Ningbo Brando Hardware Co., Ltd
Фокус на ваших требованиях Предложите вам самое лучшее решение
Add to Cart
тип катушка 4420022221 4420012221 4420015221 4420034221 005433785 1507213008 1507213013 Вабко клапана соленоида АБС/ЭКАС
Эта катушка соленоида широко использована в клапане тормозной системы воздуха, соленоида ЭКАС & компрессоре воздуха. Номер замены: 4420022221 4420012221 4420015221 4420034221 005433785 1507213008 1507213013.
АБС механизм который тормозит весь корабль с амортизирующим действием обжатия двигателя. Когда тормозная система воздуха работает, плита клапана тормоза закрывает выхлопную трубу, и тяги рычага рычага масляный насос рычага дросселя для того чтобы остановить поставку нефти, которая компрессор будут компрессором, и плитой клапана тормозной системы воздуха предотвращают сжатый газ от быть дишаргед, в это время, весь корабль путешествуют с шестерней, и тормозная система воздуха имеет корабль влияния торможения в целом.
Видео Йоутубе типа катушки Вабко части тележки Мерседес-Бенз клапана соленоида ЭКАС:
Основной размер типа 4420022221 Вабко катушка соленоида 4420012221 4420015221 АБС:
Технические параметры типа катушки Вабко датчика давления тормозной системы воздуха магнитной:
| Номер Брандо | ББ11040042 |
| Нормальное напряжение тока | ДК12В, ДК24В |
| Нормальная сила | 8Ватт |
| Класс изоляции | Х |
| Тип соединения | 3 штыря |
| Применение | Тележка серии Актрос Мерседес-Бенз |
| Вес | 173 г |
| Размер отверстия | 11 мм |
| Высота | 40 мм |
Дисплей деталей катушки датчика давления при торможении тележки Мерседес-Бенз электромагнитной:
Примеры применения электрической магнитной катушки 005433785 1507213008 1507213013:
Производственный процесс катушки клапана катушки тормозной системы воздуха магнитной & соленоида ЭКАС:
Краткое введение тормозной системы воздуха с катушкой соленоида:
Функция тормоза воздуха стояночный тормоз. После останавливать, стопы насоса компрессора работая, там никакое воздушное давление в тормозной системе, тормозная пружина тормоза расширенна, и пусковая площадка тормоза нажата для того чтобы запереть тормозный барабан. Смещать Превент. После того как корабль начат, пневматический насос работает к определенному воздушному давлению и после этого обжимает тормозную пружину воздуха для того чтобы ослабить тормозный барабан. Корабль может бежать нормально.
Принцип деятельности пневматической тормозной системы: компрессор воздуха управляемый двигателем первым иньпуц обжатый воздух в влажный бак для хранения в регулируемой газовой среде через односторонний клапан. После того как обжатый воздух охлажен в влажном газопроводе и отделен маслом и водой, он разделен в 2 петли: одна петля средняя камера резервуара воздуха и двойная камера тормозит опережения закрытия клапана к камере заднего тормоза; другая цепь проходит через нижнюю палату резервуара воздуха и двойного клапана тормоза камеры к камере переднего тормоза. Когда одна из петель терпит неудачу, другая петля может продолжать работать для обеспечения что автомобиль имеет некоторую мощность торможения, таким образом улучшать безопасность автомобиля.
Сфокусируйте на ваших требованиях, предложите вам самое лучшее решение:
√ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение
√ свяжется мы если где-то потребность изменить
√ свяжется мы если не одно, то вы ищете
√ свяжется мы если вы делаете конструировать
Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!