C9 использовало головки двигателя для экскаватора E336D E330D 332-3619 311-7226

C9 использовало головки двигателя для экскаватора E336D E330D 332 до 3619 311 до 7226

Спецификация

Описание

Что головка цилиндра и как она терпит неудачу?

Трескать головки цилиндра был более общим по мере того как производители автомобилей используют смешанные металлы в их двигателях. Много кораблей, например, имеют твердый корпус двигателя литого железа но алюминиевую головку цилиндра. Эти 2 металла расширяют на различных тарифах, и это может привести к трескать головки цилиндра.

Большинств совместное усилие трескать головки цилиндра перегревает. Когда корабль перегревает, он кладет стресс на весь из своих компонентов металла, включая головку цилиндра, которая часто в центре жары. Это может причинить главное набивку вылтить из строя, которое может привести к головке цилиндра треская как компоненты снует и давление начинает протекать. Все водители должны как следует обслуживать их корабли для предотвращения перегреть.

Много водителей по ошибке льют крутую воду в радиатор когда их корабли перегревают, в попытке принести температуру вниз. Это нет хорошей идеи, потому что быстрое изменение температуры причинит трескать головки цилиндра должный к термальному стрессу. В случае где головка цилиндра выдерживает перегревающ, водитель может невольно разрушить его путем попытка сделать хорошее.

Для предотвращения перегреть, убеждайтесь что заполнен ваш радиатор и в хорошем состоянии, с плотно загерметизированной крышкой. Проверите для того чтобы быть уверена что ваш термостат двигателя в хорошем рабочем состоянии, и точно отражающ температуру. Убеждайтесь что вы не имеете никакие протягиванные поясы или пропускающие влагу шланги, и что вентилятор работает эффектно. Если ваш автомобиль перегревает, останавливает, поворачивает двигатель, и позволяет ему охладить совершенно перед добавлением воды.

Трескать головки цилиндра может также быть причинен локализованными горячими точками в двигателе, которые обычно представляют отказ в некоторой части системы охлаждения. Всегда убеждайтесь что горячие точки обращаться к, особенно если ваше главное набивка выходило из строя и необходимо замена недавно. Горячие точки часто причинены неровным расширением машинных частей, пропускающих влагу шлангов, и пре-зажигания в цилиндрах двигателя.