Двойное этап клапан соленоида FLY/AIRWOLF ИМПа ульс RCA-45T 1 1/2» с объединенным пилотом
Двойное клапан реактивного сопла ИМПа ульс этапа RCA-45T 1 1/2» FLY/AIRWOLF
Описание
Мембранный клапан высокой эффективности с продетыми нитку портами. Доступный с объединенным пилотом или как remote - пилотируемый клапан. Выход на 90° к входу.
Соответствующий для
Применения сборника пыли, в частности для обратной чистки фильтра двигателя ИМПа ульс включая фильтры мешка, фильтры патрона, фильтры габарита, керамические фильтры, и спеченное волокно металла фильтруют.
Конструкция
Тело: (Diecast) алюминий
Ferrule: 304 SS
Armature: 430FR SS
Уплотнения: (Усиленные) нитрил или fluororubber
Весна: 304 SS
Винты: 302 SS
Место диафрагмы: PA-6 (стандартное), fluororubber покрыло слабую сталь или high-density PE ссылается к техническим спецификациям продукта соленоида серии q для деталей конструкции соленоида.
Деятельность
Порекомендованный на ряде времени: 50-500ms
Порекомендованное время между ИМПами ульс: 1 минута или более большой
Обслуживание
Перед дирижировать любую деятельность при обслуживания на системе обеспечьте что компоненты полно изолированы от давления и электропитаний. Давление и сила не должны быть повторно обращены до тех пор пока клапан полно не будет собран. Осмотр диафрагмы и пилота должен быть дирижирован однолетн.
Утверждения
Монолитно пилотируемые клапаны соотвествуют:
. Механически Atex II 2D
. CSA (C&US)
C22.2 но. 429 UL Std но. 139-1982
. C-Тикание - объединенные пилоты
. EMC (89/336/CE) - объединенные пилоты
Установка
1. Подготовьте трубы поставкы и blowtube для того чтобы одеть спецификация клапана. Avoid устанавливая клапаны под баком.
2. Обеспечьте что бак и трубы свободны от грязи, ржавчины или другого particulate.
3. Обеспечьте что воздух поставка чиста и сух.
4. Установите клапаны к входящим трубам и blowtube к клапанам, не обеспечивая никакой сверхнормальный sealant резьбы может войти клапан самого.
5. Наладьте электрические связи к соленоиду или соедините порт RCA пилотный к пилотному клапану (клапанам RCA только).
6. Придайте вмеру давление к системе и проверке для утечек установки.
7. Полно надуйте систему.
8. Испытайте пожар и послушайте для правильного шума возбуждения и ИМПа ульс хрустящей корочки.
Ряд давления: 30(5) до 860(125) kPA (Psi)
Диапазон температур: Уплотнения нитрита: -40°C (- 40°F) к уплотнениям 82°C (179.6°F) fluororubber: -29°C (- 20.2°F) к 232°C (449.6°F)
Весы:
| Размер |
Объединенный пилот (CA) Kg (lbs) |
Дистанционный пилот (RCA) Kg (lbs) |
Размер |
Объединенный пилот (CA) Kg (lbs) |
Дистанционный пилот (RCA) Kg (lbs) |
| 10 |
NA |
0,06 (0,14) |
45 |
1,50 (3,30) |
1,28 (2,83) |
| 20 |
0,60 (1,31) |
0,38 (0,83) |
50 |
2,89 (6,38) |
2,68 (5,92) |
| 25 |
0,73 (1,61) |
0,51 (1,13) |
62 |
3,31 (7,30) |
3,09 (6,82) |
| 35 |
1,04 (2,28) |
0,83 (1,83) |
76 |
4,77 (10,52) |
4,56 (10,04) |
Наборы обслуживания
| Модель |
Нитрил |
fluororubber |
Низкая температура -60°C (- 76°F) MIN. |
Включает |
| RCA10T |
K1001 |
K1002 |
NA |
Наборы диафрагмы включают главные и вторичные диафрагмы (где необходимый) и все весны. Эти наборы для прерыванных клапанов. колцеобразное уплотнение, агрегат armature, весна armature, ferrule |
| CA/RCA20T |
K2000 |
K2007 |
NA |
| CA/RCA25T |
K2501 |
K2503 |
K2504 |
| CA/RCA32T* |
K2500 |
— |
NA |
| CA/RCA35T |
K3500 |
K3501 |
K3502 |
| CA/RCA40T* |
K4000 |
— |
NA |
| CA/RCA45T |
K4502 |
K4503 |
K4522 |
| CA/RCA50/62T |
K5004 |
K5000 |
NA |
| CA/RCA76T |
K7600 |
K7601 |
NA |
| Пилотный комплект для ремонта |
K0380 |
K0384 |
NA |
Характеристики и представление продукта:
| Код деталя |
Nom. Размер |
mm |
Дюйм размера порта |
Количество диафрагм |
Kv |
Cv подачи |
| CA/RCA-10T |
10 |
10 |
3/8 |
1 |
2,5 |
2,9 |
| CA/RCA-20T |
20 |
20 |
3/4 |
1 |
12 |
14 |
| CA/RCA-25T |
25 |
25 |
1 |
1 |
20 |
23 |
| CA/RCA-35T |
35 |
40 |
1,5 |
1 |
36 |
42 |
| CA/RCA-45T |
45 |
40 |
1,5 |
2 |
44 |
51 |
| CA/RCA-50T |
50 |
50 |
2 |
2 |
76 |
88 |
| CA/RCA-62T |
62 |
62 |
2,5 |
2 |
91 |
106 |
| CA/RCA-76T |
76 |
76 |
3 |
2 |
144 |
167 |
