Add to Cart
дизельные используемые корпусы двигателя 6D24 для экскаватора HD1430 - 3 SK480 -6 ME152652
Спецификация
Имя автомобиля: Цилиндровый блок двигателя |
Номер модели: 6D24 |
Тип двигателя: Дизельный |
Применение: Экскаватор |
клапан: клапан 12 |
Охлаждать: Водяное охлаждение |
Впрыска: Сразу |
Форма работы: Turbo |
Тип: Двигатель дизеля |
Описание
метод ремонта
Небольшие утечки пористости в алюминии можно часто легко заткнуть с одиночным штырем или сплющенной штепсельной вилкой. Отказы в алюминиевых голове или блоке, с другой стороны, гораздо более трудны для того чтобы отремонтировать путем прикалывание потому что алюминий более мягкий металл чем литое железо так штыри и штепсельные вилки не может достигнуть как много «укуса» по мере того как они делают в отливке утюга. Прикалывание может обеспечить удовлетворительный ремонт на небольших отказах в не-усиленных областях но обычно не порекомендовано для больших отказов или отказов около мест клапана. Заварка обычно предпочитаемый метод ремонта потому что алюминий относительно легок для того чтобы сварить сравненный к литому железу. Сварщик TIG с поставкой аргона или газообразного гелия может заполнить внутри большинств отказы легко и быстро.
Другой холодный метод ремонта который можно использовать на зонах которые вне камеры сгорания или на внешних бросая поверхностях заполнить отказы с высокотемпературной эпоксидной смолой. Много эпоксидных смол могут обеспечить сильный и продолжительный ремонт. наполненные Металл эпоксидные смолы могут даже быть просверлены и выстучаны для восстановления сломленных боссов болта. Ключ к использованию эпоксидных смол правильно убеждаться что поверхность металла совершенно чиста, суха и свободна любых масла или хладоагента. Поверхность должна также немножко быть сделана шероховатым путем молоть или взрывать песка так эпоксидная смола может придерживаться поверхности. Большинств эпоксидные смолы установят справедливо быстро (15 минут или) но типично примут 24 часа полно для того чтобы вылечить.
Прикалывание методов
типы diesel_repair_2Different продетых нитку штырей или сплющенных штепсельных вилок можно использовать для ремонтов отказа. Используйте алюминиевые штыри на алюминиевых головах и блоках, и штырях литого железа или стальных на головах и блоках литого железа.
Прямые продетые нитку штыри установлены путем сверлить, выстукивать и привинчивать в перекрывая штыри. Отверстия для смежных штырей просверлены для того чтобы перекрыть немножко, которые помощь запереть каждый штырь на месте. Самые лучшие результаты часто достиганы путем начало в центре отказа и работа к концу отказа в отличие от начала на одном конце отказа и работы к другому концу. Начало в разбивочной помощи распространило стрессы наружу по мере того как вы работаете к каждому концу отказа.