2-ая головка цилиндра CAT C13 руки для экскаватора E349D E349F 345-3752

Дизельные используемые головки двигателя C13 для экскаватора E349D E349F 345 до 3752

Спецификация

Описание

История двигателя гусеницы
Позвольте нам взглянуть назад на истории двигателя гусеницы. CAT 3304 и 3306 остается 2 из самой лучшей всегда конструируемой и, который производить гусеницы двигателей. Пока бывшее встроенное, двигатель четырехтактного процесса который имеет максимальную мощность на тормозе 95, скважина и ход 4,8 дюймов 6,0 дюймами и смещение 425 кубических дюймов, последнее 10,5 l встроенные дизель 6-цилиндра или двигатель природного газа который производит номинальные мощности в лошадиных силах между 218 до 360 лошадиными силами с turbo и подъемами представления инжектора. Оба двигателя известный за их надежность должная к непричастным дизайнам, но решения предложения в широком диапазоне применений конструкции. Эти двигатели были установлены в много профессиональные тележки, фургоны шага, средства доставки, и тележки хлеба. Двигатели также найдены во всем от роликов, экскаваторов к смесителям цемента.

Головки цилиндра гусеницы
Много особенностей делают двигатели гусеницы исключительный, но одна вещь которая устанавливает гусеницу врозь свой дизайн головки цилиндра. Выполняющ такую же функцию как регулярные головки цилиндра, которые герметизируют в давлениях сгорания, обеспечивают циркуляцию хладоагент для поддержания свойственных рабочих температур, и обеспечивают главное сопротивление обжатия, головки цилиндра гусеницы и клапаны построены с высококачественными материалами и контролируемыми процессами производства для того чтобы обеспечить верхние представление и длинную жизнь. Каждая головка цилиндра собрана и очищена для того чтобы соотвествовать твердые, и также полностью проверена для того чтобы обнаружить возможности отказа. Избегают треснуть, отливки проверены, что для размывания или другого повреждения, и обеспечены, что соотвествуют внутренние каналы для охлаждающей жидкости жизненно важные к свойственной циркуляции воды также спецификациям гусеницы. Процесс re-производства гусеницы строгий для головок цилиндра и клапаны позволяют своим двигателям пойти сотни тысяч миль. (перед главным тщательным осмотром)

В заключение
Главное преимущество двигателя дизеля своя топливная экономичность. Изо всех других двигателей внутреннего сгорания, двигатели дизеля производят высокий уровень энергии для насколько топлива горится. Также широкое разнообразие топлив оно может принять, включая топлива и биотоплива. Эти топлива более менее огнеопасны, могут иметь хорошие свойства смазки, и в случае биотоплив, можно даже сделать бесплатно из сброшенных масел и других материалов!