Корпусы двигателя S4L дизельные используемые для водяного охлаждения экскаватора E304

Корпусы двигателя S4L дизельные используемые для водяного охлаждения экскаватора E304

Спецификация

Описание

Критерии для выбора сплава
Выбор сплава требует рассмотрения различных критериев. Алюминиевые сплавы плавильни используемые в продукции таких сложных брошенных частей как корпусы двигателя должны соотвествовать сочетания из которые включают низкую цену, превосходный castability, хороший machinability, и умеренную прочность в условиях повышенной температуры.

Прочность
Уровень прочности сплава определяет например применимые толщины стены и другие аспекты дизайна. Таким образом само уместно определяет сплав уже в первом этапе разработки корпуса двигателя. Вообще выбор сплава компромисс. Высокопрочные сплавы были бы предпочитаемым вариантом, но они имеют также недостатки как более высокая цена (например AlSi7Mg должное к своим нижним пределам для элементов примеси), плохой castability (например AlCu4Ti) и недостаточное высокотемпературное представление.

Цена
Для экономического и технических причин, почти все алюминиевые корпусы двигателя произведены используя сплавы основанные на повторно использованном алюминии (AlSi8Cu3, AlSi6Cu4). Однако, новые требования для увеличенной дуктильности смогли требовать пользы сплавов с уменьшенным содержанием примеси ближе к составу основных сплавов.

Castability
Castability вообще улучшен с увеличением содержания кремния. С другой стороны, медные добавления которые необходимы для высокотемпературной прочности имеют отрицательный эффект на питаясь поведении. Когда высокий процесс заливки формы давления приложен, сплавы с некоторым содержанием утюга и/или марганца необходимы для предотвращения расплавленного метала вставляя к плашке. Но добавления утюга также уменьшают механические свойства брошенного компонента.

Другие аспекты спецификации сплава
В некоторых случаях, другие требования могут быть более важными критериями выбора чем цена и castability. Во избежание польза вес-увеличения вкладышей литого железа или дорогих покрывая решений для поверхности цилиндра, некоторые двигатели высокой эффективности произведена совершенно от hypereutectic сплавов (AlSi17Cu4) которые сразу обеспечивают износоустойчивую футеровку литьевого цилиндра.