4D95S с головкой цилиндра двигателя дизеля турбины 6204-13-1211

Причины износаЭдитация трансляции1. Причины раннего износа цилиндра(1) Новый или отремонтированный двигатель вводится в эксплуатацию без строгой работы по испытаниям,в результате чего цилиндры и другие части быстро изнашиваются.(2) Длительное время работы с перегрузкой. Из-за длительной перегрузки двигателя температура повышается, смазочное масло становится тоньше, а смазка слабая,который ускоряет изнашивание цилиндровых облицовокИ из-за роста нефти, коэффициент инфляции уменьшается, соотношение топлива к воздуху выходит из равновесия, сгорание неполное,и углеродные отложения цилиндров и других частей увеличиваются, вызывая отказ цилиндра, тем самым ускоряя раннее изнашивание цилиндра.(3) Длительная холодная работа. Когда двигатель находится в холодном состоянии в течение длительного времени, температура двигателя слишком низкая,Смазка плохая., сгорание неполное, и есть много углеродных отложений, что ускоряет раннее износ цилиндра.кислотные вещества легко вырабатываются в цилиндре, в результате чего цилиндр коррозирует, что приводит к снятию отметок, что вызывает раннее износ цилиндра.Масло в масляной цепи быстро течет обратно в масляную кастрюлю, так частое запуск сделает поверхность деталей, таких как цилиндровые подкладки, поршны и поршневые кольца в состоянии сухого трения или полусухого трения,что неизбежно ускорит изнашивание цилиндра.(5) Не обращайте внимания на обслуживание воздушного фильтра, что приводит к серьезной блокировке элемента воздушного фильтра, и воздух без фильтра попадает непосредственно в баллон.Различные пылевые примеси, содержащиеся в воздухе, из которых кремний составляет более половины, его твердость превышает твердость стали, поэтому воздух, поступающий в цилиндр, ускоряет износ цилиндра.После того, как масло будет использоваться в течение определенного периода времени, он постепенно стареет и разрушается, теряет свой эффект смазки и смешивает некоторые механические примеси, что вызывает абразивный износ.При температуре многоцилиндрового дизельного двигателя ниже 5 °C, он должен быть полностью предварительно подогрет, прежде чем он может подавать масло в баллон, но подача масла в период предварительного нагрева не только трудно запустить, но и топливо, впрыскано рано,из-за неполной кальцинации, углеродные отложения в цилиндре увеличиваются, ускоряя износ цилиндра.(8) После запуска двигателя он запускается без предварительного нагрева, потому что температура двигателя слишком низкая,Газ немедленно увеличивается., сгорание неполное, углеродные отложения в цилиндре увеличиваются, и износ цилиндра ускоряется.свободные или слишком плотные части для спаривания, и т.д.(10) Выбор смазочного масла не обращает внимания на спецификации.(11) "Гаслометр бума". Некоторые операторы несколько раз нажимают на газировку перед отключением,пытаясь сжечь остаточное масло в цилиндре чистогоНа самом деле, это контрпродуктивно, потому что газ внезапно становится большим и маленьким, топливо и воздух смешиваются неравномерно, сжигание является неполным, и углеродные отложения образуются,который ускоряет износ цилиндра.2Меры по предотвращению преждевременного износа цилиндров (1) Новый или отремонтированный дизельный двигатель должен пройти строгие испытания перед его официальным вводом в эксплуатацию.(2) Регулярно проверяйте и обслуживайте воздушный фильтр, фильтр масла, дизельный фильтр, чтобы он был в хорошем техническом состоянии для работы, что является важной мерой для предотвращения попадания пылевых примеси из воздуха в баллон,проход топлива и масла, уменьшить износ цилиндров и продлить срок службы двигателя.(3) Регулярно заменяйте масло для масляной кастрюли, и добавленное масло должно соответствовать требованиям руководства.масляную кастрюлю следует тщательно чистить