить газ пневматического резинового обвайзера и после этого сложить его, так как ни контейнер ни трейлер откажут грузить или увеличить высокую цену транспорта должную к шириной с ультра и ультравысокий. Но изготовителям обвайзера корабля выкачивая также нужен опыт, не могут слепо выкачанный

Структура обвайзера Иокогама пневматическая:

Пневматический обвайзер корабля разделен в: внутренний резиновый слой, усиленный слой шнура, наружный резиновый слой.

Функция внутреннего слипчивого слоя: форма для обвайзера, увеличивает закрепленность воздуха и не обеспечить никакую утечку воздуха.

Увеличьте слой соединения: улучшите прочность поперечного обвайзера, увеличьте прочность на растяжение, увеличьте давление.

Наружный слой: улучшите сопротивление носки морского обвайзера, улучшайте для защиты раздувного резинового тела обвайзера, увеличьте срок службы

Введение обвайзера Иокогама пневматическое:

Обвайзер Иокогама пневматический вид поставок корабля для валика и предохранения от койки. Практическиее и экономическо чем общий обвайзер корабля, поэтому он очень популярен.

Обвайзер Иокогама резиновый герметический резервуар сделанный из ткани глюона как каркасный материал. Пневматический резиновый обвайзер заполнен с обжатым воздухом и может плыть на поверхность воды. Он служит как важное средство буфера между кораблем и кораблем berthing и между кораблем и причалом. В то же время, раздувной резиновый обвайзер может поглотить энергию удара движения корабля, уменьшить силу возвратной пружины корабля, и значительно улучшить безопасность стыковки корабля.

С воздухом как средство, обжатый воздух использован для поглощения энергии удара, так, что корабль будет гибок стыкуя, для того чтобы достигнуть влияния предохранения и избегания столкновения. Обвайзер Иокогама широко был использован в нефтяных танкерах, контейнеровозах, кораблях инженерства, океан-идя рыбацких лодках, оффшорных платформах, больших доках, военных портах, пристанях большого моста и других платформах корабля и оффшорного.

Размеры и представление пневматического обвайзера Иокогама общие:

РАЗМЕР		Исходное давление kPa 80 Деформация 60% обжатия
Диаметр (mm)	Длина (mm)	Reactionforce-kn	Kn-m Energyabsorb
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534