Add to Cart
участок пульта управления VFD VSD 380V 3 110kw вертикальный MCC для управления насоса
Что VSD/VFD?
Переменный привод частоты (VFD) тип регулятора мотора который управляет электрическим двигателем путем менять частоту и напряжение тока поставленные к электрическому двигателю. Другие имена для VFD привод переменной скорости, привод изменяемой скорости, регулируемый привод частоты, привод AC, microdrive, и инвертор.
Частота (или герцы) сразу связаны со скоростью мотора (RPMs). Другими словами, быстрый частота, более быстро RPMs идет. Если применение не требует, что электрический двигатель бежит на полной скорости, то VFD можно использовать для того чтобы поднимать рывком вниз с частоты и напряжения тока для того чтобы соотвествовать нагрузки электрического двигателя. Как скорость мотора применения требования изменяют, VFD могут просто повернуть вверх или вниз скорости мотора для того чтобы соотвествовать скорости.
Первая стадия переменного привода AC частоты, или VFD, конвертер. Конвертер состоится из 6 диодов, которые подобны задерживающим клапанам используемым в системах трубопровода. Они позволяют настоящий пропустить в только одном направлении; направление показанное стрелкой в символе диода. Например, когда напряжение тока -участка (напряжение тока подобно для того чтобы надавить в системах трубопровода) более положительно чем напряжения тока участок b или c, тогда что диод раскроет и позволит настоящий пропустить. Когда B-участок станет более положительным чем -участок, тогда диод B-участка раскроет и диод -участка закроет. Это же истинно для 3 диодов на отрицательной стороне автобуса. Таким образом, мы получаем 6 настоящих «ИМПов ульс» по мере того как каждый диод раскрывает и закрывает. Это вызвано «6-ИМП ульс VFD», который стандартная конфигурация для настоящих переменных приводов частоты.
Мы можем получить освобожданными пульсации AC на автобусе DC путем добавление конденсатора. Конденсатор работает в подобной моде к резервуару или аккумулятору в паяя системе. Этот конденсатор поглощает пульсацию ac и поставляет ровное напряжение тока dc. Пульсация AC на автобусе DC типично чем 3 вольта. Таким образом, напряжение тока на автобусе DC будет «приблизительно» 650VDC. Фактическое напряжение тока будет зависеть от уровня напряжения тока линии AC кормить привод, уровня неуравновешенности напряжения тока на электрической системе, нагрузки мотора, импеданса электрической системы, и всех фильтров реактора или гармоничных на приводе.
Конвертер моста диода который преобразовывает AC-к-DC, иногда как раз назван конвертер. Конвертер который преобразовывает заднюю часть dc к ac также конвертер, но различить его от конвертера диода, оно обычно назван «инвертор». Он были, что общим в индустрии ссылает на любой конвертер DC-к-AC как инвертор.
Sepecifications продукта FPR500A
Основная функция | Спецификация | |
Частота максимального выпуска продукции | 0~500Hz | |
Частота несущей | 0.5kHz~16.0kHz; Согласно характеристикам нагрузки, несущая частоту можно отрегулировать автоматически | |
Частота входного сигнала | Ряд: 47~63Hz | |
Режим контроля | V/F раскрывают/векторное управление короткозамкнутого витка (SVC/FVC) | |
Ряд скорости | вращающий момент 1:50 (режима вектора 0) 1Hz/150% расклассифицированный | |
Возможность перегрузки | Тип g: 150% расклассифицированное течение для 60s; 180% расклассифицированное течение для 3s 150% расклассифицированное течение для 3s | |
Поддержка вращающего момента | Поддержка вращающего момента автоматической поддержки вращающего момента ручная; 0.1%~30.0%. | |
Кривая V/F V/F | 4 режима: Линия, многопунктовая, кривая квадрата V/F, разъединение V/F | |
Управление Jog | Диапазон изменения частот Jog: 0.00Hz к F0-10 (частоте Макс) | |
Ускорьте ход/замедляйте кривой | Линия или Acc/декабрь S-кривой режим, 4 вида диапазона времени
Acc/декабря Acc/декабря Time0.0~65000.00s. | |
Тормоз DC | Частота тормоза DC: 0.00Hz к максимальной частоте время тормоза: 0,0 к 36.0s текущая стоимость тормоза: 0,0 до 100% | |
Простой PLC, Мульти-скорость | 16-speed работая через встроенный PLC или терминал контроля | |
Встроенный PID | Система управления близкой петли может быть сформирована легко путем использование PID | |
Автоматическое напряжение тока регулировать (AVR) | Отрегулировано напряжение тока выхода когда напряжение тока изменений сети силы | |
Перенапряжение и сверх настоящий управление стойла | Во время деятельности автоматически ограничивает течение выхода
инвертора и напряжение тока автобуса, предотвратить вентилятор над отключением течения и перенапряжения. | |
Быстрый настоящий ограничиваться функция | Уменьшающ отказы подачи, защитите нормальное функционирование инвертора | |
Мгновенное нон-стоп стопа | Напряжение тока компенсации энергии обратной связи нагрузки уменьшено и продолжается поддерживать короткий период времени когда изменение мгновенно прервано. | |
Начало скорости отслеживая | Для высокоскоростного вращения идентификации скорости мотора, удар свободное ровное начало | |
Быстрый настоящий предел | Быстрое программное обеспечение и оборудование ограничивая
технологию для избежания частый конвертер над настоящим недостатком. | |
Виртуальный IO | 5 наборов виртуального ДЕЛАЮТ, 5 наборов виртуальных DI, включают легкое управление логики. | |
Управление времени | Управление времени: установите диапазон времени 0.0Min~6500.0Hour | |
Мульти-мотор переключатель | 2 независимых параметра мотора, включающ 2 мотора переключая контроль | |
Опорный шинный изолятор | Связь 2 независимая Modbus, Мочь-связь | |
Источник команды | Данный пульт управления, терминал контроля, дали порт серийной
связи, который. Оно смогите быть переключено разнообразие путями. | |
Поддержка вращающего момента | Поддержка вращающего момента автоматической поддержки вращающего момента ручная; 0.1%~30.0%. | |
Источник частоты | 9 видов источников частоты: цифровая установка, установка аналогового напряжения, сетноая-аналогов настоящая установка, установка ИМПа ульс, или серийный порт и так далее. Он может быть переключен разнообразие путями. | |
Вспомогательный источник частоты | 9 видов вспомогательного источника частоты. Гибкая вставка
вспомогательного частота настраивая, синтез частоты. | |
Терминал входного сигнала | 6 терминалов цифрового входного сигнала, одного только поддерживают
высокий входной сигнал ИМПа ульс 50khz 2 терминала ввода аналога, один входной сигнал напряжения тока поддержки 0V~10V Одна поддержка 0 | входной сигнал или 0 напряжения тока 10V | настоящий входной сигнал 20mA | |
Выход терминал | Один высокоскоростной выходной терминал ИМПа ульс (опционный
открытый тип) сборника, поддержка прямоугольная волна 0 | выход сигнала 50kHz Один терминал цифрового данного Выходные терминалы один реле 2 терминала аналогового выхода, поддержка 0 | текущий объем производства 20mA или 0 | 10V выход напряжения тока | |
Дисплей и деятельность | ||
Дисплей СИД | Параметры и статус информации дисплея | |
Ключевой выбор замка и функции
| Достигните заперли некоторого или всех ключей, который, ключей
раздела определения объема предотвратить неправильное использование. | |
Функция защиты | Предохранение от отказа участка вход-выхода, предохранение от
перегрузок по току; Над предохранение от напряжения тока; Предохранение от недонапряжения; Перегрейте защиту; Предохранение от перегрузки | |
Варианты | Тормозной механизм, карта СТРАНИЦЫ | |
Окружающая среда | ||
Среда прикладной программы | В-дверь, освобождает от сразу солнечного света, пыли, коррозионного газа, горючего газа, тумана масла, пара, падения воды и соли. | |
Высота | Более низко чем 1000m | |
Вибрация | Чем 5.9m/s (0.6g) |
Фото применения поля:
Упаковка продукта: