блок двигателя 6D16 Мицубиси короткий для экскаватора SK330-6 HD1430-3 ME994219

короткий блок 6D16 собрания двигателя дизеля для экскаватора SK330 - 6 HD1430 - 3 ME994219

Спецификация

Описание

Части двигателя

Двигатели автомобиля конструированы вокруг загерметизированных, жизнерадостных цилиндров металла. Большинств современные корабли имеют между 4 и 8 цилиндрами, хотя некоторые корабли могут иметь так много как 16!

Цилиндры сделаны для открытия и для того чтобы закрыть на точного правильном времени принести в топливо для совмещения с искрой для гореть внутренне, и для того чтобы выпустить произведенные отработанные газы.

Пока много из нас думают о двигателя как один главный компонент, он фактически составлен нескольких индивидуальных компонентов работая одновременно.

Вы можете услышать некоторых из этих имен машинных частей автомобиля но важно суметь чего их роль и как они связывают с другими компонентами внутри двигатель.

1. Корпус двигателя
Корпус двигателя основная часть двигателя. Часто сделанный алюминия или утюга, он имеет несколько отверстий для содержания цилиндров так же, как для того чтобы обеспечить пути подачи воды и масла для того чтобы охладить и смазать двигатель. Пути масла уже чем пути подачи воды.

Корпус двигателя также расквартировывает поршени, кривошин, камшафт, и между 4 и 12 цилиндрами в зависимости от корабля, в линии, также известной как встроенный, плоский, или в форме V.

Все другие части мотора существенно скреплены болтами к нему. Внутри блока где волшебство случается, как сгорание. Для больше информации прочитайте основы корпуса двигателя.

2. Поршень

Цилиндрический прибор с плоской поверхностью на верхней части. Роль поршеня возвратить энергию созданную от сгорания к кривошину для того чтобы стимулировать корабль. Поршени путешествуют вверх и вниз внутри цилиндр дважды во время каждого вращения кривошина.

Поршени на двигателях которые вращают на 1250 RPM, путешествуют вверх и вниз 2500 раз в минуту. Внутри поршеня, поршневые кольца лож которые сделаны для того чтобы помочь создать обжатие и уменьшить трение от постоянн затирания цилиндра.