

Add to Cart
IEC 62196-1: 2022 прибора переключателя-Outletor EV для проверки силы разведения
Продукт InformationN для прибора для проверки силы разведения:
Это испытательное оборудование соответствует статье 14.1.5 62196-1:2022 IEC, 14.1.6, диаграмма 13, диаграмма 14. Оно использован для проверки максимальной необходимо силы когда штепсельная вилка теста разделена от соединителя гнезд-выхода или корабля. Оно также использован для того чтобы подтвердить дизайн запирать на задвижку прибор держа штепсельную вилку в соединителе гнезд-выхода или корабля останется в запертом на задвижку положении во время пользы.
Максимальный тест силы разведения для прибора для проверки силы разведения:
Максимальная сила разведения гнезд-выхода соотвествует таблицы 1.
Придайте максимальную силу разведения определенную в стандарте (полная сила основного веса, дополнительный вес, крюк (зажимное приспособление) к штепсельной вилке теста, когда дополнительный вес упаден от высоты 50mm, штепсельная вилка должна прийти из гнезда.
Потребитель должен выбрать соотвествующий вес для теста согласно следующей таблице:
Таблица 1
Тип образца (AC A) | Разведение N | Основной вес N | Дополнительный вес N |
6-40 | 165 | 148,5 | 16,5 |
41-80 | 300 | 270 | 30 |
81-150 | 440 | 396 | 44 |
151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
Тип образца (DC A) | |||
Любые | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
Статья a 17,2 | |||
<59> | 150 | 135 | 15 |
60-99 | 275 | 247,5 | 27,5 |
100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
Примечание: Основной вес уже содержит вес штепсельной вилки и крюка теста |
Минимальная сила разведения для прибора для проверки силы разведения:
Введите датчик с минимальной силой разведения определенной в стандарте (то есть, штырь теста (одиночный штырь) которое соотвествует этого стандарта, общая масса штыря должен быть равен к значению определенному в таблице) в каждое индивидуальное гнездо в гнезд-выходе. Датчик необходимо извлечь из гнезда не позднее 30 секунд.
Таблица 2
Номинальный диаметр штыря mm | Диаметр датчика mm +0 -0,01 | Минимальная полная сила N |
5 | 4,80 | 2,5 |
6 | 5,80 | 5 |
7 | 6,80 | 5 |
8 | 7,80 | 10 |
10 | 9,80 | 15 |
12 | 11,80 | 20 |
Примечание: Минимальная сила разведения уже включает вес датчика |
Метод теста для прибора для проверки силы разведения:
Переключенный гнезд-выход EV или переключенный соединитель корабля с блокировкой зафиксированы к поддержке прибора как показано в диаграмме 13 так, что ось разъединения будет вертикальная, и движение сопрягая аксессуара вниз. С запирая на задвижку приборами держа штепсельную вилку Ev в гнезд-выход EV, или соединитель корабля во вход корабля, во включенном положении, осевая тяга приложена к соотвествующей штепсельной вилке EV введенной в переключенный гнезд-выход EV, или соединитель корабля введенный во вход корабля, с блокировкой. Вход orvehicle штепсельной вилки теста EV, в соответствии с уместными стандартными листами, будет иметь чисто отшлифованные контакты затвердетой стали, имеющ шероховатость поверхности не превышая 0,8 часов вечера над их активным lengthand размеченным на номинальных расстояниях, с допуском ±0.05 mm.
Контакты штепсельной вилки EV обтертые свободные от тавота перед тестом.
Штепсельная вилка теста EV, или соединитель корабля, введены в и
разделены от входа корабля гнезда-outletor EV, 10 времен. лт после
этого введено снова с массой будучи прикреплянным в его посредством
соответствующей струбцины. Общая масса сопрягая аксессуара,
струбцины, несущей, главы и дополнительного веса приложит силу
согласно таблице 5 на месте включения. Дополнительный вес будет
таким которому он прилагает равный силы до 0,1 из силы разведения.
Будут раскрыты середины сохранения, если сколько угодно.
Основной вес повешен без встряхивать на аксессуаре теста сопрягая,
и дополнительный вес позволен упасть от высоты 5 см на основной
вес.
После этого теста, полный вес будет поддержан для 60 S.