китай категории
Русский язык

Железнодорожная открытая верхняя фура угля с ручными разгружая люками

Номер модели:C70
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:Могущий быть предметом переговоров
Условия оплаты:T/T, L/C
способность поставки:1000 наборов в год
Срок поставки:3-6 месяцев
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Tongling Anhui China
Адрес: Максимум Shizishan и зона индустриального развития новой технологии, город Tongling, провинция Аньхоя, 244031, P.R.China
последний раз поставщика входа: в рамках 37 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Фура угля железнодорожной фуры открытая верхняя с ручными разгружая люками

Введение Breif:

Фура угля железнодорожной фуры открытая верхняя с ручными разгружая люками конструирована для для минеральных клиентов. Мы можем конструировать узкую колею, фуры датчика метра открытые с бортовыми люками или без всех бортовых люков. Основная цель этой фуры транспортировать минеральные оптовые товары как уголь, руда и другие строительные материалы. Самая общая используемая нагрузка 70 тонн и мы смогли также конструировать 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн или 80 тонн фур согласно requriements клиента.

 

Разгружать смогл быть руководством или разгружать dumper механизированный. В случае если потребность клиента разгрузить руководством, мы смогла конструировать разгрузите люки на 2 бортовых стенах. В случае если потребность клиента разгрузить dumpers, не не разгружает люки будет необходима и товары будут сразу оборачиваемостью от открытой верхней части. Для встречи непрерывно разгружать без decoupling, мы установим ротатабельную муфту на один конец и устройство с постоянной индуктивной связью на другой конец.

 

Tieke производит различные железнодорожные фуры на сверх 10 лет и мы можем подгонять к цели клиента особенной.

 

Основные технические параметры:

Имя

 

Фура угля железнодорожной фуры открытая верхняя с ручными разгружая люками

Применение

Руды перехода, угли, строительные материалы железной дорогой

Нагрузка

40-70t

Вес тары

≤24t

Емкость

77 m3

Нагрузка на ось

25t

Датчик

1435mm, 1067mm, 1000mm

Тип муфты

#17 сталь ранга e и ротатабельная муфта No.16

Высота муфты разбивочная (пустая)

880 mm

Длина

13970 mm

Тип тележки

Тележка фуры отливки K6

Фиксированное расстояние цапфы

1830mm

Диаметр колеса

840mm

Метод тормоза

Китайский 120 тип тормоз воздуха

Коэффициент тормоза

7,8

Максимальный ход суда

80 km/h

Минимальный радиус

145m

Продолжительность жизни

25 лет

Предельный калибр

Исполните с исполните „датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146.1 1983 железнодорожный“

 

Открытая фура с ручными разгружая люками:

 

Открытая фура без разгружать люки:

 

Устанавливать муфт:

 

Собрание бортовой стены экипажа фуры:

 

Собрание тела фуры сваривая:

 

Установите трубопроводы тормоза воздуха:

 

Картина фуры: Дизайн краски согласно требованиям клиента

 

Тележка фуры отливки K6:


Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
 
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

China Железнодорожная открытая верхняя фура угля с ручными разгружая люками supplier

Железнодорожная открытая верхняя фура угля с ручными разгружая люками

Запрос Корзина 0