18650 общих гаван BMS 20s 72v 25A для батареи иона Li с функцией баланса

выгрузочное отверстие общей обязанности Bms батареи иона EV 20s 72v 18650 25A общее гаван BMS Li с функцией баланса

PCM или PCB (модуль или доска цепи защиты) «сердце» блока батарей лития. Он защитит блок батарей лития от начислять, сверх-discharging и сверх-стока, поэтому это сусло, который нужно избежать блока батарей лития от взрыва, огня и повреждения.

Для блоков батарей лития низшего напряжения (<20 cells="">20 клеток), вы будете рассматривать, что предварительное BMS (батарея управляет системой) проконтролировало представление каждой клетки для обеспечения деятельности батареи более безопасной.

Система управления батареи (BMS) любая электронная система которая управляет перезаряжаемые батареей (клетка или блок батарей), как путем контролировать свое государство, высчитывая вторичные данные, сообщающ что данные, защищающ батарею, контролирующ свою окружающую среду, и/или балансирующ ее. BMS может контролировать государство батареи как представлено различными деталями, как:

Напряжение тока: полное напряжение тока, или напряжения тока индивидуальных клеток
Температура: средняя температура, или температуры индивидуальных клеток
Государство обязанности (SOC) или глубина разрядки (DOD): показать уровень обязанности батареи
Состояние здоровья (SOH), различн-определенное измерение общего состояния батареи
Настоящий: настоящий в или из батарее
 

RFQ

1.What общий порт и отдельный порт? что разница?
Мы принимаем 13S 48V 15A BMS в качестве примера, общий порт 15A значит что ваш катод обязанности и катод разрядки соедините в таком же конце пункта (нашем P-), катоде обязанности и катод разрядка использована в общем соединении
порт, поэтому течение обязанности и разряд тока такое же 15A. пока отдельный порт отдельно соединен катодом обязанности (C-) и катодом разрядки (P-), поэтому течение обязанности и разряд тока другой, разряд тока 15A, течение обязанности 8A.

2.What баланс функция?
Принцип и функция работы как последователи, когда ваше напряжение тока одной клетки до напряжение тока сигнала тревоги (Li-ион до 4.18V, LifePo4 до (3.6V), после этого баланс клетки начинают к работе, сопротивление баланса начинает разрядку с 35ma (когда разрядка баланса начинает работать, воля BMS начинает маленькую жару вверх, которая нормальное отражение), клетка в обоих поручая и discharging состояние, и другие которые не достигаются к напряжению тока сигнала тревоги (Li-иону 4.18V, LifePo4 3.6V) единственные в поручая состоянии, не discharging, когда быстрое напряжение тока клетки достигает для того чтобы потревожить напряжение тока (Li-ион 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS начинает с предохранения от силы, все другие клетки совсем в стопе поручать, этот процесс включит вашу зарядку аккумулятора в балансе настоящем, и ваше напряжение тока батареи в состоянии баланса, но когда ваша разница в напряжения тока клетки в большом ряде, тогда балансе не может functionning хорошо

отношение 3.The между емкостью батареи и BMS настоящими?
Никакое сразу отношение между емкостью батареи и BMS настоящими, большая емкость не значит большую батарею, а полагается дальше продолжает настоящее, что сказать если ваш двигатель силен, то ваш должна выбрать большой ток BMS, его не положена на емкости батареи.

4. Какой тип заряжателя должен я выбрать?
Батарея лития должна выбрать специфический заряжатель, не использует заряжатель для свинцовокислотной батареи, для свинцовокислотного заряжателя может иметь MOS с высоким предохранением от нервного расстройства давления, которое не защитит BMS над обязанностью. Строка No.X3.6V voltage=battery заряжателя батареи жизни Po4, пока строка No.X4.2V voltage=Battery заряжателя батареи Li-иона.

5. Какое настоящее BMS должен я выбрать?
Примите 10S 36V в качестве примера: какое настоящее BMS вы выбираете полагает на ваших силе мотора E-велосипеда и настоящем ограничении регулятора. например, выберите 15A для внизу 350W, 20A для внизу 500W, 30A для внизу 800W, 60A для внизу 1000W, более высокого чем 1200W контакт с нашим специалистом по для предложений, одним inall обслуживания, продолжают настоящее будут выше чем настоящее ограничение в регуляторе.

6. Повредило ли мое BMS?
если вы хотите судить, то если BMS повреждено, то пожалуйста предпринять folowing, для того чтобы испытать если каждое напряжение тока клетки это же с
вольтметр? если разница в напряжения тока клетки над 1.0V, то показан недостаток что он не может побежать далеко, никакое электропитание на
ряд начала, короткое время обязанности, все эти вопросы почти причинен гальваническими элементами, если BMS повредило displyed как никакая обязанность, никакая разрядка, никакая разрядка, то пока батарея имеет напряжение тока.