Подгонянное ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) соединение крана для амортизируя уменьшения вибрации

Подгонянные функции уменьшения буферизации и вибрации крана соединяя для крана

Введение крана соединяя:

Соединение ссылается на прибор который соединяет 2 вала или валы и вращающие части, вращает совместно в процессе передавая движения и силы, и не отключает в нормальных условиях. Иногда оно также использован как предохранительное устройство для предотвращения соединенных частей от подвергнуться к чрезмерной нагрузке, и играет роль предохранения от перегрузки.

Соединение связь между вал и вал. На кране, вращающий момент мотора передан низкоскоростному валу через редуктор и соединять выполнить работу как подниматься нагрузки, деятельность вагонетки и деятельность крана. Обыкновенно использовал соединения шестерни, эластичные соединения штыря, etc., соединения шестерни часто используйте на кранах.

Тип крана соединяя:

Соединения можно разделить в 2 категории: твердые соединения и гибкие сцепления.

Твердые соединения не имеют амортизируя свойства и способность возмещать потерю относительное смещение 2 осей, требуя строгого выравнивания 2 осей. , Легкое обслуживание, может обеспечить высокий нейтралитет 2 валов, большого вращающего момента передачи, и широкого применения. Обыкновенно использованы фланцевые муфты, соединения рукава и соединения куртки.

Гибкие сцепления можно разделить в гибкие сцепления без эластичных элементов и гибкие сцепления с эластичными элементами. Бывший тип только имеет способность возмещать потерю относительное смещение 2 осей, но он не может амортизировать и уменьшить вибрацию. Общие одни скользки. Соединения блока, соединения шестерни, всеобщие соединения и связи при помощи цепи, etc.; последний тип содержит эластичные элементы, в дополнение к способности возмещать потерю относительное смещение 2 осей, он также имеет функции амортизировать и амортизировать. Однако, должный к ограничению прочности эластичного элемента, переданный вращающий момент нет вообще столь же хороший как гибкое сцепление без эластичного элемента. Общее эластичное соединение штыря рукава, эластичное соединение штыря, в форме слив соединение, тип соединяя соединения, змейчатые соединения весны и камышовые соединения, etc автошины.

Соединение крана выбирает:

Выбор соединяя типа выбирая соединяя тип, следующие пункты будут должны быть рассмотрены.

①Размер и природа необходимого вращающего момента передачи, требования для амортизировать и функции уменьшения вибрации, и может ли резонанс произойти.
②Относительное смещение двухвальных осей причиненных ошибками производства и собрания, нагрузкой вала и деформацией теплового расширения, и относительным движением между компонентами.
③Позволяемые размеры и методы установки, и необходимый работая космос для легких собрания, регулировки и обслуживания. Для больших соединений, должно быть возможно демонтировать и собрать под условием что валу не нужно двинуть осев.

К тому же, рабочая Среда, срок службы и условия как смазка, запечатывание и экономика должны также быть рассмотрены, и после этого соответствующий тип соединения должен быть выбран со ссылкой на характеристики различных типов соединений.

Фото соединения крана: