AA4C Проверка оборудования для транспортных средств линейка испытаний для транспортных средств линейка испытаний для автомобилей центр диагностики транспортных средств 4 в 1

AA4C 4 в 1AA4C Линия испытаний оборудования для контроля транспортных средств Линия испытаний автомобилей 4 в 1испытательная линия транспортного средства испытательная линия автомобильной инспекции тормозного бокового скольжения и подвески нагрузки осицентр диагностики транспортных средств

который может испытывать ось ((груз) вес, тормоза,
Подвеска и боковой сдвиг 1, Использование запатентованной технологии для производства шлифовального ролика тормозного испытателя может гарантировать 200000 раз срок испытания,коэффициент трения поверхности ролика больше 0.85, а скорость испытания до 2,5 км/ч
2Для испытателя роликового тормоза используется высокоэффективный самозамыкающийся двигатель с переменной скоростью (3,0 кВ / 380 В).
3Проверка бокового скольжения с боковым эластичным устройством выпуска силы, которое проверяет боковое скольжение переднего колеса автомобиля, эффективно улучшает точность и точность.Автомобиль боковой скольжения тестер может быть модернизирован от однопластинки боковой скольжения тестер к двойной пластины боковой скольжения тестер
4, Испытательная линия может быть оснащена тестером фары, газовым анализатором, прозрачным измерителем, измерителем уровня звука, камерой мониторинга, сетевым интерфейсом и т. д., и все результаты испытаний отображаются в одном отчете
5, Независимое программное обеспечение интеллектуальной собственности, система обнаружения может выбрать ручной одиночной станции, полуавтоматический, полностью автоматический обнаружения операции
6, Он может автоматически распечатывать и оценивать результаты испытаний, и может автоматически и быстро запрашивать данные испытаний и записи в соответствии с временем, номерным знаком, моделью транспортного средства и т. Д.

7При нажатии водителя на тормоз, интерфейс программного обеспечения системы может одновременно нарисовать кривую процесса тормозной силы.
8, Испытатель подвески использует импортированное сцепление с загрязнением, которое не имеет вибрации во время работы и может работать в течение длительного времени без сбоев.интерфейс программного обеспечения системы может одновременно рисовать кривую вибрации амортизации подвески.

Наибольшая проницаемая осевая нагрузка составляет 4000 кг; промышленное управление управляется компьютером.пользователи могут изменить значение стандартов обнаружения и суждения, и может настраивать различные требования к программному обеспечению, с гибкой конфигурацией функций.Испытатель тормозов может быть модернизирован на ABS-испытатель тормозов. Или можно обновить для тестирования 4WD автомобиля