Амортизаторы удара подвеса воздуха Audi A6 Avant фронта распарывают A6 4F2 C6 4F0616039AA

Подвес воздуха Audi амортизаторов удара фронта 4F0616039AA совместимый распарывает A6 4F2 C6

Быстрая деталь

Это предложение включает новый амортизатор удара от автозапчастей HONGGU
Этот амортизатор удара выполняет такие же технические требования как оригинал.
Каждая распорка воздуха была расмотрена согласно отчету по испытанию.
Это большая разница к простым репликам!
Только 100% испытанный продукт и профессиональная установка его обеспечивают что ваш корабль снова предлагает такой же комфорт езды как с первоначальной запасной частью.

Активный плунжер клапана в амортизаторе удара.
Это значит что этот амортизатор удара реагирует активно к управляя комфорту вы выбираете.
Вы получаете демфер подвеса воздуха с CDC амортизируя функцию (непрерывный регулятор затухания).
Амортизатор гидравлического удара, с внутренним клапаном.
Fed сложной системой датчика, изменениями блока управления свой режим деятельности
- зависящ от поверхности дороги,
- зависящ от стиля управлять,
- зависящ от режима системы динамики привода «управляйте отборным».
.
Смогите быть установлено в следующие корабли:
Audi A6 (4F2, C6) 04,2004 до 08,2011
Audi A6 Avant (4F5, C6) 11,2004 до 08,2011
Audi A6 Allroad (4FH, C6) 03,2006 до 08,2011
Quattro Audi S6 (4F2,4F5 C6) 03,2006 до 08,2011
.
Первоначальный запасной номер детали:
4F0616039AA, 4F0616039S, 4F0616039, 4F0616039T, 4F0616039R, 4F0616039Q, 4F0616039P, 4F0616039N, 4F0616039M, 4F0616039J
Ссылка: AS-2817

Особенности

Что подвес воздуха распарывает?

Как отправная точка, важно обсудить что подвес воздуха и как оно отличается от традиционных систем подвеса? Основное различие между традиционными ударом или распоркой что они имеют смачивая механизм устанавливают на некоторое ощущение усилий езды пока система пневматической подвески использует компрессор воздуха в комбинации с распорками воздуха и варочными мешками подвеса для того чтобы контролировать чувство езды.

Подвес воздуха имеет несколько преимуществ над традиционными ударами и распорками. Первое что качество езды часто проконтролировано водителем корабля. Поэтому, если вы хотите более мягкую езду, то вы можете установить вашу систему пневматической подвески для того чтобы поставить это и наоборот если вы ищете более жесткая, более грубая езда. Второе преимущество что вы можете контролировать высоту езды, некоторые системы выдвинуто в это они автоматического управления режим это для вас. Окончательное преимущество системы пневматической подвески управление веса. Если вы нагружаете заднюю часть вашего SUV с большое количество бакалей от магазина, то система пневматической подвески или автоматически регулирует для того чтобы отрегулировать ее или вы можете вручную отрегулировать его. Для традиционных ударов и распарывает уровень отскока установленный и поэтому независимо от того, какой вес вашей нагрузки, вы должны вставить с ним. Это часто создает провисая заднюю часть нося тяжелый груз.

Пока система пневматической подвески более сложна, преимущества ясны. Система состоится из распорок центрального воздуха подвеса компрессора так же, как воздуха внутри варочный мешок на каждом колесе. Компрессор воздуха надул распорки воздуха как необходим контролировать чувство. Другие компоненты можно увидеть в диаграмме выше, которые главным образом авиалинии для того чтобы перенести давление и сушильщиков (фильтр) завершить систему.