FLY AUTOMATION

Эксперт по автоматизации. Сконцентрировался на пневматических компонентах 15 лет!

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
17 лет
Главная / продукты / Pulse Jet Valves /

RCA76T G3» удаленное - пилотируемый клапан ИМПа ульс диафрагмы управления воздушным движением

контакт
FLY AUTOMATION
Посетите вебсайт
Город:ningbo
Область/Штат:zhejiang
Контактное лицо:MrJaren
контакт

RCA76T G3» удаленное - пилотируемый клапан ИМПа ульс диафрагмы управления воздушным движением

Спросите последнюю цену
Номер модели :RCA76T
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :1 часть
Условия оплаты :T/T заранее, западное соединение, PayPal, кредитная карточка
Способность поставки :2000 ПК/месяц
Срок поставки :5 рабочих дней
Упаковывая детали :Коробка
Сила :пневматический
Материал тела клапана :Алюминиевый (diecast)
Давление :30-860KPA
Температура :Нормальная температура
Напряжение тока :AC220V AC110V DC12V DC24V
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Тип RCA76T G3» удаленный - пилотируемые мембранные клапаны двигателя ИМПа ульс управления воздушным движением

Описание

Мембранный клапан высокой эффективности с продетыми нитку портами. Доступный с объединенным пилотом или как удаленный - пилотируемый клапан. Выход на 90° к входу.
Соответствующий для
Применения сборника пыли, в частности для обратного фильтра двигателя ИМПа ульс очищая включая фильтры сумки, фильтры патрона, фильтры конверта, керамические фильтры, и спеченные фильтры волокна металла.
Конструкция
Тело: Алюминиевый (diecast)
Ferrule: 304 SS
Armature: 430FR SS
Уплотнения: (Усиленные) нитрил или fluororubber
Весна: 304 SS
Винты: 302 SS
Место диафрагмы: PA-6 (стандарт), fluororubber покрыло слабую сталь или PE высокой плотности ссылается на технические спецификации продукта соленоида серии q для деталей конструкции соленоида.
Деятельность
Порекомендованный в срок выстройте в ряд: 50-500ms
Порекомендованное время между ИМПами ульс: 1 мельчайшее или более большое
Обслуживание
Перед проводить любую деятельность при обслуживания на системе для обеспечения что компоненты полно изолированы от давления и электропитаний. Давление и сила не должны быть повторно обращены до тех пор пока клапан полно не будет собран. Диафрагма и пилотный осмотр должны быть проведены ежегодно.
Утверждения
Монолитно пилотируемые клапаны соотвествовать:
. Механическое Atex II 2D
. CSA (C&US)
C22.2 но. 429 UL Std но. 139-1982
. C-тикание - объединенные пилоты
. EMC (89/336/CE) - объединенные пилоты

Ряд давления: 30(5) до 860(125) kPA (Psi)
Диапазон температур: Уплотнения нитрита: -40°C (- 40°F) к уплотнениям 82°C (179.6°F) fluororubber: -29°C (- 20.2°F) к 232°C (449.6°F)

Весы:
Размер Объединенный пилот (CA) Kg (lbs) Удаленный пилот (RCA) Kg (lbs)
76 4,77 (10,52) 4,56 (10,04)

Наборы обслуживания

Модель Нитрил fluororubber Низкая температура -60°C (- 76°F) MIN. Включает
CA/RCA76T K7600 K7601 NA Наборы диафрагмы включают главные и вторичные диафрагмы (где требуется) и все весны. Эти наборы для прерыванных клапанов. колцеобразное уплотнение, собрание armature, весна armature, ferrule
Пилотный комплект для ремонта K0380 K0384 NA

Характеристики и представление продукта:

Код деталя Nom. Размер mm Гаван дюйм размера Количество диафрагм Kv Cv подачи
CA/RCA-10T 10 10 3/8 1 2,5 2,9
CA/RCA-20T 20 20 3/4 1 12 14
CA/RCA-25T 25 25 1 1 20 23
CA/RCA-35T 35 40 1,5 1 36 42
CA/RCA-45T 45 40 1,5 2 44 51
CA/RCA-50T 50 50 2 2 76 88
CA/RCA-62T 62 62 2,5 2 91 106
CA/RCA-76T 76 76 3 2 144 167


Изображения продукта:

RCA76T G3» удаленное - пилотируемый клапан ИМПа ульс диафрагмы управления воздушным движениемRCA76T G3» удаленное - пилотируемый клапан ИМПа ульс диафрагмы управления воздушным движением

Установка
1. Подготовьте трубы поставки и blowtube для того чтобы одеть спецификация клапана. Avoid устанавливая клапаны под танком.
2. Обеспечьте что танк и трубы свободны от грязи, ржавчины или другого частичного.
3. Обеспечьте что воздух поставка чиста и суха.
4. Клапаны держателя к входящим трубам и blowtube к клапанам, не обеспечивая никакой сверхнормальный sealant потока могут войти клапан самого.
5. Наладьте электрические связи с соленоидом или соедините порт RCA пилотный к пилотному клапану (клапанам RCA только).
6. Придайте умеренное давление к системе и проверке для утечек установки.
7. Полно надуйте систему.
8. Огонь теста и слушать свойственное возбуждение и хрустящий шум ИМПа ульс.

Размер (mm и дюйм):

RCA76T G3» удаленное - пилотируемый клапан ИМПа ульс диафрагмы управления воздушным движением

обслуживание После-продажи
Мы можем обеспечить серию обслуживания после-продажи, как внедрение продукции, установка, отладка, служба технической поддержки и так далее.

Стандарты качества
Компания для продуктов совершенно новые первоначальные продукты, никакие подержанные и приведенные продукты, или выйдите compensable 10 и возвратить полное количество, но покупатель должный к нашему приобретению ошибки модели не ответственен за возвращения, другую из продаж компании продуктов наслаждается одним годом от даты проверки качества пересылки, согласно первоначальным стандартам качества, во время гарантии с проблемами продукта, испытания подтверждения потребности изготовителем, поставщика, который нужно разрешить, стороны спроса должной к хранению, пользе, плохому обслуживанию причиненному продуктом низк-качества, и для того чтобы не поднять возражения.

Запрос Корзина 0