Shenzhen Zion Kaifull Automation Technology Co., Ltd.
Kaifull Automation Technology Co., Ltd.
Add to Cart
Y2SS3-S адаптивный 8.0A 2-фазный замкнутый цикл Step Servo Drive с кодерами Выход для промышленной автоматизации
1. Обзор продукции
Драйвер шагового двигателя с замкнутым циклом - это драйвер управления движением, который получает управляющие синглы и выводит правильный приводной ток для шагового двигателя и управляет его движением.Шаговый двигатель и драйвер составляют систему управления шаговым движением, и производительность зависит не только от шагового двигателя, но и шагового драйвера.
Преимущества замкнутого цикла шаговых двигателей включают: отсутствие потери шага, более высокий крутящий момент, более высокая точность, хорошая стабильность, низкое потребление энергии, быстрая скорость отклика, меньший шум и т. д.
Ключевые приводы широко используются в автоматизации заводов, резьбовых машинах, производстве электронных продуктов, сортировке логистики, роботах, различном специальном оборудовании автоматизации, медицинском оборудовании,Машины-инструменты с ЧПУ, лазерное оборудование, печатные машины, обработка материалов, система безопасности, навигационная система, промышленные испытания и измерения и т. Д. Есть много областей, таких как системы измерения и измерения.
Если вы не можете найти подходящего шагового драйвера или двигателя, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.
2Основные технические характеристики
Характеристика
◆ Сервоуправляющий на постоянном входе
◆ адаптивный двигатель и нагрузка,автоматически регулировать ток0,5-8,0А
◆ Входное напряжение: 24 - 75 ВДК
◆ Импульс + направление / двойной режим управления импульсом
◆ 16 подсобных отделений
◆ Сигнал управления 5-24В совместим
◆ Многоуровневая защита от электричества
3. Внешние интерфейсы шагового драйвера
4. Описание индикатора состояния светодиода
На основе показателей состояния светодиодов можно определить рабочее состояние водителя или аномальные причины.
| Дисплей | Цвет | Объясните. |
| В пленуСкорая помощь | Зеленый | Зеленый свет мигает, когда водитель нормальный |
| Ошибка | Красный |
Когда водитель ошибается, светофоры мигает поочередно |
|
Статус |
Неудача |
Причины |
|
Грециясблеск |
Драйвнормальный |
-- |
|
зеленый всегдана |
Не езжайте.включено |
EN порт имеет высокий уровеньввод |
|
красный и 1зеленый |
Температура привода слишком высока.высокий |
Необходимо усилитьтепло |
|
красный и 1зеленый |
Драйв мощность ввод Покончено. напряжение |
Сила поставки напряжение это больше чем 75 В |
|
красный и 1зеленый |
Проехать.текущий |
Неисправность или плохая проводка двигателяконтакты |
|
красный и 1зеленый |
Намотка двигателя открытасхема |
Двигатель не подключен.Ну что ж. |
|
красный и 2зеленый |
Внутреннее напряжение приводаошибка |
Сила тоже.низкий |
|
красный и 2зеленый |
Драйв мощность ввод под напряжение |
Напряжение питания меньше 24 В |
|
5 красных и 2зеленый |
Понимаешь?нагрузка |
Превышениенагрузка |
5Подключение к электростанции.
| Идентификация терминала | Подключение к источнику питания |
| V+ | Положительный полюс |
| В- | Отрицательный полюс |
6. CN3 Кодерное соединение
Терминал соединения и линия расширения кодера предназначены для прямого вставления, так что самопроводка считается ненужной.
7. CN4 Вход в зал
| Настройка переключателя | Описание | Настройка переключателя | Описание |
| CN4.5 | У | CN4.6 | 5В+ |
| CN4.3 | ГНД | CN4.4 | PE |
| CN4. 1 | W | CN4.2 | V |
8. CN5 Сигнал управления вводом/выводом
|
Сигнал управления вводом/выводом |
Ввод/вывод |
Ссылка |
||
| CN5. 1 | АОУТ+ | Кодер A+Выход |
Рисунок 2 |
|
| CN5.2 | Откуда? |
Кодер A-Выходный кодер B+Выходный кодер B-Выходный кодер Z+Выходный Кодировщик Z-выход |
||
| CN5.3 | BOUT+ |
О |
||
| CN5.4 | Но... | У т п у т | ||
| CN5.5 | ZOUT+ | |||
| CN5.6 | ЗОУТ- | |||
| CN5.7 | PE | Уголовный арест водителя | ||
|
CN5.8 |
ГНДБ |
Заземление кодера (подключено к внутреннему GND верхнего компьютера) | ||
| CN5.9 | STEP+ | Ввод | СТАП+: положительный пульс |
Рисунок 4 |
| CN5.10 | Шаг- | СТАП-: пульс отрицательный конец | ||
| CN5. 11 | DIR+ | DIR+: положительное направление | ||
| CN5. 12 | ДИР- | DIR-: отрицательное направление | ||
|
CN5.13 |
EN+ |
Положительный конец EN+ (обычно закрыт) |
||
| CN5. 14 | В- | Выпуск |
EN- отрицательный конечный (обычно закрыт) |
|
| CN5. 15 | ALM+ |
Ввод |
Выход сигнализации + ((100mA) |
Рисунок 1 |
| CN5.16 | АЛМ- | Выход сигнализации -100 mA | ||
| CN5. 17 | INPOS+ | Выходный сигнал на месте + ((100mA) | ||
| CN5.18 | INPOS- | Выходный сигнал на месте -100mA | ||
| CN5.19 | RST+ | Перезагрузка сигнализации + |
Рисунок 4 |
|
| CN5.20 | РСТ- | Перезагрузить сигнализацию... | ||
|
CN5.21 |
24VB |
Выпуск
Ввод |
24В Электроснабжение тормоза Выход тормоза + ((24V1A) |
Рисунок 3 |
| CN5.22 | БР- | Выход тормоза - 24V1A | ||
| CN5.23 | AD-IN1 | Выпуск | Аналоговый вход | |
| CN5.24 | 24 ГНД | Силовое питание тормоза 0 В | ||
| CN5.25 | 5В | Силовое питание потенциометра + 5 В |
Рисунок 5 |
|
| CN5.26 | ГНД | Силовое питание потенциометра 0 В | ||
9. CN6 RS485 соединение
| Настройка переключателя | Настройка переключателя | Положение вращения | Настройка переключателя |
| CN6.7 | ISO_GND | CN6.8 | ISO_GND |
| CN6.5 | NC | CN6.6 | NC |
| CN6.3 | NC | CN6.4 | NC |
| CN6. 1 | А ((485+) | CN6.2 | B ((485-) |
10- Подключения для управления сигналами
Входные соединения:
Выходные соединения:
9Механические размеры