Быстроходного поезда места класса CRH регулируемое экономического эргономическое

Быстроходного поезда места класса CRH место Backrest экономического эргономическое регулируемое

Краткое введение:

Это эргономическое место 2-person конструировано для экипажа класса CRH экономического. Backrest места смог быть отрегулировать к требованиям к пассажира. Место смогло повернуть ° 180 для встречи обратного направления привода поезда. Задняя часть места оборудована со складным откидным столиком, карманом журнала чистым и электророзеткой.

Основные технические параметры:

Описание структуры:

Основная структура места состоит из backrest и заголовника, подушки сидения, ноги стула, стороны и разбивочных подлокотников, и footrest-установленного рельса скольжения. К тому же, надпись под стеклоткани была добавлена к нижней стороне подушки сидения для декоративного влияния. Внешние части ног и ног стула сделаны из PVC и ABS соответственно. Заднее днище валика сделано из материала ABS, и интерфейс для установки
таблица чая и мусорный бак.

Место оборудовано с совмещенным слайдером на footrest, верхним слайдером на нижней стороне передвижной подушки сидения и пряжкой не-выскальзывания также прикрепленной в слайдер. Кнопка управлением пряжки установлена на фронте подлокотника места и пряжка двинута пассажиром отжимая кнопку. Кнопку можно отжать вниз для того чтобы остаться в этом положении, которое отвечает потребностямы очеловечивания. Верхние части пусковой площадки backrest оборудованы со скидами которые двигают в сползая слоты фиксированной рамки backrest. Нижние стороны валика backrest прикреплены на петлях к задней части подушки сидения и движение как подушка сидения двигает. Сила подушки сидения приходит от передней силы человеческого тела.

Исправленные подлокотники с обеих сторон места, которые главным образом состоят из подлокотников, переключателей руки, держателей подлокотника, и внутренних и наружных панелей. Подлокотники сделаны из изогнутой тонколистовой стали и покрыты со смесью полиуретана само-топления. Они прикреплены в поддержку подлокотника с болтами сваренными к нижней стороне и имеют ручные переключатели. После этого внутренние и наружные панели сделанные из материала ABS соединены с подлокотником кронштейнами. Дизайн разбивочного подлокотника, учитывая удобство получать время от времени
пассажиры, должны позволить ему быть поднятым и помещенным между 2 подушками. Разбивочный подлокотник существенно состоит из кронштейна, подлокотника и внешней оболочки. Кронштейн подлокотника зафиксирован между кронштейном ноги и 2 кронштейнами backrest, и подлокотник соединен с кронштейном концевыми шипами и винтами и вращал. Подлокотник покрыт с полиуретаном само-топления на снаружи и наружный валик сделан из ABS пластиковым.

CO. железнодорожного оборудования Tongling Tieke, Ltd (железная дорога Tieke) высокотехнологичная частная компания преобразованная от фабрики под китайским министерством железных дорог в 2016. Оно специализирован в изготовлять, ремонтировать, арендовать различные железнодорожные фуры и обеспечивать части различной фуры запасные для клиентов в транспорте промышленных, минирования, металлургии, химиката, масла, энергии, логистических, и окружной железной дороги который собственные железнодорожные пути для пользы собственной личности.

Железная дорога Tieke расположена в зоне индустриального развития горы льва высокотехнологичной, городе Tongling, провинции Аньхоя, с удобным расстоянием для того чтобы выразить путь, быстроходный поезд, и международный аэропорт Нанкина Lukou. Она имеет 8,5 миллиона USD зарегистрировать столицу, зону 60000㎡covered и зону 30000㎡plant. 250 работников, 30 чего старшие и промежуточные инженеры и имеют богатые трудовые стажи в китайской железной дороге.

CO. железнодорожного оборудования Tongling Tieke, Ltd имеет полную линию продукции для изготовления и ремонта железнодорожных фур. Оно способен на обеспечивать всесторонние обслуживания как НИОКР железнодорожных фур и производство, повторный переход железнодорожных фур, железнодорожные фуры ремонтируя, железнодорожные фуры арендуя, части железнодорожной фуры запасные и etc. он изготовляет, обслуживает и ремонтирует различные железнодорожные фуры как открытые фуры, плоские фуры, само-разгружая фуры, горячие фуры металла, фуры хоппера и другие фуры особенной функции. Кроме того, железная дорога Tieke смогла изготовить и поставить различные виды частей фуры запасных как тележки фуры, колесо и цапфы, части системы торможения, соединяя части системы и другие части фуры. Каждый год, железная дорога Tieke смог изготовить над 1000 фурами наборов, ремонт 3000 устанавливает фуры, фуры наборов ренты 650-1000 и продает над 50 000 частями фуры наборов запасными.

Ренты Tieke железнодорожные над 600 фурами наборов плоскими, фурами хоппера балласта к национальным компаниям как группа Китая железнодорожная (CRG), Китаем Железной дорогой Конструкцией Корпорацией (CRCC), CRRC и etc, которые создают прецедент для частных предприятий для того чтобы арендовать железнодорожные корабли к государственным предприятиям и центральным предприятиям. С 2018, железная дорога Tieke снабжала различные железнодорожные фуры клиенты в Лаосе, Вьетнаме, Мьянме, Южной Корее, России, Австралии, Сьерра-Леоне, Замбии, Германии, Италии и etc.

На основании консолидировать первоначальное дело, железная дорога Tieke увеличивала научный и технологический вклад и быть ускоренным ход научного и технологического нововведения и разработки нового изделия. С 2018, компания приложила для сверх 30 патентов продукта и начала разнообразие отечественные предварительные и практически технические продукты связанные с железнодорожным оборудованием. В 2019, компания получила высокотехнологичный сертификат предприятия выданный национальным отделом науки и техники и квалификацией для произведения военного продукта.

Консолидируйте существующую сталь, уголь, химическую промышленность, окружные железные дороги, электричество и другие железнодорожные клиенты фур пользы собственной личности; Совмещенный с направлением развития национального городского перехода рельса, расширьте новое строительство кораблей метро; Обеспечьте приобъектное обслуживание и обслуживания преобразования для собственной личности имели корабли для промышленных и минируя предприятий; Ответьте национальному режиму военной штатской интеграции и постепенно применитесь для военной квалификации продукции; Совместно развейте новые продукты с отечественные научного исследования и коллежи и университеты; Перекрестная пакет акция с родственными предприятиями для того чтобы улучшить удельный вес на рынке товарного рынка; С „политикой одного пояса и одной дороги“, исследуйте и начните международный рынок железнодорожных фур и рынок запасных частей железнодорожной фуры.

Железная дорога Tieke приобретала аттестацию управления качеством ISO9001, аттестацию экологического управления ISO14001 и здоровье ISO 18001 и сертификат системы управления безопасности. Придерживающся принципа „человеческий ориентировать, прагматическое и эффективное, задушевное сотрудничество, взаимные полезное и беспроигрышное“, железная дорога Tieke снабжают высококачественные железнодорожные продукты и удовлетворительные обслуживания клиенты во всем мире. Теплыйая для посещения нашей фабрики!