Подержанный кривошин 4N7696 3306 двигателя дизеля для оригинала экскаватора E330B

3306 подержанный кривошин 4N7696 для оригинала экскаватора E330B

Спецификация

Описание

Что части кривошина?

Кривошин основной вращая компонент двигателя и обыкновенно сделан из дуктильного утюга. Особенности кривошина включают журнал crankpin, ход, цапфы подшипника, противовесы, crankgear, и взлет силы.

Что материалы используемые для кривошина в двигателе экскаватора?

Кривошины сделаны из кованой стали или литого железа. Кривошины для высокообъемного, корабли продукции низко-нагрузки вообще построены от узелкового литого железа, которое имеет высокопрочное. Топлив-эффективные двигатели требуют высокого коэффициента сил-к-смещения, который увеличивал пользу выкованных кривошинов.

Как кривошин изготовляет?

Как кривошин сделан большинств двигатели продукции используют кривошин литого железа который сделан путем лить жидкий утюг в прессформу. Выкованные кривошины использованы в некоторых двигателях представления. Выкованный кривошин не сделан путем нагревать блок стали до накаленного докрасна, и после этого использовать весьма высокое давление сформировать его в форму.

Функция кривошина в двигателе?

Крутящий момент мотора не непрерывн потому что он производил только когда каждый поршень на цикле расширения. Должный к этому маховик установлен на кривошин для того чтобы приглаживать крутящий момент мотора и уменьшать вибрации.

На типа V двигателе на таких же журналах conrod, установлены 2 ведущего шатуна. Вследствие этого расположение, V-двигатель, для такого же номера цилиндра, более компактно чем прямой двигатель.

Между кривошином и корпусом двигателя, на главных журналах, приспособлены подшипники кривошина. Их роль уменьшить трение через слой анти- материала трением который приходит в контакт с держателями корпуса двигателя.

Произведены, бросание и выкованы 2 типа кривошина. Противовесы можно также выковать сразу на кривошин или скреплять болтами-на (фиксированный с продетыми нитку болтами).

Все поршени двигателя внутреннего сгорания передают их силы кривошину. От механической точки зрения, кривошин должен выдержать высокие крутящие усилия, гнуть силы, давления и вибрации.

Для всех вопросов или замечаний относительно этой консультации пожалуйста используйте форму комментария ниже.