Динамическая веся система WIM для перелитой через край обработки на различных этапах скорости

Установите перелитую через край динамическую точную систему контроля основанную на компьютерной сети автоматически для того чтобы контролировать противозаконное и из транспорта датчика кораблей, осуществите 24-часовой контроль транспорта корабля перевозки, сформируйте сильный флегматизатор, фокус на разрешать 3 главной проблемы недостатка штата управлением перегрузки, затруднение в получать доказательство, и безопасность управления перегрузки, и уменьшать тариф из транспорта корабля датчика.

1. Весить приспособляемостьь скорости

Во избежание обнаружение сторонних правоохранительных органов веся систему, противозаконные корабли которая превышают плутовку предела часто путем использование супер малой скорости над весить, высокоскоростной столб пробивая и другие поведения. Предлагая цену продукты могут точно обнаружить следующие поведения, и достигаемости точности выравнивают 5:

1) Смогите весить точно когда корабль сверх сбалансирован на супер малой скорости или беге и останавливать, т.е., для того чтобы мочь весить корабли типа выключения скорости (прерывистый управлять);

2) Оно может точно весить когда корабль проходит на высокой скорости, т.е., максимальную скорость обнаружения динамических веся достигаемостей 100km/h;

2. Одиночная цапфа веся емкость

С развитием корабля переоборудуя технологию и материальное представление, емкость заскока корабля также была улучшена. Злокачественные перелитые через край корабли с 4 цапфами превышая 100 тонн и 6 цапфами превышая 150 тонн также появлялись время от времени. Задняя нагрузка на ось таких кораблей часто превышает 40 тонн, причиняющ большее повреждение к дорогам и мостам. Однако, максимальный вес традиционного динамического масштаба тележки только 40 тонн, которые не могут точно весить такие корабли.

Параметры продукта