320 мостовой кран путешествовать крана завода по изготовлению стали отливки прогона тонны 4 надземный

Мостовой кран отливки прогона YZS 4

Описание

Бросая мостовые краны главные подниматься и транспортное оборудование в плавя мастерской сталелитейных заводов. Они использованы для жидкостной передачи металла, лить и горячего металла смешивая во время плавя процесса. Внизу 125t вообще тип структура YZ луча двойника. Вышеуказанное 125t вообще тип структура YZS 4-луча. Тип YZS принимает основную и вспомогательную двойную структуру вагонеток, 4-луча и 4-следа, главным образом составленную рамки моста, главной вагонетки, вспомогательной вагонетки, луча крюка, деятельности крана и электрических частей. Главная вагонетка бежит на главном следе прогона вне рамки моста, и вспомогательная вагонетка на рамке моста. Бега луча внутренней стороны вспомогательные на следе, и основной прибор приемистости вагонетки луч крюка с фиксированным дистанционированием.

Бросая мостовые краны главные подниматься и транспортное оборудование в плавя мастерской сталелитейных заводов. Они использованы для жидкостной передачи металла, лить и горячего металла смешивая во время плавя процесса.

Тип YZS принимает основную и вспомогательную двойную структуру вагонеток, 4-луча и 4-следа, главным образом составленную рамки моста, главной вагонетки, вспомогательной вагонетки, луча крюка, деятельности крана и электрических частей. Главная вагонетка бежит на следе луча вне рамки моста, и вспомогательная вагонетка на рамке моста. Бега луча внутренней стороны вспомогательные на следе. Основной прибор приемистости вагонетки луч крюка с фиксированным дистанционированием для поднимать и транспортировать ковш. Подводн-вагонетка бежит под главной вагонеткой, и прибор приемистости крюк, который нужно объединить с главным крюком. Сбросить жидкую сталь, стальной шлак и другую вспомогательную поднимаясь деятельность.

Работая механизм тележки и главное электротехническое оборудование установлены в луч, и воздушный охладитель установлен в электрическую комнату луча. Уменьшает радиацию тепла жидкой стали к частям металла структурным, доска изоляции жары аранжированы, что вдоль направления пяди на дне луча.

Механизм хода тележки принимает привод 4-угла.

Кран оборудован с особенным электронным масштабом, и очевидные дисплейные устройства в комнате водителя и на рамке моста.

Технический параметр

Механическая часть

Кран типа 4-луча и 4-следа, и основные лучи конца соединены высокопрочными болтами; он главным образом составлен рамки моста, главной и вспомогательной вагонетки, механизма тележки работая, прибора кабины водителя, системы смазки, электрической системы управления, etc.

1,1 вагонетка

1.1.1 подниматься главной вагонетки

Главная вагонетка поднимая механизм составлена 2 электрических двигателей, 2 плавая валов, 2 редукторов с храповиками и фиксаторами, 4 гидравлических тормозов штанги одно-нажима, набора барабанчика, веревочки стального провода, набора крюка портала, набора глухого блока, etc.

• В дополнение к соотвествовать топления и перегрузки поднимаясь мотора, рассматривая особенные условия труда бросая крана, полная сила мотора соотвествует 1,54 раз статической силы обеспечить что когда один мотор выходит из строя, другой мотор может работать на короткое время. , Завершите цикл работы.

• Главный редуктор подъема использует особенный трудный редуктор шестерни для бросая кранов: редуктор принимает сваренную раковину. Свое представление лучшее чем национально повышенный среднетвердый редуктор шестерни для кранов. Оно специально конструирован и изготовлен для бросая кранов.

• Прибор управления скоростью и вьюрок соединены соединением вьюрка. Каждый поднимаясь механизм принимает 2 независимо ранит веревочки стального провода, которые могут обеспечить что 2 веревочки стальных провода на диагонали или раскосной линии можно все еще сломать. Установите ковш безопасно на том основании. Веревочка провода принимает левое и правый взаимный переплетать, линия веревочка стального провода с сердечником контакта высококачественная, и факторы безопасности строго снабжены в соответствии с «конструктивным требованием крана».

• Датчик под глухим блоком основного поднимая механизма, и прибор сигнала тревоги установлен в кабину водителя для обеспечения что сигнал тревоги перегружен. Когда вес 90% из нагрузки, он потревожит, и сила неволей будет отрезана когда вес 1,05 раз.

1.1.2 подниматься вспомогательной вагонетки

Вспомогательный подниматься вагонетки составлен электрического двигателя, гидравлического тормоза клапанной тяги, плавая вала, трудного редуктора шестерни, группы вьюрка, группы крюка, группы глухого блока, etc.

1.1.3 деятельность вагонетки

A. Главная вагонетка управляется отдельно и состоит из электрических двигателей, соединений, гидравлических тормозов клапанной тяги, редукторов трудно-зуба вертикальных, двигая колес, пассивных колес, etc. колесо принимает структуру двух-оправы.

B. Вспомогательная вагонетка управляется централизованным приводом, который составлен электрического двигателя, соединения, гидравлического тормоза штанги одно-нажима, трансмиссионного передаточного вала, редуктора, активной группы колеса, и пассивной группы колеса. Колесо принимает структуру двух-оправы.

1.1.4 поднимаясь луч

Шкив на поднимаясь луче помещен полностью закрытым защитным чехлом, и нижняя часть луча и ковша изолирована для того чтобы улучшить рабочую Среду луча. Крюк принимает крюк слоения, который CNC-отрезок и сформированный без концентрации напряжений. , Небольшие округленные углы, etc., общее возникновение красивы. Материал главного компонента группы крюка портала 16Mn.

1,2 механизм вагонетки работая

A. Управляя режим механизма тележки работая принимает привод 12-колеса (YZ100/32t принимает привод 8-колеса). Он составлен электрического двигателя, гидравлического тормоза клапанной тяги, вала cardan, затвердетого редуктора шестерни, набора колеса, etc.

B. Колесо имеет структуру двух-оправы.

C. Буфер вагонетки принимает буфер весны рукава

1,3 средняя надстройка

Рамка моста разделена в луч, вспомогательный луч и луч конца. Луч принимает широкий луч коробки -следа, который имеет хорошую вертикальную и горизонтальную ригидность, и материал сделан из стали 16Mn. Во избежание повреждение усталости луча причиненного сконцентрированным давлением колеса, Т-образная сталь использовано под следом большого для увеличения жизни луча. Зона сжатия луча имеет 2 продольных подкрепления. Луч конца также структура луча коробки. Луч, подводн-основной луч и луч конца соединены высокопрочными болтами. Механизм тележки работая и главная электронная аппаратура регулирования установлены в луч, с компактной общей структурой и красивым возникновением. Вал привода механизма тележки работая соединен соединением поперечного вала всеобщим. Рельс вагонетки принимает сваренный совместный объединенный след. Вторичный луч принимает нормальный луч коробки следа. Платформа Add идя и защитные перила вне луча. Луч конца в форме коробк структура. Вспомогательный луч и луч конца принять чужую структуру соединения 4-луча, которая уменьшает число сечений пучка конца и улучшает энергию луча конца. Рельс вагонетки принимает сваренные соединения и объединенные рельсы, который значительно уменьшает удар произведенный во время деятельности вагонетки. Нижняя часть луча оборудована с прибором изоляции жары. Для того чтобы сделать электрическую работу аппаратуры регулирования в соответствующей окружающей среде, 4 стены электрической комнаты луча загерметизированы со слоем изоляции жары и особенный вентилятор с осевой обтекаемостью для металлургических случаев установлен в комнату обеспечить что кран в деятельности. Бег в хорошей окружающей среде для того чтобы улучшить представление всей машины.

1,4 централизованная система смазки

Оно оборудовано с централизованной системой смазки для рабочей нагрузки Xianqing и Перескакивани-скользкий. Аранжировано в частях на тележке, главной вагонетке, и вспомогательной вагонетке.

1,5 кабина водителя

Кабина водителя принимает двухстенный закрытый и жар-изолированный тип, с хорошей видимостью, и слой панели анти--радиации под дном. Окна сползая окна для того чтобы обтереть пыль, оборудованную с закаленным стеклом; таблица рычага механизма регулирования построена внутри, которая удобна для деятельности и удобна; Кондиционирование воздуха установлено внутри кабины (размер кондиционера определен томом кабины» там электропитание 220v в кабине с двухфазовыми и трехфазными гнездами; земля оборудована с изолированными деревянными полами; кабина оборудована с огнетушителем.