Add to Cart
Диаметр 20mm elctronic вала входного сигнала SKD11 концентрический с термической обработкой высоких точностей +-0,01:
Отчет о проверке частей | |||||||||||
Имя | Вал | Полный QTY | 10 | Контролер | 王 | Фабрика: KR | |||||
QTY теста | 10 | Дата | 2022/5/30 | ||||||||
Инструменты | Требование к техника | Дата записи | Другой ряд | Неправомочный показатель | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
крумциркуль | 29,55 | 29,55 | 29,56 | 29,55 | 29,53 | 29,59 | 29,56 | 29,57 | 29,55 | 29.53~29.59 | |
13.8±0.01 | 13,78 | 13,75 | 13,78 | 13,78 | 13,78 | 13,78 | 13,79 | 13,78 | 13.75~13.81 | ||
ø15±0.004 | 15,01 | 14,99 | 14,99 | 15 | 14,99 | 15 | 15 | 15 | 14.99~15.01 | ||
ø17±0.004 | 16,99 | 17 | 16,99 | 17 | 17 | 17 | 17,01 | 17,01 | 16.99~17.01 | ||
ø20+0.2 | 20,08 | 20,07 | 20,08 | 20,07 | 20,07 | 20,08 | 20,08 | 20,07 | 19.8~20.2 | ||
3±0.01 | 3,01 | 3,01 | 3,01 | 3,01 | 3,01 | 3,01 | 3,01 | 3,01 | 2.99~3.01 | ||
датчик штепсельной вилки | ø8+0.01 | ОК | ОК | ОК | ОК | ОК | ОК | ОК | ОК | ОК |
Вал ссылается на прибор который соединяет 2 вала или валы и вращающие части, вращает совместно в процессе передавая движения и силы, и не отключает в нормальных условиях. Иногда он также использован как предохранительное устройство для предотвращения соединенных частей от подвергнуться к чрезмерной нагрузке, и играет роль предохранения от перегрузки.
Соединения также вызваны соединениями. Механический компонент
используемый твердо для того чтобы соединить управляя вал и
управляемый вал в различных механизмах для того чтобы вращать
совместно и передать движение и вращающий момент. Иногда он также
использован для того чтобы соединить валы и другие части (как
шестерни, шкивы, etc.). Он часто составлен 2 половин, которые
соответственно соединены ключами или плотными штуцерами, и
прикреплен на концах 2 валов, и после этого 2 половины подключены в
некотором пути. Соединение может также возмещать потерю смещение
(включая осевое смещение, радиальное смещение, угловое смещенное
или всестороннее смещение) между 2 валами должными к неточным
производству и установке, деформации во время деятельности или
теплового расширения, etc.; и абсорбция смягчения и вибрации удара.
Большее часть из обыкновенно используемых соединений была
унифицирована или была унифицирована. Вообще, только необходимо
правильно выбрать тип соединения и определить тип и размер
соединения. В случае необходимости, емкость нагрузки можно
проверить и высчитать для своих уязвимых слабых звеньев; когда
скорость вращения высока, маховая сила наружного края и деформация
эластичного элемента должны быть проверены, и проверка баланса
должна быть c
arried вне.
тип передача редактора
Соединения можно разделить в 2 категории: твердые соединения и
гибкие сцепления.
Твердые соединения не имеют амортизируя свойства и способность
возмещать потерю относительное смещение 2 осей, требуя строгого
выравнивания 2 осей. , Легкое обслуживание, может обеспечить
высокий нейтралитет 2 валов, большого вращающего момента передачи,
и широкого применения. Обыкновенно использованы фланцевые муфты,
соединения рукава и соединения куртки.
Гибкие сцепления можно разделить в гибкие сцепления без эластичных
элементов и гибкие сцепления с эластичными элементами. Бывший тип
только имеет способность возмещать потерю относительное смещение 2
осей, но он не может амортизировать и уменьшить вибрацию. Общие
одни скользки. Соединения блока, соединения шестерни, всеобщие
соединения и связи при помощи цепи, etc.; последний тип содержит
эластичные элементы, в дополнение к способности возмещать потерю
относительное смещение 2 осей, он также имеет функции
амортизировать и амортизировать. Однако, должный к ограничению
прочности эластичного элемента, переданный вращающий момент нет
вообще столь же хороший как гибкое сцепление без эластичного
элемента. Общее эластичное соединение штыря рукава, эластичное
соединение штыря, в форме слив соединение, тип соединяя соединения,
змейчатые соединения весны и камышовые соединения, etc автошины.
требования производительности
Согласно различным условиям труда, соединению нужно иметь следующие
свойства:
(1) удобоносимость. Подвижность соединения ссылается на способность
возмещать потерю относительное смещение 2 вращая компонентов.
Факторы как ошибки производства и установки между соединенными
компонентами, изменениями температуры во время деятельности, и
деформацией под нагрузкой все требования к места на удобоносимости.
Передвижное представление компенсирует или сбрасывает
дополнительные нагрузки между валами, подшипниками, соединениями и
другими компонентами должными к относительному смещению между
вращая компонентами.
(2) амортизировать. Для случаев где частым началам нагрузки или
изменения допустимой загрузки, соединение нужно иметь эластичные
элементы для буферизации и глушения вибраций для защиты главного -
двигателя и работая машины от быть поврежденным или поврежденным.
(3) безопасный, надежный, с достаточными прочностью и сроком
службы.
(4) простая структура, удобные собрание и разборка и обслуживание.
Выбор соединяя типа выбирая соединяя тип, следующие пункты будут должны быть рассмотрены.