китай категории
Русский язык

Водители ворот 2SC0435T2G1-17 4W 35A 1.7kV IGBT приводят интеграции в действие

Номер модели:2СК0435Т2Г1-17
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:10PCS
Условия оплаты:T/T, западное соединение
Способность поставки:2400ПКС/ВЭЭК
Срок поставки:2-3дайс
контакт

Add to Cart

Сайт Участник
Shenzhen Guangdong China
Адрес: 3418, Duhuixuan, бульвар Shennan, район Futian, Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 25 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

 

1.Abstract

Ядр 2SC0435T2G1-17 двойн-водителя SCALE™-2+ (длина штыря соединителя 3.1mm, соответствующая для толщины PCB 2mm; увеличенная возможность EMI; неэтилированное)/2SC0435T2G1C-17 (покрытая версия используя ELPEGUARD SL 1307 FLZ/2 от Lackwerke Peters) совмещает unrivalled сжатость с широкой применимостью. Водитель конструирован для всеобщих применений требуя высокой надежности. 2SC0435T2G1 (c) - 17 управляет всеми обычными высокомощными модулями IGBT до 1700V. Врезанная проходя параллельно возможность позволяет легкому дизайну инвертора покрывая более высокие показатели мощности. Многоуровневые топологии также поддержаны. 2SC0435T2G1 (c) - 17 самое компактное ядр водителя в своем ряде силы со следом ноги только 57,2 x 51.6mm и высоты ввода максимальные 20mm. Оно позволяет даже самым ограниченным космосам ввода эффективно быть использованным. Сравненный с обычными водителями, сильно интегрированный набор микросхем SCALE-2+ позволяет около 85% из компонентов быть распределенным с. Это преимущество впечатляюще отражено в увеличенной надежности. 2SC0435T2G1 (c) - 17 совмещает полное двухтрактное ядр водителя со всеми компонентами необходимо для управлять, как изолированный конвертер DC/DC, предохранение от короткого замыкания, предварительный активный зажимать так же, как контроль подачи напряжения. Каждый из 2 каналов выхода электрически изолировано от первичной стороны и другого вторичного канала. Течение выхода силы привода 35A и 4W доступно в канал, делая 2SC0435T2G1 (c) - 17 идеальная платформа водителя для всеобщего использования в средних и высокомощных применениях. Водитель обеспечивает качание напряжения тока ворот +15V/-10V. Напряжение тока включения отрегулировано для поддержания стабилизированного 15V независимо от уровня силы выхода. Свой выдающий EMC позволяет безопасной и надежной деятельности в даже трудных промышленных применениях.

2.Footnotes к ключевым данным
1)Максимальное пиковое течение ворот ссылается на самый сильнотоковый уровень происходя во время продолжительности жизни продукта. Абсолютная величина и также применяется для коротких ИМПов ульс.
2)Среднее течение входного сигнала поставки ограничено для термальных причин. Более высокие значения чем определено абсолютным максимумом оценки допустимы (например во время электропитания начните вверх) если среднее остается под, который дали значением, то при условии среднее принято над периодом времени который короче чем термальные константы времени водителя в применении.
3)Никакие середины активно контролировать или ограничивать течение входного сигнала в водителе. В случае запуска с очень высокими значениями преграждая конденсатора, или в случае короткого замыкания на выходе, течение входного сигнала поставки должно быть ограничено внешне.
4)Силу максимального выпуска продукции необходимо превысить в любое время во время деятельности. Абсолютным максимумом оценки необходимо также наблюдать на периоды времени более короткие чем термальными константами времени водителя в применении.
5)Выдвинутый ряд силы выхода определен в разделе силы выхода для максимальных температур окружающей среды 70°C. В таком случае, абсолютный максимум оценки для изменений рабочей температуры к (- 40°C - 70°C) и выхода абсолютного максимума изменений показателя мощности к 6W.
6)Время задержки измерено между 50% из входного сигнала и качанием напряжения тока 10% соответствуя выхода. Время задержки независимый загрузки выхода.
7)Подъем выхода и времена падения измерены между 10% и 90% из номинального качания выхода с нагрузкой выхода 4.7Ω и 270nF. Значения даются для стороны водителя резисторов ворот. Константа времени нагрузки выхода совместно с присутствующими резисторами ворот водит к дополнительной задержке на стороне нагрузки резисторов ворот.
8)Внешние преграждая конденсаторы быть помещенным между VISOx и VEx так же, как VEx и COMx для обязанностей ворот превышая 3μC. Керамические конденсаторы порекомендованы. Минимальная внешняя преграждая емкость 3μF порекомендована для каждого 1μC обязанности ворот за 3μC. Недостаточный внешний преграждать может привести к уменьшенной эффективности водителя и таким образом к термальной перегрузке.
9)Минимальное дали время на ответ, который действительно для цепи уступанной руководство описания и применения (FIG. 7) со значениями таблицы 1 (Cax = 0pF, Rthx = 43kΩ).
10)Время заглушения приемника устанавливает пядь минимального замера между концом любого государства недостатка и началом нормального функционирования (извлеките недостаток из SOx штыря). Значение времени заглушения приемника можно отрегулировать на TB штыря. Определенное время заглушения приемника действительно если TB соединен с GND. 11)Контроль недонапряжения подачи напряжения основн-стороны (VCC к GND). Если напряжение тока падает под этим пределом, то недостаток передан и выходам SOx и полупроводники силы переключены. 12)Контроль недонапряжения подачи напряжения вторичн-стороны (VISOx, который нужно раздосадовать и раздосадовать к COMx которое соответствует с приблизительными напряжениями тока ворот-излучателя включения и поворота-). Если соответствуя падения напряжения тока под этим пределом, IGBT переключены и, то недостаток передан соответствуя выходу SOx. 13)Задержка передачи государства недостатка от вторичной стороны к соответствуя основному выходу состояния.
14)HiPot испытывая (= диэлектрик испытывая) необходимо вообще ограничивать к соответствующим компонентам. Этот водитель ворот одет для испытывать HiPot. Однако, сильно порекомендованы, что ограничивает испытывая время к слотам 1s как обусловлено EN 50178. Чрезмерное HiPot испытывая на напряжениях тока гораздо более высоко чем 1200VAC (eff) может привести к ухудшению изоляции. Никакое ухудшение не наблюдалось над 1min. испытывать на 5000VAC (eff). Каждый образец продукции погруженный к клиентам прошел 100% испытывая на, который дали значении для 1s. 15)Частично измерение разрядки выполнено в соответствии с IEC 60270 и координацией изоляции определенной в EN 50178. Частично напряжение тока вымирания разрядки между первичным и или вторичная сторона скоординировано для безопасной изоляции к EN 50178.
16)Измерения дрожания выполнены с переключением INx входных сигналов между 0V и 5V сослалось на GND, с соответствуя временем восхода и временем падения 15ns.
17)Компонентную температуру поверхности, которая может сильно поменять в зависимости от эксплуатационного режима, необходимо ограничиваться к, который дали значению для покрытых версий водителя для обеспечения долгосрочной надежности материала для покрытий.
3.Why выбирают нас?

100% новое и originao с ценой преимущества
Высокая эффективность
Быстрая доставка
Профессиональное обслуживание команды
10 электронных блоков многолетнего опыта
Агент электронных блоков
Скидка преимущества логистическая
Превосходное послепродажное обслуживание

China Водители ворот 2SC0435T2G1-17 4W 35A 1.7kV IGBT приводят интеграции в действие supplier

Водители ворот 2SC0435T2G1-17 4W 35A 1.7kV IGBT приводят интеграции в действие

Запрос Корзина 0