QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
Add to Cart
Фабрика мотора магнита неодимия более низкой стоимости энергии трехфазная
Что мотор постоянного магнита одновременный?
Мотор постоянного магнита одновременный (PMSM) безщеточн и имеет очень высокие надежность и эффективность. Должный к своему ротору постоянного магнита, он также имеет высокий вращающий момент с небольшим размером рамки и никаким течением ротора. Вместо использования замотки для ротора, постоянные магниты установлены для создания вращая магнитного поля. По мере того как никакая поставка источника DC, эти типы моторов очень просты и более менее стоить. Моторы постоянного магнита одновременные мотор AC одновременный которого возбуждение поля обеспечено постоянными магнитами и который имеет синусоидальную заднюю форму волны EMF. Постоянные магниты позволяют PMSM произвести вращающий момент на нул скоростях. Этот мотор поставляет деятельность высокой эффективности и требует цифров контролируемого инвертора.
Анализ принципа технических преимуществ мотора постоянного магнита
Принцип мотора постоянного магнита одновременного следующим образом: В замотке статора мотора в трехфазное течение, после пропуск-в течении, он сформирует вращая магнитное поле для замотки статора мотора. Потому что ротор установлен с постоянным магнитом, поляк постоянного магнита магнитный зафиксирован, согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различное отталкивание, вращая магнитное поле произведенное в статоре будет управлять ротором для того чтобы вращать, скорость вращения ротора равен к скорости вращая поляка произвел в статоре.
Должный к пользе постоянных магнитов обеспечить магнитные поля, процесс ротора зрел, надежен, и гибок в размере, и проектная мощность может быть как небольшая как десятки ватт, до мегаватт. В то же время, путем увеличение или уменьшать числа пар магнитов ротора постоянных, легче изменить число поляков мотора, который делает ряд скорости из моторов постоянного магнита одновременных более широкой. С мультипольными роторами постоянного магнита, проектная скорость может быть как низка как одиночное число, которое трудно для того чтобы достигнуть обычными асинхронными двигателями.
Особенно в низкоскоростной высокомощной среде прикладной программы, мотор постоянного магнита одновременный может сразу управляться мультипольным дизайном на малой скорости, сравненной с обычным мотором плюс редуктор, преимущества постоянного магнита одновременный мотор можно выделить.
Разницы между мотором постоянного магнита и асинхронным двигателем:
01. Структура ротора
Асинхронный двигатель: Ротор состоит из металлического стержня и роторов замотки, главным образом белк-клетки и провод-раны. Ротор белк-клетки брошен с алюминиевыми барами. Магнитное поле алюминиевого бара режа статор управляет ротором.
Мотор PMSM: Постоянные магниты врезаны в поляках ротора магнитных, и управлены для того чтобы вращать вращая магнитным полем произведенным в статоре согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различные отталкивания.
02. Эффективность
Асинхронные двигатели: Нужно поглотить настоящее от возбуждения решетки, приводящ в некоторое количество потерях энергии, течении мотора реактивного, и фактора низкой мощности.
Мотор PMSM: Магнитное поле обеспечено постоянными магнитами, ротору не нужно возбудить течение, и эффективность мотора улучшена.
03. Том и вес
Польза высокопроизводительных материалов постоянного магнита делает магнитное поле воздушного зазора моторов постоянного магнита одновременных большой чем это из асинхронных двигателей. Размер и вес уменьшены сравненный к асинхронным двигателям. Будет один или два размер кадра более низкий чем асинхронные двигатели.
04. Мотор начиная течение
Асинхронный двигатель: Он сразу начат электричеством частоты силы, и начиная течение большое, которое может достигнуть 5 к 7 раз расклассифицированному течению, которое имеет больший удар по энергосистеме в одно мгновение. Большое начиная течение причиняет падение напряжения тока сопротивления утечки замотки статора увеличить, и начиная вращающего момента небольшое настолько сверхмощное начало нельзя достигнуть. Даже если инвертор использован, он может только начать внутри ряд течения требуемой производительности.
Мотор PMSM: Он управляется преданным регулятором, который нуждается требованиях к требуемой производительности редуктора. Фактическое начиная течение небольшое, течение постепенно увеличено согласно нагрузке, и начиная вращающий момент большой.
05. Фактор силы
Асинхронные двигатели имеют фактор низкой мощности, они должны поглотить большое количество реактивного течения от энергосистемы, большое начиная течение асинхронных двигателей причинит недолгосрочный удар по энергосистеме, и долгосрочная польза причинит некоторое повреждение к оборудованию и трансформаторам энергосистемы. Необходимо добавить блоки компенсации силы и выполнить компенсацию реактивной мощности для обеспечения качества энергосистемы и для увеличения цены пользы оборудования.
Никакой наведенный поток в роторе мотора постоянного магнита одновременного, и фактор силы мотора высок, который улучшает качественный фактор энергосистемы и исключает потребность установить компенсатор.
06. Обслуживание
Структура асинхронного двигателя + редуктора произведет вибрацию, жару, высокую интенсивность отказов, большое потребление смазки, и высокие ручные расходы на техническое обслуживание; она причинит некоторые потери времени простоя.
Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.
Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.
Мотор постоянного магнита одновременный имеет следующие характеристики:
В общем промышленном секторе, замена асинхронных двигателей высокой эффективности низшего напряжения (380/660/1140V), система сохраняет энергию 5% до 30%, и высоковольтные асинхронные двигатели высокой эффективности (6kV/10kV), система сохраняют 2% to10%.
Почему выберите моторы ac постоянного магнита?
Моторы AC постоянного магнита (PMAC) предлагают несколько преимуществ над другими типами моторов, включая:
Высокая эффективность: Моторы PMAC сильно эффективные должные к отсутствию потерь меди ротора и уменьшенному обмотать потери. Они могут достигнуть эффективностей до 97%, приводящ в значительной энергии - сбережениях.
Плотность наивысшей мощности: Моторы PMAC имеют более высокую плотность мощности сравненную к другим типам мотора, которым середины они могут произвести больше силы в блок размера и веса. Это делает их идеальным для применений где космос ограничен.
Высокая плотность вращающего момента: Моторы PMAC имеют высокую плотность вращающего момента, которой середины они могут произвести больше вращающего момента в блок размера и веса. Это делает их идеальным для применений где высокий вращающий момент необходим.
Уменьшенное обслуживание: В виду того что моторы PMAC не имеют никакие щетки, они требуют меньше обслуживания и имеют более длинную продолжительность жизни чем другие типы мотора.
Улучшенный контроль: Моторы PMAC имеют лучшее управление скорости и вращающего момента сравненное к другим типам мотора, делая их идеальным для применений где точный контроль необходим.
Экологически дружелюбный: Моторы PMAC экологически дружелюбны чем другие типы мотора в виду того что они используют редкие земельные металлы, которые легче для того чтобы повторно использовать и произвести меньше отхода сравненного к другим типам мотора.
Общий, преимущество моторов PMAC сделать ими превосходный выбор для широкого диапазона применений, включая электротранспорты, промышленное машинное оборудование, и системы возобновляющей энергии.
Применение:
Моторы постоянного магнита одновременные можно совместить с преобразователями частоты для того чтобы сформировать самую лучшую незамкнутую сет без шаг систему управления скоростью, которая широко были использованы для оборудования для передачи управления скоростью в петрохимическом, химическом волокне, ткани, машинном оборудовании, электронике, стекле, резине, упаковке, печатании, делать бумаги, печати и красить, металлургия и другие индустрии.
Мотор постоянного магнита (также вызвал премьер-министра) можно отделить в 2 основных категории: Внутренний постоянный магнит магнита (IPM) и поверхностных постоянный (SPM). Оба типа производят магнитный поток постоянными магнитами прикрепленными к или внутренностью ротора.
SPM
ПОВЕРХНОСТНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ
Тип мотора в котором постоянные магниты прикреплены в окружность ротора.
Моторы SPM имеют магниты прикрепленные к экстерьеру поверхности ротора, их механическая прочность настолько более слабы чем IPM одно. Ослаблятьая механическая прочность ограничивает скорость мотора максимальную безопасную механическую. К тому же, эти моторы показывают очень ограниченное магнитное saliency (≈ Lq Ld). Значения индуктивности измерили на терминалах ротора последовательны независимо от положения ротора. Из-за близко коэффициента saliency единства, дизайны мотора SPM полагаются значительно, если не совершенно, на магнитном компоненте вращающего момента для произведения вращающего момента.
IPM
ВНУТРЕННИЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ
Тип мотора который имеет ротор врезанный с постоянными магнитами вызван IPM.
Моторы IPM имеют постоянный магнит врезанный в ротор самого. Не похож на их двойники SPM, расположение постоянных магнитов делает моторы IPM очень механически ядровым, и соответствующим для работать на очень высоких скоростях. Эти моторы также определены их относительно высоким магнитным коэффициентом saliency (Lq > Ld). Должный к их магнитному saliency, мотор IPM имеет способность произвести вращающий момент путем пользоваться и компонентами магнитных и нежелания вращающего момента мотора.
Почему вы должны выбрать IPM мотор вместо SPM?
1. Высокий вращающий момент достиган путем использование вращающего момента нежелания в дополнение к магнитному вращающему моменту.
2. Моторы IPM уничтожают до 30% меньше силы сравненной к обычным электрическим двигателям.
3. Механическая безопасность улучшена как, не похож на в SPM, магнит не разделит должное к маховой силе.
4. Оно может ответить высокоскоростному вращению мотора путем контролировать 2 типа вращающего момента используя векторное управление.
Безщеточные моторы постоянного магнита (премьер-министра) работают с электропитанием AC так часто названы моторы PMAC. Польза постоянных магнитов исключает потребность для потерь ротора проводников (баров ротора) так исключена. Этот дизайн делает его возможной совместить высокую эффективность, малую скорость, и высокий вращающий момент в одиночном пакете. Для небольших размеров мотора, эффективность мотора возможно 10% до 15% больше чем более старого, моторы премьер-министра стандартн-эффективности на такой же этап нагрузки. Эти увеличения эффективности держат над всем рядом типичных нагрузок мотора.
Мотор постоянного магнита размагнитит?
Возможно для мотора постоянного магнита размагнитить, но вообще маловероятно под нормальными эксплуатационными режимами. Постоянные магниты сделаны из материалов как неодимий, кобальт самария, или феррит, которые сильно устойчивы к размагничиванию. Эти материалы выбраны специфически потому что они имеют высокую магнитную коэрцитивность, поэтому она значит что они могут сопротивляться силам размагничивания.
Однако, некоторые ситуации которые смогли привести к размагничиванию постоянных магнитов в моторе. Например, если мотор подвергается действию весьма высоких температур, над максимальной рабочей температурой определенной изготовителем, постоянные магниты, то смогл потерять их магнитную прочность с течением времени. Дополнительно, подвержение к сильному внешнему магнитному полю или механический удар смогли также потенциально размагнитить магниты.
Для предотвращения размагничивания постоянных магнитов в моторе, важно привестись в действие мотор внутри свой определенный диапазон температур и избежаться подвергнуть оно действию сильных магнитных полей или механических ударов. Дополнительно, некоторые изготовители могут использовать методы как термическая обработка или намагничивать в определенном направлении увеличить сопротивление магнитов к размагничиванию.
Должный к потребности для привода или регулятора, моторов переменной скорости PMAC стойте очень больше чем неизменяемая скорость наградные моторы индукции эффективности. Моторы после полудня имеют возможность переменной скорости, однако, так соответствующие замены для электронной модулируемого шириной импульсов переменного привода частоты (VFD) контролируя новый наградной мотор инвертор-обязанности эффективности. При замене двигателей постоянной скорости в переменных применениях подачи, энергия - сбережения должные к возможности переменной скорости мотора PMAC значительно превысят сбережения должные к увеличенной эффективности самой мотора. Моторы постоянного магнита обеспечивают улучшенную эффективность над их всем рабочим диапазоном и соотвествуют или превышают эффективности IE4 международной электротехнической комиссии (IEC).
ENNENG предназначено к обеспечивать клиентов со стабилизированными и с низким энергопотреблением моторами и решениями постоянного магнита, не только сохранять большое количество энергию и цены для наших клиентов но также вносить вклад в сбережения энергии и сокращение выбросов социального.