Т- ИХИ/Т- РХ143 Турбо уплотнение Буша подшипника турбо для морских частей турбонагнетателя - marine-turbocharger
китай категории
Русский язык

Т- ИХИ/Т- РХ143 Турбо уплотнение Буша подшипника турбо для морских частей турбонагнетателя

Номер модели:T- T- RH143
Место происхождения:Цзянсу, Китай
минимальное количество для заказа:1 шт
Условия оплаты:Т/Т, Л/К, западное соединение
Возможность поставки:1000 шт/месяц
Срок поставки:1-2 рабочих дней
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Changzhou Jiangxi China
Адрес: Ханьцзянсилу, район Синьбэй, Чанчжоу, Цзянсу, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 1 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Т- ИХИ/Т- РХ143 Турбо уплотнение Буша подшипника турбо для морских частей турбонагнетателя

Морской турбокомпрессор серии T- / T- T- RH:

Втулка подшипника турбонаддува T- T- T- RH143 относится к выхлопным газам серии T- / T- T- T- RH.турбокомпрессор, которыйсостоит из одноступенчатой ​​турбины смешанного типа и радиального компрессора.Эта серия турбонагнетателей может использоваться для соответствия высокоскоростному дизельному двигателю.Внутренний подшипник скольжения смазывается масляной системой двигателя.Уплотнительная пластина и уплотнительное кольцо расположены со стороны компрессора для предотвращения утечки воздуха и масла.Эффективность турбонаддува составляет 60%-62%, а коэффициент сжатия компрессора до 3,6.Турбокомпрессоры серии T- T- RH широко используются в автомобильных, грузовых, строительных, судовых и промышленных двигателях.

  • Превосходная производительность: специальная конструкция крыльчаток компрессора и турбинных крыльчат обеспечивает высокую скорость потока, широкий рабочий диапазон и суперотдачу.
  • Два типа подшипников скольжения: полуплавающие и полностью плавающие, чтобы предотвратить перемещение вала.
  • Компактный дизайн: серия T- T- RH разработана для уменьшения размера и веса, но при сохранении необходимой прочности.

Определение втулки подшипника:

Втулка, также известная как втулка, представляет собой независимый подшипник скольжения, который вставляется в корпус для обеспечения опорной поверхности для вращающихся устройств;втулка является наиболее распространенной формой подшипника скольжения.Обычно он представляет собой сплошные (втулки и фланцы), разъемные и запрессованные втулки.

Еще фото втулки подшипника морской турбины T-/T- T- RH143:

Размеры и вес морских турбокомпрессоров серии T- T- RH приведены только для справки:

МодельОбщий размер (мм)Масса
 АБСДЕКг
Т- T- T- RH13376540528432339354
Т- T- T- RH143908456316361458146
Т- T- T- RH163981537362426533159
Т- T- T- RH1831188655443518656289

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Морской турбонагнетатель / Турбокомпрессоры для выхлопных газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах выхлопных газов, при высоких расходах воздуха и выхлопных газов и при высоких скоростях потока.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.


China Т- ИХИ/Т- РХ143 Турбо уплотнение Буша подшипника турбо для морских частей турбонагнетателя supplier

Т- ИХИ/Т- РХ143 Турбо уплотнение Буша подшипника турбо для морских частей турбонагнетателя

Запрос Корзина 0