QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
Add to Cart
Энергосберегающий не требующий ухода мотор Ac постоянного магнита для воздуходувки воздуха
Что мотор постоянного магнита одновременный?
МОТОР ПОСТОЯННОГО МАГНИТА ОДНОВРЕМЕННЫЙ главным образом составлен статора, ротора, шасси, передн-задней крышки, подшипников, etc. структура статора по существу это же как это из обычных асинхронных двигателей, и основное различие между мотором постоянного магнита одновременным и другими видами моторов свой ротор.
Материал постоянного магнита с пре-намагниченное (порученное магнитное) магнитным на поверхности или внутри постоянного магнита мотора, обеспечивает необходимое магнитное поле воздушного зазора для мотора. Эта структура ротора может эффектно уменьшить том мотора, уменьшить потерю и улучшить эффективность.
Принцип работы мотора постоянного магнита
Принцип работы мотора pmsm это же как это из одновременного мотора. PMSMs широко использовано теперь, и как моторы индукции, они обыкновенно использовали моторы AC.
Характеристики являются следующими: во время номинальной деятельности, постоянн отношение между скоростью ротора и частотой n=ns=60f/p решетки, и ns вызван синхронная скорость.
Если частота энергосистемы постоянн, то скорость одновременного мотора постоянн на номинальном независимо от размера нагрузки.
Работающ по мере того как генератор самый важный работающий режим одновременного мотора, и работающ по мере того как мотор другой важный работающий режим одновременного мотора.
Фактор силы одновременного мотора можно отрегулировать. В случаях где регулировка скорости необходима, применение большого одновременного мотора может улучшить эффективность работы.
В последние годы, небольшие одновременные моторы были использованы в переменных асинхронных двигателях частоты, также известных как моторы индукции, которые мотор AC который производит электромагнитный вращающий момент через взаимодействие магнитного поля воздушного зазора вращая и наведенный поток замотки ротора, таким образом осуществляя преобразование электро-механической энергии в механическую энергию.
Преимущества моторов PMSM:
Высокая эффективность
Это особенно истинно на меньших быстродействиях. Мотор постоянного магнита не требует настоящий быть поставленным к своему ротору для генерации поля ротора, поэтому исключающ потери ротора почти совершенно. Сравниванный к моторам индукции или нежелания он также требует более низких течений на статоре и имеет более большой фактор силы, водя к более небольшим настоящим оценкам на регуляторе, и увеличивая общую эффективность управляющего устройства.
Управлять меньшими быстродействиями на более высокой эффективности чем мотор индукции мог уничтожить требование передачи снижения скорости, принимая сложность из механического расположения.
Постоянн вращающий момент
Этот тип мотора может произвести постоянн вращающий момент и поддержать полный вращающий момент на малых скоростях.
Размер
Более небольшой размер, более светлый вес, и меньше катушки обеспечивают более высокую плотность мощности.
Рентабельный
С отсутствием щеток, уменьшенные расходы на техническое обслуживание.
Минимальная жара
В PMSM жара произведена на катушках статора и никакие щетки и только минимальная жара произведенные на роторе, облегчая охлаждать мотора. По мере того как они бегут крутое чем моторы индукции, надежность и продолжительность жизни мотора увеличены.
Ряд скорости
Этот тип мотора может иметь широкий ряд скорости с пользой ослабления поля и может принять максимальный вращающий момент/настоящую стратегию контроля (MTPA) во время постоянн деятельности вращающего момента.
Моторы AC постоянного магнита (PMAC) имеют широкий диапазон применений включая:
Промышленное машинное оборудование: Моторы PMAC использованы в разнообразие применениях промышленного машинного оборудования, как насосы, компрессоры, вентиляторы, и механические инструменты. Они предлагают высокую эффективность, плотность наивысшей мощности, и точный контроль, делая их идеальным для этих применений.
Робототехника: Моторы PMAC использованы в применениях робототехники и автоматизации, где они предлагают высокую плотность вращающего момента, точный контроль, и высокую эффективность. Они часто использованы в робототехническом оружии, grippers, и других системах контроля за движением.
Системы HVAC: Моторы PMAC использованы в топлении, вентиляции, и системах кондиционирования воздуха (HVAC), где они предлагают высокую эффективность, точный контроль, и малошумные уровни. Они часто использованы в вентиляторах и насосах в этих системах.
Моторы постоянного магнита одновременные с внутренними магнитами: Максимальный выход по энергии
Мотор постоянного магнита одновременный с внутренними магнитами (IPMSM) идеальный мотор для применений тракции где максимальный вращающий момент не происходит при максимальном скорость. Этот тип мотора использован в применениях которые требуют высокой емкости динамики и перегрузки. И также идеальный выбор если вы хотите приводиться в действие вентиляторы или насосы в ряде IE4 и IE5. Высокие цены приобретения обычно компенсировать через энергию - сбережения над продолжительностью времени, при условии, что вы приводитесь в действие его с правым переменным приводом частоты.
Наши мотор-установленные переменные приводы частоты используют интегрированную стратегию контроля основанную на MTPA (максимальном вращающем моменте в ампер). Это позволяет вам привестись в действие ваши моторы постоянного магнита одновременные с максимальным выходом по энергии. Перегрузка 200%, превосходный начиная вращающий момент, и выдвинутый ряд управления скоростью также позволяют вам полно эксплуатировать оценку мотора. Для быстрого спасения цен и самых эффективных процессов управления.
Мотор IPM (внутреннего постоянного магнита) отличает:
Высокие вращающий момент и высокая эффективность
Высокий вращающий момент и высокий выход достиганы путем использование вращающего момента нежелания в дополнение к магнитному вращающему моменту.
Энергосберегающая деятельность
Оно уничтожает до 30% меньше силы сравненной к обычным моторам SPM.
Высокоскоростное вращение
Оно может ответить высокоскоростному вращению мотора путем контролировать 2 типа вращающего момента используя векторное управление.
Безопасность
В виду того что постоянный магнит врезан, механическая безопасность улучшена как, не похож на в SPM, магнит не разделит должное к маховой силе.
Моторы постоянного магнита одновременные с внешними магнитами для классических применений сервопривода
Моторы постоянного магнита одновременные с внешними магнитами (SPMSM) идеальные моторы когда вам нужно высокие перегрузки и быстрое ускорение, например в классических применениях сервопривода. Вытянутый дизайн также приводит в инерции малой массы и может оптимально быть установлен. Однако, один недостаток системы состоя из SPMSM и переменного привода частоты цены связанные с ним, как дорогая технология штепсельной вилки и высококачественные кодировщики часто использованы.
Системы возобновляющей энергии: Моторы PMAC использованы в системах возобновляющей энергии, как ветротурбины и солнечные отслежыватели, где они предлагают высокую эффективность, плотность наивысшей мощности, и точный контроль. Они часто использованы в генераторах и системах слежения в этих системах.
Медицинское оборудование: Моторы PMAC использованы в медицинском оборудовании, как машины MRI, где они предлагают высокую плотность вращающего момента, точный контроль, и малошумные уровни. Они часто использованы в моторах которые управляют двигающими частями в этих машинах.
Преимущества
Обеспечивает более высокую эффективность на высоких скоростях
Доступный в небольших размерах в различных пакетах
Обслуживание и установка очень легки чем с мотором индукции
Способный на поддерживать полный вращающий момент на малых скоростях
Высокая эффективность и надежность
Дает ровные вращающий момент и динамические характеристики
Недостатки
Недостатки моторов постоянного магнита одновременных являются следующими:
Эти типы моторов очень дороги сравниванный к моторам индукции
Как-то трудный для того чтобы начать вверх потому что они само-не начинают моторы.
I. Обслуживание
1. Пожалуйста унесите регулярное техническое обслуживание подшипника строго в соответствии с нося плитой индикации смазки. Мотор должен быть refilled с тавотом немедленно после бега на около 2000 часов, и бренд тавота необходимо быть осторожным определить перед refilling. Когда найдены, что перегрет подшипник или тавот ухудшен во время деятельности, он должен быть заменен во времени. Старый тавот следует извлечь при замене, и подшипник и внутренние и наружные камеры масла крышки подшипника должны быть очищены с бензином, и после этого чистый тавот такого же бренда должен быть добавлен. Мотор со скоростью 3000rpm и выше, количество дозаправлять: заполнена нося полость, количество тавота добавила к камере масла нося внутренней крышки определяет 1/2 из камеры масла, количества остального мотора скорости дозаправляя: нося внутренняя полость заполнена, и нося камера масла внутренней крышки заполнена количество тавота занимает 2/3 из камеры масла.
2. При замене подшипника, особенный нося инструмент разборки необходимо использовать для того чтобы вытянуть подшипник от вала мотора, и силу разборки необходимо сразу приложить к валу мотора. При установке нового подшипника, горячий метод рукава должен быть использован для установки подшипника. После того как подшипник нагрет к 90°C, опорная муфта должна быть помещена на позиции спекулянтов играющих на понижение на вале.
Мотор следует сохранить в провентилированном и сухом месте без коррозионного газа.
Компания не ответственна за обслуживание и компенсацию для отказов мотора которые происходят в следующих ситуациях.
1. Долгосрочная строгая деятельность перегрузки причин мотора замотка, который нужно стать нагретый и, который сгоренный.
2. Продукт не установлен правильно, как строго стучать на шпиндель мотора и поверхность фланца крышки машины для того чтобы причинить деформацию частей.
3. Потребитель не использует и не хранит мотор правильно согласно обеспечениям этого руководства, и отказ и потеря причинены человеческими факторами.