китай категории
Русский язык

Гальванизирование шлангого соединения EN15807 воздухопровода воздушной тормозной системы поезда томительно-тягучего утюга

Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:500pcs
Условия оплаты:L/C, T/T
Способность поставки:50000 PCS в месяц
Срок поставки:Ngotiable
Упаковывая детали:Упаковка экспорта
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Chongqing Chongqing China
Адрес: A1-3-1, зона Xinrui, номер 25-1-3, улица Keyuan 1-ая, район Jiulongpo, Чунцин
последний раз поставщика входа: в рамках 34 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Обзор продукта

Железнодорожный соединитель тормозного рукава воздуха использован для того чтобы соединить линию тормоза и линию питания всего Г-НА линии /MR поезда. Соединитель соединительного рукава /MR питания противоположность дизайна соединительного рукава тормоза. Для установки соединений тормозного рукава воздуха, продетые нитку соединения на одном конце шланга привинчены к угловым кранам на каждом конце экипажа.

 

Голова тормозной муфты

компоненты которые когда механически соединил совместно для того чтобы позволить подаче надутого воздуха между ими.

 

Ниппель

Компонент на одном конце пневматического половинного соединения которое соединяет его с краном конца, или труба, устроенная на корабле.

 

Обойма рукава

Компонент который механически фиксирует шланг к соединительной головке или собранию ниппели пневматическое половинное соединение.

 

Шайба запечатывания

Компонент который установлен в соединительную головку для предотвращения неприемлемой потери воздуха когда 2 соединительной головки подключены до одна другое.

 

Шланг

Компонент который соединен между головой тормозной муфты и ниппелью для того чтобы транспортировать надутый воздух и дать необходимую гибкость между кораблями, и это вообще составлены эластомерной трубки, подкрепления ткани и эластомерного заволакивания скрепленного совместно.

 

Трубка

Внутренний слой гибкого рукава.

 

Подкрепление

Промежуточный слой который обеспечивает прочность для поддержания общей формы шланга пока дающ гибкость.

 

Заволакивание

Внешний слой гибкого рукава который защищает внутренние составы от механического и ущерба окружающей среде.

 

Техническая характеристика изделия

Голова тормозной муфты
НЕТ.ИмяПараметр
1Разрыванное давление≥7.0Mpa
2Сила вырывания≥10kN
3Нормальная закрепленность воздуха температуры1MPa, поддержание давления: 10min
4Закрепленность воздуха низкой температуры50 , 1MPa, поддержание давления: 3min,
падение давления 10kpa/min
5Гидростатическое представлениеНаружное ± 4% изменения диаметра, ± 3% изменения длины,
≤ 11.2mm/400min кручения трубки

 

Голова тормозной муфты

 

Собрание тормозного рукава воздуха

Ниппель

Шланг

1--- Внутренний резиновый слой

2--- Каркасный слой

3--- Наружный резиновый слой

1. Шайба запечатывания

2. Голова тормозной муфты

3. Обойма рукава

4. Шланг

5. Ниппель


 

Применение

 


Железнодорожные корабли

Железнодорожная фура

Железнодорожный локомотив

 

Родственные продукты

1. Клапан раздатчика ГРЯЗИ

2. Тормозной цилиндр

3. Клапан датчика RGC-1A

4. Вспомогательный резервуар

5. Собрание тормозного рукава воздуха

6. Дроссель

7. Вялый регулятор

8. Клапан камбуза

9. Угловой кран

 

China Гальванизирование шлангого соединения EN15807 воздухопровода воздушной тормозной системы поезда томительно-тягучего утюга supplier

Гальванизирование шлангого соединения EN15807 воздухопровода воздушной тормозной системы поезда томительно-тягучего утюга

Запрос Корзина 0