

Add to Cart
Мембраны мостк поезда РАДУЖКИ стандартные
Обзор продукта
Мембраны мостк одна из важной части локомотива и подвижного состава. Она имеет хорошую продольную гибкость и боковую и вертикальную гибкость соотвествовать вибрации во время деятельности корабля и безопасного прохода кривых и разминовок.
Техническая характеристика изделия
S.No. | Деталь | Значение | |
1 | Сертификат | РАДУЖКА, ISO9001, CRCC, EN15085 | |
2 | Стандарт | 80845:2021 TB/T 3094-2015 РАДУЖКИ | |
Условия труда | Температура | -40 ℃ к ℃ 50 (- ℉ 40 к ℉ 122) | |
Относительная влажность (ежемесячная средняя минимальная температура была 25) | ≤95% | ||
Высота | ≤ 1,500m | ||
максимальная скорость ветра | ≤ 15m/s, изредка 33m/s | ||
3 | Через witdh | ≥970mm | |
4 | Через высоту | ≥2,000mm | |
6 | Твердость | 73±3 (берег a) | |
7 | Ударная прочность при низких температурах | ≤-50℃ |
Ниже там разные виды FYI мембран мостк
S.No. | Тип | Особенности | Изображение |
1 | Мостк быстроходного поезда EMU | Небольшая ширина прохода | |
Отсутствие внутренней панели (панель & бортовая панель крыши), простой структуры | |||
Высокие требования к ядровой изоляции, термоизоляции, закрепленности воздуха | |||
Соотвествуйте аэродинамический нагрузки для поездов встречая быстрый ход | |||
2 | Мостк метро | Большая ширина прохода | |
Больший часть из проектов имеет внутреннюю панель | |||
Ядровая изоляция 27~40dB, отсутствие требования к закрепленности воздуха; | |||
Соотвествуйте быстрых соединения и разъединения | |||
3 | Мостк трамвая | Большая ширина прохода, наружный профиль почти одинаковый размер как тело автомобиля | |
Обычно без внутренней панели | |||
Ядровая изоляция 12~25dB, отсутствие требования к закрепленности воздуха | |||
Puckered тип, встречает небольшую кривую проходя требование |
Структура мембран мостк
Применение
Применение