

Add to Cart
Солнечные препоны приведенные низкой интенсивности освещают для высотных зданий в легк-к-устанавливают, пакет низко-обслуживания., имеют 3 размера двигателя доступны и включают новые дружественные особенности. Исполняет с требованиями к ICAO для типа a и типа светов затруднения низко-интенсивности b согласно дополнению 14 ICAO, тому 1, 5-ому варианту, июлю 2009 и 6-ому варианту, июлю 2013 (красному). Тип свет затруднения L-810 уступчивый с AC 150/5345-43G 09/26/12 консультативного циркуляра FAA (красным). Отчеты по испытанию соответствия Intertek и глобальные насмешливые карты доступны по требованию.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Солнечные препоны приведенные низкой интенсивности освещают для высотных зданий
| |||
Механические спецификации | Электротехнические условия | ||
Пиковая интенсивность
| 10-800cd регулируемое | Структура | Солнечный интегрированный дизайн Флегматизатор птицы соединиенный с объективом для легкого для того чтобы сломать |
Рабочая модель
| Flahing/устойчивое дальше | Материал объектива | Поликарбонат |
Защитите уровень
| IP68 | Панель солнечных батарей | 3W * 4pcs mono |
Энергия управляет системой (EMS)
| Умный микропроцессор | Аккумулятор | Батарея 12.8V4AH LiFePO4 |
Температура
| -45℃~70℃ | Действуйте опционный | Синхронизация |
Непрерывные рабочие часы | 250hours | Установка | 4 болта M6 для устанавливать |
Автоматическое управление светом (ALC)
| Поверните дальше вечером и на дневное время автоматически | Обслуживание OEM | Цвет: Красный, зеленый, желтый, голубой, белый Проблескивая частота |
Синхронизация GPS
ПРИМЕЧАНИЕ:
ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
РАЗМЕР (mm)
STANDARS
Схема светлой конфигурации препоны авиации многоэтажного здания
Света препоны настроенные многоэтажными зданиями и строительными комплексами должны мочь увидеть план объекта от всех направлений, и горизонтальное направление может также сослаться на света барьера установило на расстояние около 45 метров, и общее здание должно установить света препоны вверху оно, и высота h установки высчитана от горизонтальной земли. Стандарты ссылки: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013