6D102E-2 KOMATSU использовало дизель сборки двигателя для экскаватора PC200-7

6D102E - Экскаватор PC200 собрания двигателя дизеля 2 - 7 используемый двигатель

Спецификация

Что двигатель и свои типы?

2 вида двигателей внутреннего сгорания в настоящее время в продукции: бензиновый двигатель зажигания искры и двигатель дизеля компрессионного воспламенени. Большее часть из этих 6 - двигатели цикла хода, знача 6 ходов поршеня необходимы для того чтобы завершить цикл.

Что характеристики двигателя?

На базовую конструкцию и рабочие параметры в двигателях внутреннего сгорания включают коэффициент компрессии, подмели том, том зазора, выходную мощность, показали силу, тепловую эффективность, показанное среднее действенное влияние, действенное влияние середины тормоза, специфический расход топлива, и больше.

Производительность двигателя

Производительность двигателя часто охарактеризована поведением двигателя работая в домене скорост-нагрузки, например, поведением загрузки излучений, расхода топлива, шума, механических и термальных. Карты производительности двигателя ссылаются на графики контура величиной постоянной, который дали рабочего параметра в домене скорост-вращающего момента. Хороший понимать карт производительности двигателя важен к инженеру системного проектирования.

Для двигателя оборудованного с оборудованием фиксированн-геометрии без гибких контролей, как, турбина фиксированн-геометрии, механический камшафт, механическая водяная помпа, представление оптимальной системы большой компромисс между высокоскоростной и низкоскоростной деятельностью, или между высоко-нагрузкой и деятельностью низко-нагрузки. Влияние обмена особенно видно когда ряд числа оборотов двигателя или нагрузки широк. Составлять карту работая характеристики применений клиента двигателя, например, циклов корабля управляя, морских циклов нагрузки двигателя к карте и составлять карту скорост-нагрузки двигателя характеристики скорост-нагрузки двигателя к компонентной характерной карте 2 важных метода дизайна для системного инженера в проводя системной интеграции.

Что большинств важная часть двигателя?

Маховик: Маховик один из самых важных элементов двигателя. Это колесо большой и тяжелого метала. Маховик прикреплен в заднюю часть кривошина для того чтобы приглаживать вне импульсы включения.

На базовую конструкцию и рабочие параметры в двигателях внутреннего сгорания включают коэффициент компрессии, подмели том, том зазора, выходную мощность, показали силу, тепловую эффективность, показанное среднее действенное влияние, действенное влияние середины тормоза, специфический расход топлива, и больше.