китай категории
Русский язык

Привод оборудования для испытаний соединителя статьи 58 EV UL 2594 над испытывая прибором

Номер модели:SNQC1010
Место происхождения:КИТАЙ
Количество минимального заказа:1
Условия оплаты:T/T
Способность поставки:2 набора/месяц
Срок поставки:30 дней
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Guangzhou Guangdong China
Адрес: Комната 101, 1-й этаж, No 6, Третья улица, Пингшанская промышленная зона, улица Шиби, район Панью, Гуанчжоу, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 28 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

 

 

Электротранспорт статьи 58 UL 2594 Привод-над испытывая прибором

 

Исполненные стандарты & статьи


 

Это привод-над испытывая прибором соответствует статье 58 2594:2016 UL.

 

Обзор оборудования


 

Испытательное оборудование использовано для проверки будет иметь ли соединитель штепсельной вилки или корабля адекватное сопротивление, который нужно повредить от управляться сверх кораблем, если не обеспечено с системой управления кабеля которая предотвращает аксессуар от быть выведенным на том основании.

 

 

Принцип теста:

Аксессуары связанные проволокой с минимальным кабелем размера типа порекомендованного изготовителем будут помещены на конкретном поле в любом положении нормально остатков. Задавливая сила 4983 n (1100 lbf) будет приложена обычной автомобильной автошиной, P225/75R15 или соответствующей автошиной соответствующей для нагрузки, будет установлена на стальной оправе и будет надута к давлению 218±13kPa (32±2 psi). Колесо быть свернутым над соединителем корабля или штепсельной вилкой со скоростью kmph 8±2 (mph 5±1.25). Аксессуар быть ориентированным в естественном нейтральном положении перед придавать силу в различном направлении для каждого образца. Аксессуар под тестом будет держаться или будет прегражен в фиксированном положении так, что он не двинет существенно во время применения прикладной силы. Ни в коем случае сила, который нужно приложить к проектируя штырям.

 

Структура:

A. Шасси оборудования обработано с защитным чехлом для обеспечения безопасности процесса теста; дно шасси оборудовано с удар-поглощая пусковой площадкой ноги и структурой шкива для легких установки и разборки. Свертывая тест достиган сверхмощными рельсами направляя, роликом установил сползающ, высокомощный мотор сервопривода совмещенный с редуктором турбины управляя шпинделем для достижения скорости теста. Отладка образца сползая прибор оборудована с джигом установки коробки функции, и джиг универсально регулируем (его можно отрегулировать вверх и вниз, левый и правый согласно размеру и форме образца).

 

B. Задавливая регулировочное устройство силы конструировано как вверх-вниз регулируемая структура. Автошины, который подвергли к образцу, верхним и более низким сползая рамкам и электрической системе и противовесу необходимый вес теста в целом, оборудованный с импортированным датчиком силы точности; redisplayed настраивать каждую прикладную силу, и силу переустановлен для того чтобы вычеркнуть автоматически после контактов автошины образец отрегулирован, значение силы; таким образом, обеспечивающ точность силы каждого теста.

 

C. Оборудование принимает работая режим спереди и сзади управлять автошины (направление прокатки управляется положительным и отрицательным вращением мотора сервопривода), держа образец исправленный, достигает самой реалистической симуляции reciprocating завальцовки автомобильной шины, таким образом эффектно унося сымитированный задавливать на образце.

 

D. Главный блок состоит из управления PLC, экрана касания, рицинусов и соединяясь линий, легкого движения и соединения.

 

Технические параметры


 

Стандарты & статьиСтатья 58 UL 2594
Испытательная станцияОдиночный
Электрический метод контроляУправление PLC умное интегрированное, цвет humanized деятельность интерфейса касания
Режим приводаУправляемый мотор
Обремененный заботами

Сила A. Crushing (5000±250) n

Сила B. Crushing (11000±550) n

Привод над скоростью

(8±2) km/h для (5000±250) теста n

0~5 km/h могут быть устанавливают для (11000±550) теста n

Сверните над методомМодуль линейного мотора использован для того чтобы управлять автомобильной автошиной для того чтобы сымитировать спереди и сзади reciprocating свертывая движение (сымитировать повреждение причиненное случайной завальцовкой к соединителю или штепсельной вилке корабля во время переднего или обратить двигать автомобиля в реальной сцене)
Задавливать загрузку силыИспользуя дополнительные весы для того чтобы придать задавливая силу
Привод над автошиной

ST225/75R15

2 ПК, одного для (5000±250) теста n, другой для (11000±550) теста n

Воздушное давление автошиныбар (2.2±0.1)
Пол тестаКоробочный щиток с поверхностью цемента конкретной
Подъемное устройствоЭлектрическая лебедка
Установка автошиныЭлектрическая лебедка поднимаясь и изменяя структуру
Скорость DriveoverМогут быть дисплей и набор на экране касания
Метод амортизацииАмортизировать весну
 
Размеры и вес оборудованияL*W*H=5200*1000*2650mm, 2000kgs

 

Вопросы & ответы


 

Q: Сколько сил может это оборудование тест?
: Наша система может испытать 2 вида силы, одного для (5000±250) теста n, другой для (11000±550) теста n, как раз отражает разницу между автомобилем и большой тележкой.

 

Q: Что особенности этой системы?
: Вся система весит до 3 тонны. Материальная структура стабилизирована и плита толста. К тому же, наш дизайн может фактически сымитировать движение вперед автошин на скорости 8km/h в испытательном участке, который делает тест более точной.


China Привод оборудования для испытаний соединителя статьи 58 EV UL 2594 над испытывая прибором supplier

Привод оборудования для испытаний соединителя статьи 58 EV UL 2594 над испытывая прибором

Запрос Корзина 0