Дизельная гидравлическая тележка ХС-36 состоит из двигателя дизеля и насоса с зубчатой передачей. Части ядра импортированные бренды, которая держит машину в конюшне и безопасной работе. Тело вагонетки проконтролировано экраном касания, который включает простоту в эксплуатации и лучше дисплей.

Применение индустрии

Серия ХС дизельных гидравлических источников питания, может соотвествовать различных индустрий, как: Нефтехимический завод, электростанция, атомная электростанция, завод боилера, рафинадный завод.

Особенности

■ система охлаждения масла может обеспечить что оборудование работает непрерывно не позднее температура окружающей среды 40 ºК.

Портативная машинка ■, легкая для регуляции с импортированным облегченным ядром разделяет с высококачественным и длинным сроком службы.

■ она принимает шаг меньше системы управления скоростью для того чтобы отрегулировать различную скорость.

■ быстрый соединитель можно быстро заткнуть и вытянуть без утечки для обеспечения что потребители могут быстро получить доступ.

■ сверля и режа можно достигнуть под пользой двойных проходов масла.

Технические параметры

Модель	ХС-36
Управляйте режимом	Дизельный
Расклассифицированная подача	К=90Л/мин
Расклассифицированная сила	Н=28КВ (36ХП)
Проектная скорость	н=2600 р/мин
Расклассифицированное давление	П=15Мпа
Размеры доставки	1386кс1200кс1500 (мм)
Вес доставки	800кг

Работая шаги гидравлического блока

■ выбирает соответствующий проход масла и соединяет шланг между работая блоком клапана и нагрузкой. Штуцеру нужно быть затягиванным для обеспечения никакой утечки масла, также соединяет шланг гидросистемы с гидравлическим мотором.

■ машине нужно быть нагретым когда температура окружающей среды под ℃ 10. Гидравлическое масло автоматически будет нагрето на низких температурах. Как раз раскройте шкаф внутри переключателя инвертора и нажмите переключатель к "ОН", система автоматически подогреет для 15минс, тогда шкаф нагревает вверх лампу индикатора которая всегда будет дальше. Жара будет потушена когда лампа будет закончена. В то же время, убеждайтесь что ручка шарикового клапана в позиции выключить, и после этого поворачивает ключ начала к стартовому положению для начала двигателя дизеля. Для более детального обслуживания двигателя дизеля, пожалуйста см. инструкции по эксплуатации двигателя дизеля.

Поворот ■ шариковый клапан в диаграмме под медленно по часовой стрелке (максимальный угол вращения 90°) и наблюдает скоростью вращения нагрузки для достижения соотвествующей скорости.

Клапан губернатора маслянного охладителя ■ и регулятор давления сброса были отрегулированы перед выходить фабрика. Не необходимо работать в пользе процесса. И только потребность отрегулировать соответствуя клапан дросселя масла для того чтобы отрегулировать скорость нагрузки масла.

■ заканчиванный, поворачивает шариковый клапан кунтерклоквисе для того чтобы расположить ручку шарикового клапана и повернуть клавишу ктрл к позиции выключить для того чтобы остановить двигатель

Внимание

Проверка ■ ли проводки электрической детали свободная или ложная заварка.

Проверка ■ сила батареи.

■ добавляет масло анти--носки низкой температуры гидравлическое от заполнителя масла танка к верхней части метра жидкого уровня. Топливный бак после дозаправлять не должен немедленно боот если пузырь в танке естественно не будет исчезать. Ослабьте ручку клапана сброса против часовой стрелки.

■ расстояние между дизельной гидравлической электростанцией и используемым оборудованием по крайней мере в 5 метров.

■ оно запрещен для того чтобы соединить механическое оборудование и инструменты которое легко для произведения искр с дизельным гидравлическим источником питания.

Метки товара: