китай категории
Русский язык

Автоматический регулировщик шлака железной дороги

Номер модели:ZT6-450
Место происхождения:КНР
Минимальное количество заказов:10 шт.
Условия оплаты:L/C, T/T, западное соединение, D/P
Способность к поставкам:1000 шт/месяц
Время доставки:40 дней
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Chongqing Chongqing China
Адрес: A1-3-1, зона Xinrui, номер 25-1-3, улица Keyuan 1-ая, район Jiulongpo, Чунцин
последний раз поставщика входа: в рамках 34 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Обзор продукции

 

Регулятор тормозной нагрузки типа ZT6-450 (далее именуемый "регулятор тормозной нагрузки") может широко использоваться в основных тормозных устройствах различных вагонов, конструкция которых соответствует стандарту UIC.При торможении, регулировщик расслабления может увеличиваться или уменьшаться с изменением расстояния обуви,чтобы держать поршень тормозного цилиндра в пределах указанного хода и поддерживать нормальный просвет между тормозной обувью и колесом автомобиляZT6-450 регулировщик свободного движения состоит из двух частей: правильного и управления.Регулятор свободы типа ZT6-450 спроектирован таким образом, чтобы потрясение поезда не вызвало ложного загрузки или непреднамеренного выгрузки просвета тормозной обувиИ тормозная система не будет активирована во время испытаний.

 

Основная роль регулировщика расслабления: Короче говоря, это рычаг, но он состоит из двух секций, одна из которых состоит из винта, а другая изготавливается из одного конца рамки.И регулировать положение ореха на винте с изменениями в фактическом разрыве ворот, так что общая длина устройства шлюза удлиняется или укорачивается, и достигается цель регулирования разрыва между шлюзом и нормальными значениями.

 

Спецификация продукта

 
ТипРегулятор отступления 450 мм
СтандартныйUIC
СертификатISO 9001, CRCC, IRIS, ТСИ
Производственные мощности500 в месяц
Макс, регулируйте дальность450 мм
Макс. Позвольте напряжению78.4kN
Максимальная длина после установки2018 мм
Минус. Длина после установки1568 мм
Диаметр корпусаφ100 мм
Макс. Укорочение шпинделя135 мм
Максимальное удлинение шпинделя30 мм
Масса ((kg)43
Гарантия12 месяцев

 

Преимущества продукта

 

·Одобрение сертификации CRCC, IRIS, ISO, TSI

·Доброе ручное вращение против внешнего корпуса регулировщика расслабления, так что удлинение винта увеличивает разрыв.нет необходимости регулировать разрыв между воротами после замены ворота.

·Малый объем

·Легкий вес, 43 кг.

·Особенности хорошей корректировки

·Можно использовать для различных железнодорожных грузовиков

·Заменить другой регулировщик свободы UIC.

 

Регулятор расслабления состоит из части кузова и части управления. Часть кузова состоит главным образом из цилиндрического корпуса, рукава, направляющей ореховой пружины, передней крышки, винта, защитной трубы, пружины,рычагЧасть управления состоит из управляющего стержня и головки управляющего стержня.

 

Рисунок регулировщика Slack

 

ТипА.В.ВD
ZT6-4501818 мм239.5 мм1128.5 мм450 мм

 

Ниже показана структура тормозной системы UIC, она показывает положение регулировщика свободы:

1. разделительный клапан MUD; 2. угловой козырь; 3. сцепление тормозного шланга; 4. вспомогательный тормозный цилиндр;

5.Остановка тормоза; 6.Сенсорный клапан; 7.Брозовый цилиндр; 8.Регулятор нажатия

 

Испытательная машина

 

 

Пакет

 

 

Сопутствующие продукты

 

Существует еще 2 типа регулировщика расслабления:

 

200мм регулировщик слабины

600 мм регулировщик наклона

 

China Автоматический регулировщик шлака железной дороги supplier

Автоматический регулировщик шлака железной дороги

Запрос Корзина 0