Монитор усталости водителя с сигналом вывел наружу скорость запуска 45км/х

Описание

Как системы оповещения водителей работают?

Системы оповещения водителей близко связаны с системами предупреждения отклонения майны, в этой функции большинства из них путем держать визуальный след маркировок майны для того чтобы определить все отступления от майны. Пока системы предупреждения отклонения майны конструированы для предотвращения отступления под любыми и всеми обстоятельствами, системы оповещения водителей специфически направлены на определять знаки усталости водителя.

Вместо того чтобы вызывающ только когда корабль в опасности заблудиться от своей майны, эти системы ищут вид перекатного движения типично связанный с поврежденным водителем.

Другие системы предпринимают меры ему дальше путем контролировать глаза и сторону водителя для знаков полусна. Если система определяет, то что водитель имеет тревогу оставаясь бодрствующ, он может принять акцию в исправление.

Самые простые системы оповещения водителя типично установлены к голове водителя, как наушник, и используют простое движение или опрокидывают датчик. Если кивки водителя главные, прибор обычно будут звучать сигнал тревоги.

И/О и выведенное наружу РС232 опционное:

Выход И/О только высокий выход напряжения тока, вы может получить только сигнал тревоги, соединение легок. Начальная установка высокоомное состояние под нормальным состоянием, выведенным наружу низшим напряжением вызыванный.

Выход РС232 имеет выход сигнала тревоги и изображения, таким образом вы можете получить изображение стороны водителя в центре, ем потребность интегрировать к системе ГПС через протокол.

Потребляемая мощность и выход

1. Входной сигнал: 9-36В, ЛС803 соответствующее как для корабль 12В, так и для 24В, и имеет хорошую высоковольтную защиту.
2. очень более низкие расход энергии, среднее значение тока после этого 100мА в автомобиле 12В, и 60мА в автомобиле 24В, подобном с утечкой от батареи, почти не уничтожают силу батареи.
3. выход И/О, высокоомное состояние под нормальным состоянием, низшим напряжением вывел наружу вызыванный.
4. работая Темпратуре: 0-80℃
5. работая повиновение: 10%-90%
6. весьте: 108г
7. Деменсион: 4.5*10.2км

Внимание:

Не-утвержденный человек, пожалуйста не раскрывает или не ремонтирует прибор.

Пожалуйста не приведитесь в действие систему управляя для избежания опасного

Пожалуйста отрегулируйте осторожно, не упадите или не плотно сожмите с трудными задачами

Не используйте химикаты или агенты чистки для того чтобы очистить машину, она повредит поверхности машины или заржавеет краска.

держите его далеко от воды или будет заржавето влажное место, прибор или сокращение в той области.

Не сорвите, не согните или не сжимать проводку тяжелым объектом, или он будет горяч для того чтобы увольнять.