Вольфрамокарбидная сварка композитных сварных стержней с порошками

Описание композитных сварочных стержней:

1. Сварная стержня из карбида вольфрама состоит из цементированных частиц карбида и сплава Ni/Ag ((Cu).Как карбидные звездочки.Иногда карбидные частицы могут быть порошком карбида вольфрама.
2. Экономичный выбор - карбид вольфрама измельченные гранулы.Тем не менее цементированный карбид / измельченный карбид с острым краем имеет отличную износостойкость и способность к резке.
3. Твердость 89-91 HRA, связующий металл Ni и медный сплав, прочность до 690MPa, твердость HB≥160.
4. Кратко говоря, большинство композитных стержней изготавливаются с использованием измельченных синтерированных зерен карбида вольфрама, связанных с бронзовым никелевым матрицей, ((Cu 50 Zn 40 Ni 10) с низкой температурой плавления (870 ° C).

Спецификации композитного стержня из никель-бронзового сплава:

• 1/8-1/16 дюйма (3,2-1,6 мм)
• 3/16-1/8 дюйма (4.8-3.2 мм)
• 1/4-3/16 дюйма (6,3-4,8 мм)
• 3/8-5/16 дюйма (9,5-7,9 мм)
• 5/16-1/4 дюйма (7,9 -6,3 мм)
• 3/8-1/4 дюйма (9,5-6,3 мм)
• 1/2-5/16 дюйма (12,7-7,9 мм)

Сплавные сварные стержни с сплавом матрицы меди:Сплавные сварные стержни из никелевой матрицы:

AWS: RBCuZn-A AWS: RBCuZn-D

Применение композитных сварочных стержней:

Сварка композитных стержней признана во всей нефтедобывающей, горнодобывающей и строительной промышленности по всему миру за ее дополнительную твердость и высокую износостойкость.Использование даже распространяется на большее количество отраслей и получает больше примененийСварка композитных стержней обладает изнашивающими и режущими свойствами в сочетании с высококачественной способностью к сварке и низким испарением, что позволяет использовать материал вСтабилизаторы, ремеры, буровые соединения труб, буровые конструкции, гидравлические резаки, лопасти резаков труб, колючие лопасти, скребцы, буровые скрутки, фрезерные и шлифовальные обувьИ так далее.

Процесс перемещения карбида вольфрама в медный бразинг-стол YD-5:

Оксиацетиленовый зад, процесс работы следующий:
(1) очистить заготовку, сделать поверхность сварных заготовки металлическим блеском.
(2) плоское положение сварки, поэтому можно использовать соответствующее зажимающее устройство для контроля толщины поверхностного слоя, толщины доступного куска.
(3) с нейтральным предварительным нагревом пламени, пламенным ядром без контактной поверхности, рекомендуется расстояние до 25 мм.
(4) Карбидная поверхность сварного слоя.При нанесении на поверхность электродов типа YD использование нейтрального пламени (может быть слегка углеродистым пламенем) является стабильным на движении поверхности заготовки,пламя электрода сплава нагрева (осторожно, чтобы не сделать пламя конуса конца контакта частиц сплава), корпус шины в электроде сплав плавится, карбид частицы также падают.Перед тем, как корпус шины расплавленного металла затвердеет, частицы расположены, можно использовать левую руку электрода из сплава пальцев,или другое лицо, держащее базовый электрод или тяговой стержень на графитовом стержнем в частицах быстрого перемешивания, делая их равномерно выровненными.Контроль толщины поверхностного слоя в соответствии с требованиями конструкции.
(5) после сварки заготовки, когда отсутствует вентиляция, медленное охлаждение, не может погаснуть, условное использование асбестового покрытия.
(6) после охлаждения рабочей части до комнатной температуры, при необходимости, измельчение поверхности поверхности до требуемого размера и формы.
(7) очистить заготовку, удалить все брызги, шлаки и т.д.

Часто задаваемые вопросы о композитных сварочных стержнях:

Вопрос: Вы торговая компания или производитель?

О: Мы из фабрики.

Вопрос: Сколько времени у вас на доставку?

О: Обычно в течение 7 дней, если товары находятся на складе. или это 15-20 дней, если товары не находятся на складе,Это зависит от количества.

Вопрос: Вы предоставляете образцы?

О: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но не платите за стоимость груза.

Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?

A: Оплата <= 1000 USD, 100% заранее. Оплата>= 1000 USD, 30% T/T заранее, остаток до отправки.