Узел ротора одноступенчатого статора морского турбонагнетателя NR20/R

Одноступенчатый узел ротора статора NR20/R для ремонта морского турбокомпрессора

Особенности морских дизельных турбокомпрессоров NR20/R:

• Узел ротора статора NR20/R является частью нагнетателя серии NR .
• Его радиальный турбокомпрессор состоит из одноступенчатой ​​радиальной турбины и центробежного компрессора.
• В турбокомпрессорах NR используются внутренние подшипники скольжения, неохлаждаемые корпуса и смазывание системой смазки двигателя.
• Максимум.степени сжатия компрессора около 4,5;
• Подходит для широкого спектра видов топлива: тяжелого топлива, дизельного топлива, биотоплива и газа.
• Простая и прочная конструкция;
• Простота обслуживания;
• Долгий срок службы;
• широко используется в судостроении, локомотивах, наземных электростанциях и нефтедобывающей промышленности.

Каковы размеры и вес морских дизельных турбокомпрессоров NR20/R:

Больше изображений для одноступенчатого ротора статора NR20 / R в сборе для ремонта морского турбокомпрессора :

Что такое сборка ротора статора NR20/R для ремонта морского турбокомпрессора ?

• Узел ротора турбонагнетателя/ротор в сборе состоит из рабочего колеса компрессора, вала лопатки/вала турбины/вала ротора и перегородки в сборе.

• Вал/вал ротора турбины турбонагнетателя оснащен такими компонентами, как компрессор и рабочее колесо турбины, и имеет сложную конструкцию и большой вес.
• При длительной стоянке корабля ротор турбокомпрессора будет искривляться и деформироваться из-за длительного неработающего собственного веса, что приведет к нарушению согласующего зазора между ротором и корпусом, газовым уплотнением и корпусом. , и ротор будет потерян.
• В тяжелых случаях ротор трудно вращается, а трение сильное.
• Во время работы создается большая центробежная сила, вызывающая вибрацию нагнетателя.
• Поэтому, если судно находится в подвешенном состоянии в течение длительного времени, следует обратить внимание на управление нагнетателем, чтобы предотвратить деформацию несущего винта.

Определение морских дизельных турбокомпрессоров?

Судовой дизельный турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой ​​газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/турбокомпрессора отработавших газов заключается в использовании энергии выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы привести в действие компрессор на коаксиальной оси, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.

Завод Marine Turbo, основанный в 1999 году, является профессиональным производителем запасных частей и компонентов для морских турбокомпрессоров.

Мастерская Marine Turbo занимает площадь более 18 000 квадратных метров и расположена в регионе дельты реки Янцзы, которая находится недалеко от международного мегаполиса Шанхая в Китае.Компания владеет более чем 100 единицами оборудования и испытательных приборов., такие как САПР, точная литейная линия производства, четыре оси и пяти оси обрабатывающий центр, три координатные измерительные приборы, CNC фрезерная машина,оборудование для резки металлов с неразрушительным обнаружением дефектов, и т.д.

С помощью передовых технологий механической обработки, Marine Turbo is fully in accordance with the strictly production process control method of military products to age the production line in the workshop in order to ufacture the high quality of turbocharger replacement partsА пока... Marine Turbo factory introduce and absorb the latest technology at home and abroad that the factory independently develops the various types of turbocharger components and which are applied for engineering machinery and marine auxiliary machinery, такие как лопатки турбины, вал турбины, двигатель компрессора, диффузор, масло насос, сосна и т.д.

Компания также поставила почти сто видов деталей двигателей для производства яхт американского клиента, и несколько творческих технологий были зарегистрированы в нашей отечественной морской промышленности.

Для обеспечения надежной продукции компания получила сертификат системы менеджмента качества ISO9000 в 2001 году.а также некоторые из продуктов сертифицированы CCS (China Classification Society Certification) и сертификатом RINA.

Удовлетворение клиентов высоким качеством и надежными услугами для морских турбокомпрессоров - это цель всей компании Marine Turbo.

Marine Turbo ведет большую инвентаризацию для быстрой доставки

Marine Turbo имеет более сотни типов запасных частей для быстрого выбора клиентов.может справиться с капитальным ремонтом турбокомпрессора, обслуживания и ремонта для различных марок с быстрым ответом и разумной ценой.

Согласно обратной связи и ситуации с продажами клиентов сезонно и ежегодно, наша компания анализирует и составляет план производства запасных частей турбокомпрессора,чтобы наша компания могла постоянно хранить запасы общих запасных частей., а что касается некоторых нестандартных деталей, мы будем хранить долгосрочную инвентаризацию полуфабрикатов.

Цель создания нашего большого запаса состоит в том, чтобы сэкономить время для клиентов в ожидании ремонта запасных частей как можно больше, чтобы помочь клиентам возобновить работу как можно скорее,и в конечном счете повысить эффективность конкуренции.

Рекомендуем клиентам планировать небольшой запас для себя, чтобы максимально сократить потерю времени.

Marine Turbo ищет профессионального местного дистрибьютора для запасных частей турбокомпрессоров в каждой стране мира.

Продукция Marine Turbo продается по всему миру. Из отзывов из разных мест, мы были высоко признаны за качество нашей продукции и сроки доставки.чтобы лучше обслуживать местный рынок, мы ищем профессиональных дистрибьюторов запасных частей турбокомпрессоров в разных странах мира,чтобы создать местную цепочку инвентаризации посредством сотрудничества и оценки в течение определенного периода времени.
Цель создания местной цепочки заключается в том, чтобы позволить конечным пользователям максимально сократить время ожидания запасных частей турбокомпрессоров,затем для экономии затрат и повышения эффективности конкуренции на рынке для конечных пользователей.