QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
Add to Cart
Двигатели прямого привода с трехфазным постоянным магнитом без редукторов
Что такое постоянный магнитный синхронный мотор?
Постоянный магнитный синхронный двигатель состоит в основном из статора, ротора, шасси, передней и задней крышки, подшипников и т.д.Структура статора в основном такая же, как у обычных асинхронных двигателей, и главное отличие между постоянным магнитом синхронного двигателя и других видов двигателей является его ротор.
Материал постоянного магнита с предварительно намагниченным (магнитно заряженным) магнитом на поверхности или внутри постоянного магнита двигателя обеспечивает необходимое магнитное поле воздушного разрыва для двигателя.Эта структура ротора может эффективно уменьшить объем двигателя, снижение потерь и повышение эффективности.
Рабочий принцип
Принцип работы постоянного магнитного синхронного двигателя аналогичен принципу синхронного двигателя. Он зависит от вращающегося магнитного поля, которое генерирует электромотивную силу при синхронной скорости.Когда обмотка статора заряжается энергией, давая 3-фазное питание, вращающееся магнитное поле создается между воздушными пробелами.
Это создает крутящий момент, когда полюсы поля ротора удерживают вращающееся магнитное поле на синхронной скорости, а ротор вращается непрерывно.необходимо обеспечить переменное частотное питание.
Зачем выбирать двигатели постоянного магнита?
Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) предлагают несколько преимуществ по сравнению с другими типами двигателей, в том числе:
Высокая эффективность: двигатели PMAC высокоэффективны из-за отсутствия потерь меди в роторе и снижения потерь обмотки.что приводит к значительной экономии энергии.
Высокая плотность мощности: двигатели PMAC имеют более высокую плотность мощности по сравнению с другими типами двигателей, что означает, что они могут производить больше мощности на единицу размера и веса.Это делает их идеальными для применения, где пространство ограничено.
Высокая плотность крутящего момента: двигатели PMAC имеют высокую плотность крутящего момента, что означает, что они могут производить больше крутящего момента на единицу размера и веса. Это делает их идеальными для приложений, где требуется высокий крутящий момент.
Сниженное обслуживание: поскольку двигатели PMAC не имеют щетки, они требуют меньшего обслуживания и имеют более длительный срок службы, чем другие типы двигателей.
Улучшенное управление: двигатели PMAC имеют лучший контроль скорости и крутящего момента по сравнению с другими типами двигателей, что делает их идеальными для применений, где требуется точное управление.
Экологически чистые: двигатели PMAC более экологически чисты, чем другие типы двигателей, поскольку они используют редкоземельные металлы,которые легче перерабатываются и производят меньше отходов по сравнению с другими типами двигателей.
В целом преимущества двигателей PMAC делают их отличным выбором для широкого спектра применений, включая электромобили, промышленные машины и системы возобновляемой энергии.
SPM против IPM
Двигатель ПМ можно разделить на две основные категории: двигатели с поверхностным постоянным магнитом (SPM) и двигатели с внутренним постоянным магнитом (IPM).Оба типа генерируют магнитный поток постоянными магнитами, прикрепленными к ротору или внутри него.
Двигатели SPM имеют магниты, прикрепленные к внешней поверхности ротора. Из-за этой механической установки их механическая прочность слабее, чем у двигателей IPM.Ослабленная механическая прочность ограничивает максимальную безопасную скорость двигателяКроме того, эти двигатели имеют очень ограниченную магнитную выступающую силу (Ld ≈ Lq).
Из-за почти единого соотношения выступания, конструкции двигателей SPM значительно, если не полностью, зависят от того, как двигатель работает.на компоненте магнитного крутящего момента для получения крутящего момента.
IPM-моторы имеют постоянный магнит, встроенный в сам ротор.и подходит для работы на очень высоких скоростяхЭти двигатели также характеризуются относительно высоким соотношением магнитного выступа (Lq > Ld).двигатель IPM способен генерировать крутящий момент, используя как магнитные, так и нежелательные компоненты крутящего момента двигателя;.
Перспективы развития двигателя с постоянным магнитом
Будущее двигателей с постоянными магнитами выглядит многообещающим, обусловленным потребностью в энергоэффективности, расширением возобновляемых источников энергии и растущим спросом на промышленную автоматизацию.С продолжающимися исследованиями и разработками, ожидается, что двигатели с постоянными магнитами будут продолжать развиваться, предлагая еще большую эффективность, плотность мощности и надежность.Они будут играть решающую роль в формировании устойчивого и технологически продвинутого будущего..