Чистый тип начальный внутренний корабль давления 50kPa - - обвайзер корабля морской резиновый

Чистый тип начальный внутренний корабль давления 50kPa - - обвайзер корабля морской резиновый

Внедрение продукции

Морские обвайзеры широко использованы в морских портах. Большие seagoing сосуды не используют вообще никакие обвайзеры сами для зачаливания в порте. Исключение, например, когда шлюпка бункера придет наряду, или когда топливозаправщики berthing на море наряду с одином другого для того чтобы принять сверх нагрузки. В таких ситуациях, пневматические морские обвайзеры часто использованы.

Причаливая под погодными условиями плохих погодных условий, корабль подвергается для того чтобы развевать действие, особенно к цаце, причиняя корабль быть двинутым вверх и вниз, взад и вперед и выведенным к праву на набережной. Пневматические морские обвайзеры позволяют нежному начальному контакту с постепенным ростом реактивной силы и большое позволяемое отклонение, значить корабли и причаливать объекты защищены даже под погодными условиями плохих погодных условий. В свете этих преимуществ, довольно немного порты глубоководья и больших объектов загрузки открытого моря используют пневматические морские обвайзеры.

Особенности морского обвайзера

Абсорбция высокой энергии с низкой реактивной силой
Отрегулируйте представление путем менять внутреннее давление
Цепи и предохранение от автошины чистое для сверхмощной пользы
Стандартные гальванизированные цепи, сережки и шарнирные соединения
Соответствующий для зон с приливной разницей
Низкое обслуживание
Низкие цены транспорта
Изготовленный в соответствии с ISO17357: 2014

Типы обвайзера

обвайзеры 1.Net-type: обвайзеры которые предусматриваны сетью цепи автошины, каждый конец будут соединены вместе с одним до 2 кольцами.

обвайзер 2.Sling-type: обвайзеры которые конструированы быть использованным без сети защиты.

Начальное внутреннее давление

1.Pneumatic обвайзер 50 (начальное внутреннее давление 50 KPa)

2.Pneumatic обвайзер 80 (начальное внутреннее давление 80 KPa)

Спецификация морского обвайзера

Применение:

Идеальный инструмент защиты для пристаней, так же, как защита между кораблями.
Оно использует обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля. Поэтому,
сравненный со стеной общего обжатия резиновой защитной, оно имеет большую абсорбцию энергии,
небольшая реактивная сила, большая площадь контакта с кораблем, и небольшое давление поверхности блока действуя на корабле.
Опрокидыванный и обжатый, не уменьшено представление, и преимущества установки и замены.
Его можно приспособиться к стыковке кораблей во всех направлениях.

1. Оффшорная платформа
2. Нефтяные нефтян нефти и газ
3. Быстрые паромы и алюминиевые сосуды
4. В портах с весьма приливными изменениями
5. Рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана

Наши сертификаты

вопросы и ответы:

Q1: Что ваше MOQ?

Ответ: MOQ нашего морского резинового обвайзера 1pc.

Q2: Что продолжительность жизни ваших морских резиновых обвайзеров?

Ответ: Конструированная продолжительность жизни наших морских резиновых обвайзеров 6 до 10 лет

Q3: Что ваш период гарантии?

Ответ: Наш период гарантии 2 лет. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.

Q4: Можете вы порекомендовать соответствующие морские резиновые обвайзеры для меня?

Ответ:  Пожалуйста скажите нам вашим данным по корабля, как опытный изготовитель, мы порекомендуем соответствующие размер и количество для вас.

Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.

Ответ: CCS, BV, SGS etc.certificate доступны

CO. поставок Qingdao Shunhang морское, Ltd. размещало в Qingdao, Китае. Наша компания была установлена в 2011, специализированный в изготовлять морские резиновые воздушные подушки, пневматический резиновый обвайзер, ЕВА пена заполнила обвайзеры.

Наша компания проходила сертификат ISO9001. Наши продукты одобряли CCS, BV, ABS, RS, SGS etc.

Мы устанавливали долгосрочное кооперативное отношение с много верфями, судовладельцами и торговых компаний. Наши продукты были экспортированы к Юго-Восточной Азии, Ближнему Востоку, Африке, Южной Америке и европейским рынкам. etc. много страны и регионов.