137-6716 используемый камшафт C7 двигателя дизеля для оригинала экскаватора E325D E329D

E329D C7 экскаватор 137 до 6716 двигателя дизеля оригинал камшафта E325D

Спецификация

Описание

Что камшафт?

Камшафт вращая цилиндрический вал используемый для того чтобы отрегулировать впрыску испаренного топлива в двигателе внутреннего сгорания. Эти изредка смущены с кривошином двигателя, где reciprocating движение поршеней преобразовано во вращательную энергию. Вместо этого камшафты ответственны за точн-синхронизированные впрыски топлива необходимы двигателями внутреннего сгорания. Камшафты имеют множественные кулачки на их, которые использованы для открытия клапанов через или непосредственный контакт или pushrods. Камшафт непосредственно соединен к кривошину, так, что отверстия клапана будут приурочены соответственно.

Какого материала камшафт сделан из?

Типичный камшафт филирован от груб-сформированного пробела литой стали. Камшафты другой из много критических компонентов необходимы, что позволили двигатель внутреннего сгорания работать, но что точно камшафт и почему своя роль настолько важна? Потому что камшафт критический к основной функции двигателя. Во-первых, состоенный из 2 отдельных частей, кулачки и вал, камшафт элемент который позволяет клапаны раскрыть. По мере того как вал вращает, яйцевидные кулачки нажать клапаны открытые в синхронизации с коленчатый вал-шестерней.

Что функция камшафта в двигателе?

Когда вал вращан, форма кулачка позволяет ей подействовать на клапане или переключателе к степени соответствуя суровости своей формы - со скоростью вращения контролируя тариф действия.

В современном двигателе внутреннего сгорания они типично, но не обязательно, расположенный сразу над банками цилиндра где они действуют, что контролируют клапаны. Их тарировка точно контролирует количество смеси воздушно-топлива которая входит в камеру, и как эффективно порожные отработанные газы от предыдущего зажигания могут выйти из камеры делая путь для следующей обязанности.

И это делает их не только критический к деятельности двигателя, но потому что открытие и закрывать клапанов должны быть осторожным и

совершенно синхронизированный с движениями поршеней, они также имеют радикальное влияние на представлении.

Для обеспечения этого времени, камшафты соединены через приурочивая пояс или цепь с поворачивать кривошина - который сразу двигает поршени внутри цилиндра. Кроме того, форма сами кулачков также осторожно произведена для того чтобы контролировать скорость на которой клапаны открытые и близкие. Это лучшее как переменное газораспределение.