Корабль обвайзера 50kpa 80kpa Иокогама черноты STQ резиновый морской - - корабль

Тип черные морские резиновые обвайзеры STQ Иокогама

Внедрение продукции

Морские резиновые обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей. Как VLCC, СОСУД КОНТЕЙНЕРА, ОФФШОРНАЯ УВЯДШАЯ ПЛАТФОРМА ЗАДАЧИ, БОЛЬШИЕ ВЕРФЬ И ДОК, БОЛЬШОЙ КОРАБЛЬ И ТУРИСТИЧЕСКОЕ СУДНО etc.

1. Морские резиновые обвайзеры будут состоять из цилиндрического варочного мешка с полусферическими головами на обоих концах, которые будут заполнены с обжатым воздухом. Основная конструкция тела этого обвайзера будет состоять из наружной резины, слоя синтетическ-покрышка-шнура (см. дополнение a) для подкрепления, и внутренней резины. Все из этих будут вулканизированы твердо.

2. Наружная резина защитит слои шнура и внутреннюю резину от ссадины и других внешних сил. Эта резиновая смесь будет иметь достаточную прочность растяжимых и разрыва сопротивления для того чтобы выдержать предвидимое состояние погоды и строгое использование.

3. Внутренний резиновый слой загерметизирует воздух внутрь.

4. Слои синтетическ-покрышка-шнура подкрепления будут сильны достаточно для удержания внутреннего давления. И в обжатых и не-обжатых ситуациях.

5. Отверстие фланца находится на любом конце, или обоих концах, для удобства обязанности и воды воздуха заполняя на тип меня и тип II. Отверстие фланца находится на только одном конце для типа я определяю и никакие части металла не будут на другом конце сделать этот конец безопасным из постоянной деформации когда она получит над обжатием.

6. Конец слоев подкреплени-шнура впишет кольцо шарика и будет повернут вверх вне кольца шарика, которое встроено на отверстии фланца. Диаметр кольца шарика или другого стального материала вокруг отверстия фланца будет чем 0,20 d (d: диаметр обвайзера) для того чтобы сделать части металла безопасным из постоянной деформации когда он получит над обжатием близко до 80%.  Для типа меня (типа Сет) обвайзеры, кольцо шарика, и поворачивать вверх на конструкцию можно исключить.

7. Обвайзеры диаметра 2 500 mm и более больших будут оборудованы с предохранительным клапаном для выпускать сверхнормальное внутреннее давление когда обвайзеры будутобжаты случайно. Обвайзеры которые более небольшие чем 2 500 mm в диаметре, можно оборудовать с предохранительным клапаном если требуется.

8. Обвайзер будет оборудован с клапаном воздуха для инфляции и воздушное давление проверки.

Спецификация морского резинового обвайзера

Модельный выбор раздувного резинового обвайзера для небольшого & среднего корабля размера

Модельный выбор раздувного резинового обвайзера для корабля Больш-тоннажности

Наружные и внутренние резиновые материальные требования морских резиновых обвайзеров

Особенности морского резинового обвайзера

1. Безопасность и надежность

Обвайзер шлюпки резиновый построен нескольких слоев сильного автошин-шнура, и таким образом устойчив для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принял в дизайне этого обвайзера основан на принятой теории и был доказан обширным экспериментом. крупноразмерные обвайзеры оборудованы с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления.

2. Отсутствие ухудшение качества или изменение в представлении

Обвайзер шлюпки резиновый использовать сжимающую упругость воздуха, поэтому ухудшение качества представления должное к усталости отсутствующий.

3. Преимущества на склонный Berthing

Обвайзер шлюпки резиновый, абсорбция энергии не уменьшает на склонном обжатии до 15 градусов.

4. Большинств стоить конкурирующая система

Использование сжимающей упругости воздуха обеспечивает совершенно равномерное поверхностное давление на контакте, делая шлюпкой резиновый идеал обвайзера. Поверхностное давление обвайзера шлюпки резинового равно к внутреннему воздушному давлению. Должный к низким и равномерным поверхностным свойствам давления, пневматические резиновые обвайзеры популярны на терминалах Долгота-корабля.

5. Мягкая реактивная сила для структуры корабля и молы

Реактивная сила пневматических резиновых обвайзеров не увеличивает остро, даже под сверхнормальными условиями нагрузки. Поэтому, обвайзер шлюпки резиновый выполнить хорошо в таких случаях, и защитить корабли и объекты причаливать.

6. Более низкие причаливая силы под погодными условиями плохих погодных условий

Реактивная сила и отклонение обвайзера шлюпки резинового легко не достигают максимум потому что повышения реактивной силы медленно и позволяемое отклонение широки. Таким образом, пневматические резиновые обвайзеры безопасно защищают корабли и объекты причаливать даже под плохими погодными условиями.

CO. поставок Qingdao Shunhang морское, Ltd. размещало в Qingdao, Китае. Наша компания была установлена в 2011, специализированный в изготовлять морские резиновые воздушные подушки, пневматический резиновый обвайзер, ЕВА пена заполнила обвайзеры.

Наша компания проходила сертификат ISO9001. Наши продукты одобряли CCS, BV, ABS, RS, SGS etc.

Мы устанавливали долгосрочное кооперативное отношение с много верфями, судовладельцами и торговых компаний. Наши продукты были экспортированы к Юго-Восточной Азии, Ближнему Востоку, Африке, Южной Америке и европейским рынкам. etc. много страны и регионов.