

Add to Cart
Система класть на полку паллета челнока радио для автоматизированного хранения и хранения возвращения
Система класть на полку паллета челнока радио полу-автоматизированное решение хранения и хранения возвращения которое учитывает хранение высокой плотности. Ее можно установить в заказ любое вращение LIFO (последнего внутри, сперва вне) или FIFO (раньше пришел - раньше ушел) в зависимости от характеристик, который хранят грузов.
Через эту полу-автоматизированную систему компактного хранения с тележками челнока, нагружая блок двинут челноком внутри канал, таким образом предотвращающ подъемноый-транспортировочн механизм от управлять в кладя на полку структуру.
Эта система состоит из положить рамки на полку присоединенные к лучами поддерживая рельсы, которые служат хранить паллеты в глубине и для движения челнока. Челнок двигает автономно на рельсы, кладя нагрузку в свое соответствуя положение.
Должный к факту что подъемноому-транспортировочн механизму не нужно управлять в кладя на полку структуру, уменьшены времена регуляции, увеличивая емкость запоминающего устройства глубокую. Риск аварий или повреждения на вешалке драматически оптимизирован их движениям и деятельность в уменьшении, складе работников склада оптимизироватьле.
Как делает система класть на полку паллета челнока радио работа?
Тележка челнока радио ключевая часть системы. Она помещена под паллетами и на попечении нагрузок нося паллета в майнах шкафа. Шкафы паллета челнока радио оборудованы с ведущими брусьями и следами на каждой майне. Паллеты сразу положены на верхнюю часть ведущих брусьев и тележка челнока радио может путешествовать через следы для того чтобы транспортировать паллеты.
Когда тележка челнока радио приезжает на пожеланный паллет, платформа поднимает для того чтобы поддержать паллет и повысить ее немного дюймов. После этого тележка челнока ровно снесет паллет к фронту майны для разгружать паллет. Также, тележка челнока транспортирует каждое к правому положению для нагружать.
Тележка челнока радио использующа энергию батаре, которой можно управлять через дистанционное управление. Таким образом, операторам грузоподъемника только нужно работать в конце системы класть на полку и не должны управлять в систему, значительно уменьшая стоимость труда.
Спецификации тележки челнока радио
Деталь | Первичные данные | Примечание | |
Тип | Высокая версия: TDRII-A-1012-1.5T | ||
Соотвествующий паллет | Ширина: глубина 1016mm: 1219mm | Вход: 1016mm | |
Емкость максимальной нагрузки | Макс 1500kg | ||
Движение | Скорость | Vmax пустое: 1.5m/s, Vmax полное: 1.0m/s | |
Ускорение | ≤0.5m/S2 | ||
Мотор | Безщеточный мотор сервопривода: 48VDC 600W | Импортированный от Америки | |
Водитель сервопривода | Безщеточный водитель сервопривода | Импортированный | |
Подъем | Высота подъема | 40mm | |
Мотор | Безщеточный мотор: 48VDC 500W | Импортированный от Америки | |
Располагать/точность | Располагать движения: датчик лазера | Германия P+F/SICK | |
Располагать паллета: датчик лазера | Германия P+F/SICK | ||
Поднимите располагать: переключатель близости | Германия P+F | ||
Обнаружение объекта | Фотоэлектричество подавления предпосылки | Германия P+F/SICK | |
Система управления | Programmable регулятор: PLC S7-200 | Германия СИМЕНС | |
Удаленный | Частота работы: 433MHZ; Расстояние связи: по крайней мере 100m если в открытой окружающей среде. | Импортированное подгонянное IMT | |
Двусторонняя связь, с дисплеем СИД | |||
Температура: - 40℃~+80℃ IP67 | |||
Электропитание | Батарея силы фосфорнокислого железа лития | Отечественный, высококачественный | |
Параметр батареи | 48V, 30AH; время выполнения: ≥8h; поручая время: 3h; времена обязанности: 1000 | Не требующий ухода | |
Режим управления скоростью | Servocontrol, постоянн вращающий момент на малой скорости | ||
Режим контроля челнока | Дистанционное управление | ||
Идущий шум | ≤60db | ||
Крася требования | Рамка (черная) Другие (светлый - серый цвет) | ||
Температура окружающей среды | Температура: 0℃~50℃ Влажность: 5% | 95% (отсутствие конденсации) | ||
прибор Анти--столкновения | Полиуретан снабжая прокладку подкладкой и датчик анти--столкновения установлены на поверхность конца |
Безопасность отличает тележки челнока радио
Каждая тележка челнока радио оборудована с многочисленными датчиками включая датчик обнаружения и датчик сопротивления. Датчики обнаружения могут обнаружить паллеты и препоны. Когда датчики обнаружат затруднение на пути, челнок остановит двинуть и сделает звук для того чтобы потревожить потребители вопроса. Датчики сопротивления работают когда 2 паллета закрывают. Храня паллеты близко друг к другу, автомобиль обнаружит когда 2 паллета касаются и грациозно выпускает паллет.
Преимущества системы вешалки паллета челнока радио
* увеличенная урожайность: Оператор может выполнить другие функции пока автомобиль челнока двигает блок нагрузки назад в канал, увеличивая урожайность.
* хранение высокой плотности: Используйте 100% из мест хранения и до 90% поверхности склада.
* без времени регуляции: операторы грузоподъемника не должны управлять в систему, уменьшая рабочее временя сравненное со стандартной системой въезда.
* средняя/высокая оборачиваемость продукта.
* одно SKU в канал.
* увеличенная безопасность: Меньше случаев по мере того как подъемноый-транспортировочн механизм не вписывает каналы класть на полку.