китай категории
Русский язык

Радиальный тип кожух турбины АТ14 для турбонагнетателя ИХИ в дизельном двигателе

Номер модели:AT14
Место происхождения:Цзянсу, Китай
минимальное количество для заказа:1 шт
Условия оплаты:Т/Т, Л/К, западное соединение
Возможность поставки:300 шт/месяц
Срок поставки:2-3 рабочих дня
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Changzhou Jiangxi China
Адрес: Ханьцзянсилу, район Синьбэй, Чанчжоу, Цзянсу, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 1 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Радиальный тип кожух турбины АТ14 для турбонагнетателя ИХИ в дизельном двигателе


Возможности для /AT14турбо зарядное устройство в комплекте:

  • Турбокомпрессоры /AT14 радиального типа.
  • Турбокомпрессор AT14 был разработан с особым упором на компрессор, турбину и подшипник, чтобы повысить надежность и долговечность.
  • Турбокомпрессоры AT14 могут без проблем проработать почти 8000 часов, а состояние их подшипников подходит для таких долгих часов работы.
  • Турбокомпрессор AT14 на протяжении длительного периода времени показал на стенде, что он обладает достаточной надежностью и долговечностью даже при тяжелых режимах работы на жидком топливе.
  • Применение турбокомпрессора AT14 на рынке автомобильных, тяжелых грузовиков, строительных, морских и промышленных двигателей.

Типы турбонагнетателей для выхлопных газов включают:

Серия T- T- RHСерия T-ATСерия Т-РУ
Т- ИХИТ- T- T- RH133Т-АТ14Т- РУ110
Т- T- T- RH143 Т- РУ120
Т- T- T- RH163  
Т- T- T- RH183  
Т-РХ203  

Конструкция турбонагнетателя выхлопных газов / AT14:

Приведенный выше чертеж турбокомпрессора T-AT14 в поперечном сечении показывает, что турбокомпрессор T-AT14 состоит из турбины и компрессора, а также упорного подшипника и двух подшипников скольжения, которые делают возможной осевую и радиальную силы соответственно.В статическом разрезе турбокомпрессор Т-АТ14 состоит из корпуса компрессора, корпуса подшипника и корпуса турбины.


Больше фотографий кожуха турбины AT 14 для турбонагнетателя в дизельном двигателе:



Корпус турбины (кожух)включает в себя центральное отверстие для размещения узла лопаток турбины и направления выхлопных газов мимо лопаток турбины в турбонагнетатель.Корпус турбины чугунный.Некоторые гильзы имеют водяное охлаждение, что усложняет отливку.Корпуса с водяным охлаждением необходимы для турбонагнетателей с шариковыми и роликовыми подшипниками с собственной встроенной подачей гетеродина (для охлаждения гетеродина).Современные турбокомпрессоры с опорными подшипниками с внешней смазкой имеют неохлаждаемый корпус.Это приводит к большей общей эффективности, так как меньше тепловой энергии отводится на охлаждающую воду и доступно для котла-утилизатора.


Морской Турбозанимается производством и продажей запасных частей и компонентов для морских турбокомпрессоров с надежным качеством и обслуживанием, включая картридж, ротор в сборе, подшипники, диффузор, кольцо сопла, кольцо крышки, масляный насос, уплотнительную втулку, корпус турбонагнетателя, комплект для обслуживания, инструменты и т. д.


China Радиальный тип кожух турбины АТ14 для турбонагнетателя ИХИ в дизельном двигателе supplier

Радиальный тип кожух турбины АТ14 для турбонагнетателя ИХИ в дизельном двигателе

Запрос Корзина 0