QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
Add to Cart
Мотор постоянного магнита низкого обслуживания высокой эффективности внутренний
Анализ принципа технических преимуществ мотора постоянного магнита
Принцип мотора постоянного магнита одновременного следующим образом: В замотке статора мотора в трехфазное течение, после пропуск-в течении, он сформирует вращая магнитное поле для замотки статора мотора. Потому что ротор установлен с постоянным магнитом, поляк постоянного магнита магнитный зафиксирован, согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различное отталкивание, вращая магнитное поле произведенное в статоре будет управлять ротором для того чтобы вращать, скорость вращения ротора равен к скорости вращая поляка произвел в статоре.
Разницы между мотором постоянного магнита и асинхронным двигателем:
01. Структура ротора
Асинхронный двигатель: Ротор состоит из металлического стержня и роторов замотки, главным образом белк-клетки и провод-раны. Ротор белк-клетки брошен с алюминиевыми барами. Магнитное поле алюминиевого бара режа статор управляет ротором.
Мотор PMSM: Постоянные магниты врезаны в поляках ротора магнитных, и управлены для того чтобы вращать вращая магнитным полем произведенным в статоре согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различное отталкивание.
02. Эффективность
Асинхронные двигатели: Нужно поглотить настоящее от возбуждения решетки, приводящ в некоторое количество потерях энергии, течении мотора реактивного, и фактора низкой мощности.
Мотор PMSM: Магнитное поле обеспечено постоянными магнитами, ротору не нужно возбудить течение, и эффективность мотора улучшена.
03. Том и вес
Польза высокопроизводительных материалов постоянного магнита делает магнитное поле воздушного зазора моторов постоянного магнита одновременных большой чем это из асинхронных двигателей. Размер и вес уменьшены сравненный к асинхронным двигателям. Будет один или два размер кадра более низкий чем асинхронные двигатели.
04. Мотор начиная течение
Асинхронный двигатель: Он сразу начат электричеством частоты силы, и начиная течение большое, которое может достигнуть 5 к 7 раз расклассифицированному течению, которое имеет больший удар по энергосистеме в одно мгновение. Большое начиная течение причиняет падение напряжения тока сопротивления утечки замотки статора увеличить, и начиная вращающего момента небольшое настолько сверхмощное начало нельзя достигнуть. Даже если инвертор использован, он может только начать внутри ряд течения требуемой производительности.
Мотор PMSM: Он управляется преданным регулятором, который нуждается требованиях к требуемой производительности редуктора. Фактическое начиная течение небольшое, течение постепенно увеличено согласно нагрузке, и начиная вращающий момент большой.
05. Фактор силы
Асинхронные двигатели имеют фактор низкой мощности, они должны поглотить большое количество реактивного течения от энергосистемы, большое начиная течение асинхронных двигателей причинит недолгосрочный удар по энергосистеме, и долгосрочная польза причинит некоторое повреждение к оборудованию и трансформаторам энергосистемы. Необходимо добавить блоки компенсации силы и выполнить компенсацию реактивной мощности для обеспечения качества энергосистемы и для увеличения цены пользы оборудования.
Никакой наведенный поток в роторе мотора постоянного магнита одновременного, и фактор силы мотора высок, который улучшает качественный фактор энергосистемы и исключает потребность установить компенсатор.
06. Обслуживание
Структура асинхронного двигателя + редуктора произведет вибрацию, жару, высокую интенсивность отказов, большое потребление смазки, и высокие ручные расходы на техническое обслуживание; она причинит некоторые потери времени простоя.
Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.
Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.
Преимущества асинхронного двигателя:
1. Высокие начальные затраты: Моторы AC постоянного магнита дороже чем другие типы моторов.
2. Ограниченный вращающий момент: Эти моторы ограничивали возможность вращающего момента, которая делает их неподобающим для применений высоко-вращающего момента.
3. Чувствительность температуры: Постоянные магниты могут потерять их магнетизм в условиях высоких температур, который может повлиять на представление мотора.
4. Риск размагничивания: Если мотор подвергается к сильному магнитному полю, то постоянные магниты могут стать размагниченными, которые могут причинить мотор вылтить из строя.
5. Ограниченный ряд скорости: Моторы AC постоянного магнита имеют ограниченный ряд скорости, который делает их неподобающим для применений которые требуют деятельности высокоскоростных или переменной скорости.
6. Трудный для того чтобы контролировать: Эти моторы трудны для того чтобы контролировать потому что они имеют фиксированное магнитное поле, которое делает его бросая вызов для того чтобы отрегулировать скорость или вращающий момент.
7. Ряд ограниченного размера: Моторы AC постоянного магнита типично более небольшие чем другие типы моторов, который ограничивает их применение в более больших машинах.
8. Заботы об окружающей среде: Продукция магнитов редкой земли, которые использованы в моторах AC постоянного магнита, может иметь экологические воздействия должные к минировать и обработке этих материалов.
Недостатки асинхронного двигателя:
1. Более низкая эффективность: Асинхронные двигатели имеют более низкую эффективность сравненную к одновременным моторам, особенно на низких нагрузках.
2. Ограниченное управление скоростью: Асинхронные двигатели ограничивали варианты управления скоростью. Они могут только быть проконтролированы путем изменение частоты электропитания, которое всегда не возможно.
3. Более высокое обслуживание: Асинхронные двигатели имеют двигающие части сравненные к одновременным моторам, который делает их более прональным для того чтобы нести и разрыв. Это увеличивает требования к техническому обслуживанию и цены.
4. Фактор более низкой силы: Асинхронные двигатели имеют фактор более низкой силы, который значит что они рисует настоящее от электропитания и может привести к более высоким стоимостям энергии.
5. Отсутствие само-начала: Асинхронные двигатели требуют, что внешний источник питания начинает, не похож на одновременные моторы которые могут само-начало.
6. Отсутствие точной синхронизации: Асинхронные двигатели не имеют точную синхронизацию с электропитанием, которое может привести к зыбкост в скорости и вращающем моменте мотора.
7. Отсутствие постоянн вращающего момента: Асинхронные двигатели не имеют постоянн вращающий момент через весь ряд скорости, который может ограничивать их пользу в некоторых применениях.
Мотор AC постоянного магнита против асинхронного двигателя:
1. Мотор AC постоянного магнита более эффективен чем асинхронный двигатель должный к отсутствию потерь ротора настоящих.
2. Мотор имеет плотность наивысшей мощности, значить его может произвести такую же выходную мощность с более небольшими размером и весом.
3. Мотор имеет более высокий начиная вращающий момент, который делает его соответствующий для применений которые требуют высокого вращающего момента на малых скоростях.
4. Мотор дороже чем асинхронные двигатели должные к цене постоянных магнитов используемых в роторе.
5. Электропитание необходимо отрезать во время установки и проводки.